6月24日，据某媒体报道，一汽丰田销售公司于6月21日悄然启动搬迁进程，预计将于28日隆重举行新址乔迁庆典，其原位于北京的办公场所WFC正逐步清空。此次搬迁的新址选定在天津滨海新区，紧邻天津工厂。针对此消息，北青汽车向一汽丰田方面求证，但直至报道发布，尚未获得官方回应。
一汽丰田汽车销售有限公司自2003年9月成立以来，其总部一直坐落于北京市海淀区，同时在北京、天津、长春、成都、上海及广州等地均设有分支机构。近一年来，有关该公司或将迁址天津的传言不绝于耳。事实上，天津不仅是一汽丰田的诞生地，其工厂更是该公司的核心生产基地。换言之，一汽丰田长期面临着生产和销售两地分离的局面。
尤为值得一提的是，天津还是一汽丰田新能源汽车生产的重要基地。就在6月16日，滨海发布官方账号发布推文称，一汽丰田全新车型bZ5已正式在天津生态城的新能源工厂量产下线，这标志着由中国团队主导研发的首款全新产品成功问世，也是一汽丰田本土化战略深入实施的又一重要成果。
据悉，该新能源工厂专注于新能源领域，拥有高度自动化、智能化、高效及灵活的生产线，能够共线生产轿车、SUV、MPV等多种车型。而面对销量压力，或许正是一汽丰田此次调整的内在动因。乘联会公布的数据显示，今年5月，一汽丰田零售销量为6.8万辆，同比增长24.4%，市场份额约为3.5%，在销量榜单中位列第七。然而，去年同期，一汽丰田的销量已跌出中国乘用车企前十名。
若北京销售总部迁回天津的消息属实，此次变动无疑将成为一汽丰田在销量承压下的关键举措，同时也是其营销体系的一次重要重组。有观点认为，在中国市场新能源渗透率超过50%的背景下，战略收缩已成为合资品牌跟上“中国速度”的必然选择。一汽丰田此举，旨在紧跟时代步伐，加速电动化转型。同时，通过更好地融合生产和销售，实现降本增效，以期在未来的市场竞争中占据有利地位。
