3月26日，奇瑞风云风云T9L正式开启预售。新车共推出4款车型，预售价区间为13.99万-16.99万元。作为风云系列2.0时代的开山之作，风云T9L凭借越级大空间、东方美学设计、鲲鹏超能电混CDM 6.0系统以及灵犀智能座舱等核心优势，为新时代中国家庭带来了覆盖全场景的高品质出行选择。
外观方面，风云T9L采用“东方书韵”设计语言，从中国水墨艺术中汲取“以形写神”的美学灵感。前脸部分，“点墨大灯” 以逆锋入纸、起笔点墨的姿态，让墨珠凝聚于笔端的饱满张力得以凝练，在极简凌厉的线条中蕴含万千气象。雾灯区域则采用行业唯一的 “山影叠镜”7层光圈设计，如同清水撞入浓墨后翻涌出的万千纹理，营造出浑厚而空灵的视觉效果。
车身侧面，“银钩腰线” 自前翼子板向后稳健延伸，以柔美遒劲的笔法勾勒出优雅与动感并存的车身姿态。半隐藏式门把手与无边框外后视镜的加入，进一步提升了整车的科技感与精致度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1930/1710mm，轴距达到2920mm，标准的中型SUV身材。
车尾部分，“水墨长虹尾灯” 采用奇瑞首发OLED技术，回锋收笔间形成一笔气韵连绵的长虹，光华流动、意境悠远。
内饰部分，风云T9L以“文房雅居”为设计理念，将千年书房的气韵凝练于座舱之中。车内提供暖霞金橙、水墨霁蓝、极光紫境三种内饰主题，满足用户不同审美偏好。在舒适性配置上，风云T9L前排配备同级唯一的双零重力座椅，支持16向电动调节，并集成通风、加热、按摩、记忆及腰托、腿托功能。二排座椅靠背支持25-35度电动调节，且坐垫与靠背均提供通风、加热功能。值得一提的是，新车还提供同级唯一的前排+后排双大床模式，放倒后形成超过1.8米的平整空间。车内38处储物空间与最大可扩展至1597L的后备箱容积，充分满足家庭出行的装载需求。
此外，风云T9L还配备了17.3英寸3K高清IMAX后排吸顶屏、2㎡全景天幕+电动遮阳帘、256色律动流莹氛围灯，以及23扬声器的AI伯牙之音音响系统，采用7.1.4全景声布局，最大功率高达1080W。
智能化方面，风云T9L搭载灵犀智能座舱，内置3nm制程旗舰级座舱芯片，CPU算力达280k DMIPS，GPU算力4TFLOP，NPU算力54 TOPS，整体性能优于目前主流的8295芯片。新车首搭风云UI 2.0交互系统，支持AI全场景智能语音，并内置13亿参数AI本地语音大模型，可实现全场景语音交互、手势控制等功能。
辅助驾驶方面，风云T9L高配车型可选装猎鹰700智能辅助驾驶系统，基于地平线征程6P芯片（算力560TOPS）与27颗传感器（含激光雷达）的硬件组合，采用真一段式端到端算法，实现160ms的超人反应速度。该系统支持城市NOA、高速NOA双场景领航，以及全场景自动泊车功能。入门版则配备猎鹰200系统，其余版本标配猎鹰500系统。
安全方面，风云T9L采用磐石车身设计，笼式吸能太空舱结构配合高达85%的高强钢覆盖，其中热成型钢板占比达21%。一体式前防撞梁采用高性能铝合金材料，强度提升20%，为乘员舱构筑起坚固的防护屏障。被动安全配置上，新车全系标配7安全气囊，包括同级领先的48L双腔远端气囊（体积较单腔提升48%，乘员头部伤害降低14%）以及2080mm的侧气帘，后者采用二排双V型设计与OPW一体剪裁技术，抗冲击强度提升30%。
动力方面，风云T9L搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0系统。其中，230km续航版本搭载1.5T鲲鹏超混发动机，最大功率115kW，峰值扭矩220N·m，热效率高达45.79%；配合无极超级电混DHT260变速箱，系统综合功率达到375kW，零百加速5秒级，最高车速可达240km/h。在能耗表现上，新车馈电油耗低至3.9L/100km，配合32.7kWh的犀牛H增混电池，CLTC纯电续航里程提供135km和230km两种选择，综合续航里程则达到2000km。底盘方面，风云T9L采用前麦弗逊+后全铝H臂四连杆独立悬架，并配备CDC电磁减震器与DP-EPS双小齿轮电动转向系统（BBA同源）。6+1种全地形驾驶模式以及AI晕车舒缓模式的加入，让车辆能够从容应对各种路况。
