5月28日，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司（以下简称“DSSO”）宣布，现任CEO汤廷万将按计划结束其在华任期，现任COO刘展术将出任CEO，并兼任COO职务。该任命将于2026年7月1日起正式生效。
刘展术本科毕业于中国青年政治学院，拥有清华MBA硕士学位，并完成哈佛商学院PLD课程，职业起点是一汽-大众奥迪品牌，在大众汽车集团任职约10年，随后辗转于通用、极氪、岚图、捷豹路虎等多个品牌，拥有近20年的汽车行业经验。
他身上既有大众在华合资品牌的底色，同时又熟悉直营体系搭建、用户精细化管理、智能化产品落地等新势力打法，完美契合大众安徽德系标准与本土智能体验融合的叙事逻辑。
而今年3月上任CMO的李鹏程，有着相似的背景：起点同样是一汽-大众体系，长期深耕新能源领域，且兼具媒体、新势力、科技公司多重履历，视野更灵活、打法更贴近当下市场。
左侧为刘展术，右侧为李鹏程
刘展术与李鹏程组成的80后本土搭档走到台前，是大众安徽深度本土化战略的重要延续，他意味着整个管理团队更加熟悉中国新能源市场的营销打法与用户需求。
和南北大众相比，金标大众是一个新生的品牌，没有燃油车业务的牵绊，具备更灵活的战略调整余地，同时作为大众在中国的“亲儿子”它也能得到更多的资源支持，这些特质都决定了它天然更加适合探索新的道路。
据不完全统计，自2022年DSSO成立至今，5年时间，大众集团向大众安徽累计投入超200亿元。截至2025年末，大众安徽本土化研发团队已突破3000人。
大众汽车乘用车品牌中国CEO齐泽凯曾多次强调：“过去，我们必须等待总部的确认；现在，我们可以基于对中国市场的理解，当场做出决定。”
2026年，大众安徽计划推出3款全新产品、1款改款产品，将是其成立以来产品矩阵最完整、迭代速度最快的一年。
与众08
旗舰车型与众08，基于大众与小鹏联合开发的平台打造，搭载端到端大模型智驾系统，补齐了传统大众新能源智能化短板。该车22.99万元起售，较小鹏G9的入门价便宜了近2万元，在中大型纯电SUV里有很高的性价比。
更关键的是，这款车从项目立项到正式推向市场仅耗时24个月，研发节奏直接缩减过半，贴合国内市场迭代节奏。
不久前，与众07、新款与众06双车上市，采用了CEA架构，酷睿程的智驾方案，售价10万出头，完全放下了过去合资品牌的身段。
今年下半年，大众安徽还将推出首款B级纯电轿车与众09，也是大众与小鹏合作推出的第二款车型，5米车长，搭载新一代“云栖智舱”，采用与众08同款VLA端到端大模型的智驾方案。
与众09
除了产品之外，金标大众在渠道上也做了充足的准备。今年年底将冲刺280家销售网点，覆盖上百座城市。在未覆盖的30余座核心城市，其将借助一汽大众经销商开设专属展区，与众08以及后续的与众09将先后入驻。
金标大众销售门店
在完成了产品和渠道的布局之后，大众安徽也将正式由战略准备期转入战略开拓期。汤廷万也顺利完成了他的使命。
接下来等待大众安徽的，依旧是一场硬仗。换上更懂中国市场、熟悉新势力玩法的本土年轻团队，金标大众才能更好地适应中国市场的竞争节奏。
