11月5日，2026年世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话在浙江乌镇举行，本次活动以“剧变前夜——新汽车、新工业”为主题。广汽集团总经理閤先庆应邀出席并作主题分享，系统阐述了广汽的战略判断与产业实践。
新汽车的新逻辑
“如果只是多几款电动车、几块屏幕，恐怕撑不起‘剧变’”。閤先庆表示，人工智能正从“数字世界”走向“物理世界”，电动化、智能化、AI三股力量叠加，汽车正成为“交通—能源—通信”三网融合的智能节点。汽车产业经历的，是一场从产品到生态的系统性变革。
这场变革的链条环环相扣，新技术催生新产品，新产品赋能新生活，新生活重构新产业。对于“新技术”，閤先庆将其概括为三个“变”：动力之变，电动化把发动机替换成电池、电驱，汽车接入能源网络；形态之变，电池底盘一体化，车身与空间更自由；智能之变，芯片和AI大模型上车，汽车从功能机变成持续进化的智能体，由此带来汽车产业技术底座的系统性重写。
三变叠加，新产品、新物种开始出现。以“方盒子”为例，这种方正越野SUV在近年来从小众走向主流，正是多重技术变革落地的直观体现。广汽推出的超舒适悦野方盒子传祺越7，以星舰车身架构、38000牛米每度扭转刚度、2200兆帕A柱防滚架，配合三把锁、闭式双腔空簧与SDC智能底盘等硬核技术，撑起了新物种的底气。閤先庆判断，“方盒子只是序章，未来必将催生今天无法命名的新物种。”
产品在进化，人与世界关系也在重构，催生全新生活范式。空间方面，汽车由驾驶舱向生活舱演进；时间方面，自动驾驶把“时间”还给人；角色方面，汽车从交通工具变为连接节点。它是个人AI助理的一环，也是按需调用的出行单元，一辆车服务的人从1.5个变成5个以上，也可以是移动储能单元，与能源产业深度融合。
技术、产品、生活的层层传导，最终被重写的是整个产业。閤先庆将其概括为四重演变。包括产业形态从垂直链式走向网状共生，价值链边界扩大、结构分层，全球竞争重新分化，单一链条演进为“多层多链主”，即芯片定算力，系统定体验，能源定成本。
“未来三到五年，是产业分层定型的关键期。”閤先庆表示，规模不再是壁垒——真正的壁垒，是在生态中占据别人绕不开的位置。未来的车企，本质是“科技创新+数据+品牌+用户关系”的运营公司，谁占据关键生态位，谁就掌握下一个时代的主导权。
广汽的选择
坚守初心，开放共生
从产业判断回到企业行动，广汽给出的答案是“坚守初心，开放共生”，一边守住造车初心，一边以开放姿态融入产业生态。
坚守初心，意味着无论产业形态如何变化，汽车作为出行工具的本质不变。广汽造车的初心，是以用户为中心，守住安全品质底线，绝不辜负消费者的信赖。而技术，才是坚守初心的根本。截至目前，广汽累计研发投入超670亿元，打造弹匣电池、星舰车身、星灵智行等8大技术体系；在10月28日揭晓的2026年中国汽车工程学会科学技术奖中，广汽在汽车芯片、电驱动、整车安全、智能驾驶治理、车身设计五大核心领域共有8个项目获奖，其中全国产化汽车芯片设计应用、非晶—碳纤维电驱关键技术等4个项目获一等奖。广汽的技术投入，最终指向用户信赖，也支撑起自主品牌的差异化价值主张。
开放共生，则是广汽对产业变革方式的判断，这场巨变难以靠单家企业独立完成，必须通过抱团合作、协同创新实现整体效益最大化。为此，广汽与华为共建启境，与科技公司共推智驾普惠，并推动合资合作从“市场换技术”升级为“能力换能力”。2026年10月，中国一汽、丰田汽车、广汽集团签署全新战略合作框架协议，三方以资本纽带凝聚长期共识，以能力互补支撑合资事业持续发展。同时，广汽循着价值链重构方向加速全球化布局，在投资与金融、能源、服务各层主动落子，围绕数据、品牌、用户构建能力，从“卖车”走向经营“车的一生”。
新汽车的长征路，要靠全体中国汽车人一起努力。上一个时代，广汽造出了好产品；下一个时代，广汽将继续把安全和品质握在自己手里，把美好出行交到用户手中，与行业伙伴开放共生，织密中国汽车的合作网络，持续书写时代新答卷。
