10月12日，大众汽车集团发布2026年前三季度全球交付数据，合计向全球市场交付汽车601.1万辆，同比下滑9%；单看第三季度，全球交付188.5万辆，同比降幅扩大至14.3%。
不同区域市场表现出现强烈分化。前三季度，其欧洲、南美市场分别录得1.7%、4.3%的同比增长，成为大众汽车为数不多的亮点；北美市场交付同比回落4%，而中国市场是拖累该公司大盘的核心短板，前三季度在华交付137.9万辆，同比大跌30.2%。
具体到三季度，大众汽车在华交付40.58万辆，去年同期为66.03万辆，同比下滑38.5%，远高于前三季度累计降幅，也是所有区域里跌幅最大的板块，直接拉低集团全球交付。
面对中国整体车市的大幅下滑，大众汽车称仍是全行业共同面临的挑战。与此同时，集团全新本土研发的电动车型开始产生市场影响力。
大众汽车集团扩大执行委员会销售委员马丁·桑德（Martin Sander）表示，“和去年同期相比，今年第三季度，我们在华向客户交付的电动化车型增长约30%”。
