11月12日，吉利汽车旗下全新中大型旗舰智混SUV——星越L PLUS在西安正式开启全球预售。新车共推出5款配置车型，官方预售价区间为16.77万至20.97万元，预售先享价区间为15.77万至19.97万元。同步推出定位顶配的大师典藏版车型。
作为吉利中国星PLUS系列的全新旗舰产品，星越L PLUS基于CMA架构打造，全系搭载吉利i-HEV智擎混动系统，以“不插电、4L级油耗、全铝悬架+双腔空悬+后轮转向”的组合，切入中大型燃油SUV长期存在的“动力强则油耗高、尺寸大则操控钝”的价值断层。
外观方面，星越L PLUS延续吉利家族设计语言，前脸配备大尺寸直瀑式盾型格栅，机舱盖筋线强化力量感，车身长宽高为4955/1960/1769mm，轴距2900mm。车尾采用贯穿式尾灯，尾门下方点缀品牌英文标识。配色提供乌金黑、甜釉白、青韵灰、郎窑绿、霜釉银等多款车漆。大师典藏版采用“流银霁红”双色车身（霁红车漆搭配银晖车顶），配备大饼式静音轮圈及D柱专属标识。
内饰与空间方面，座舱采用全新布局，内嵌式仪表与中控、副驾屏组成一体式连屏，搭载高通骁龙8295芯片与Flyme Auto 2.5车机系统，支持六屏联动。车内提供栗烟红真皮、丹霞棕环保麂皮、云舒米皮质三种内饰方案。全车设置39处储物点位，后备厢基础容积740L，二排放倒后可扩展至1760L。舒适配置包括二排贵妃榻、后排座椅电动调节、冷暖箱、小桌板、23扬声器Flyme Sound音响及云感SPA座椅。值得注意的是，星越L PLUS全系采用大五座布局，未提供第三排选项，后排纵向空间是尺寸加长后的主要受益项。
智能化方面，辅助驾驶按配置梯度划分：揽晖至尊版与大师典藏版车顶搭载192线激光雷达，配备英伟达Orin-Y芯片及千里浩瀚H5高阶智驾方案，支持城市NOA、高速NOA及车位到车位D2D领航辅助，整车共27个感知硬件。其余三款配置搭载地平线征程系列芯片，提供ACC全速自适应巡航、APA智能泊车及RPA遥控泊车等功能。
动力与底盘是星越L PLUS最具差异化价值的部分。新车搭载吉利i-HEV智擎混动系统，由2.0TD混动高效发动机与3DHT 12合1电驱组成，发动机最大功率160kW、峰值扭矩360N·m，热效率48.41%；P3驱动电机峰值功率230kW。系统为非插电式油电混动，加油即走，不依赖充电设施，城市与高速综合工况实测油耗4.62L/100km。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，高配车型提供双腔闭式空气悬架与±10°后轮转向，最小转弯半径4.88米，并支持蟹行模式。需要指出的是，双腔空悬与后轮转向仅在高配车型上出现，并非全系标配。
从市场定位来看，星越L PLUS选择了一条与当前主流插混、纯电产品形成明确区隔的路线：以不插电的i-HEV油混系统，锚定那些没有固定充电条件、但仍希望获得低油耗与电感驾驶体验的中大型SUV用户。4L级实测油耗与全铝悬架、双腔空悬、后轮转向的组合，在这一价位段的燃油SUV中此前并不多见。而15.77万元起的预售先享价，则将这套硬件配置的门槛拉到了主流家庭用户的预算区间。新车最终上市价格与交付节奏，将决定它能否在中大型智混SUV这一细分市场中真正站住位置。
