“这台车意味着阿维塔真正提供了一台能满足家庭空间出行需求的产品，同时它依然是属于我自己的那台车。”在阿维塔07L上市发布会前的群访间里，阿维塔科技总裁陈卓用这样一句话，为这款智美大五座豪华SUV定下了基调。
阿维塔07L上市发布会张凌赫以全球品牌代言人的身份亮相舞台，将这款新车带到了聚光灯下。而在群访现场，阿维塔科技总裁陈卓、阿维塔科技副总裁雍军、阿维塔科技副总裁孙百功一同面对媒体，聊的远不止一场发布会，还有阿维塔对于产品、市场与品牌的系统性思考。
同质化时代的差异化命题
阿维塔科技总裁 陈卓
当被问及新能源车同质化严重、如何实现溢价时，陈卓给出了三个方向的思考。第一是坚持原创设计。“差异化才是出路，原创设计要给用户带来饱满的情绪价值。”第二是围绕细分用户做场景化开发。“我们不再做一个产品满足所有人，而是把用户分得更细，你是家庭用户、个人出行用户，还是多人出行场景？偏商务、偏家庭、还是‘悦己’的？分别需要什么？”第三，未来的情绪价值将来自AI和智能座舱。“真正把它变成属于你的第三空间、懂你的智慧空间，带来的不仅是生活便利，更是情绪愉悦。”
这三个方向，并非停留在理念层面。陈卓透露，阿维塔后续产品正朝着这三个方向开发迭代，“希望围绕特定用户给出非常高的满意度。汽车行业不需要太多同样的车，但需要有原创的、为特定人群服务的产品。”而阿维塔07L，正是这套思考在当下最完整的落地样本。
阿维塔科技副总裁 孙百功
在孙百功看来，越是行业“内卷”，越要在车型和产品质量上保持战略定力。“不管是汽车本来的安全性，还是智能化，还是我们始终坚持的品位和让用户感受到资产属性的价值，这是最重要的底线。”他同时提到，后续车型也会有更多适配中国市场用户需求的产品推出，但具体悬念有待揭晓。
关于未来，陈卓还透露了更大的产品蓝图：阿维塔正在准备两款面向多人出行场景的大型SUV，预计四季度正式亮相。“这台车是阿维塔和华为联创的第一款真正意义上的全新车型，堆叠了华为全新的车控、灯具、语音、智驾等技术，同时也上了宁德时代最新的电池技术，以及阿维塔自研的最新的太行等技术。”这款车不仅承载着技术标签，也承载着“打开品牌人群开口”的销量期待。它意味着阿维塔不仅要保持品牌的锐度，也要拉开一定的宽度，为喜欢阿维塔的用户提供更多选择。
属于家，也属于我
如果说差异化战略是“道”，那么阿维塔07L就是具体的“术”。它的出现，首先回答了一个问题：在阿维塔07之外，为什么还需要一款L版？
孙百功给出了清晰的区隔：阿维塔07定位“智美都市豪华SUV”，面向偏爱紧凑、可控感更强的年轻用户与小家庭；而阿维塔07L则是“智美大五座豪华SUV”，体格更大，满足更多家庭场景需求。“中国用户的需求是特别多样化的，阿维塔07L在定位上可以概括为一句话——‘属于家，也属于我’。”
这种区隔的背后，是对家庭与个人双重需求的精准捕捉。孙百功解释，两款车在原创设计、审美品位、智能和驾控安全上有许多相似之处，但体格差异带来了不同的使用场景。“有的人更喜欢相对小一点的车格，这类用户以小家庭、年轻用户为主；而阿维塔07L体格更大，更像一个中大型SUV，可以满足更多家庭场景需求。”
从产品力上看，阿维塔07L的升级相当彻底。全系标配华为乾崑智驾ADS 5、新一代鸿蒙座舱、89.33kWh宁德时代5C神行超充电池、CDC动态阻尼减振器等配置。孙百功将升级概括为四个维度：颜值与设计天花板、顶级智驾、舒适空间大幅升级、安全全面升级。值得一提的是，阿维塔07L搭载了华为乾崑896线激光雷达，智驾体验被形容为“像一个真司机”；而在座舱层面，首搭的电子萌宠“塔可”也将在交互体验上带来新的惊喜。这些技术配置，恰好呼应了陈卓所说的“情绪价值”与“场景化开发”——大空间让家庭出行变得从容，而智能座舱让独处时光更加愉悦。
对于大五座SUV这个细分市场，过去评判一台车好坏的核心标尺往往是空间够不够大，但阿维塔将竞争维度拓展到了智驾、补能、底盘、座舱、设计的完整体系。阿维塔07L正是在这个逻辑下，将高阶智驾从选装变成了标配，也让“原创设计”从口号变成了肉眼可见的辨识度。
安全是豪华的底线
阿维塔科技副总裁 雍军
如果设计是阿维塔07L的“面子”，安全就是它的“里子”。雍军对此感触颇深。他回忆起这些年与一位底盘专家媒体老师的互动——“他每次都说比前一个车好很多，但他从来没在卓总面前表扬过我，这次是第一次。”但有一件事让他底气十足：“我从来没有收到过在安全方面任何一位媒体老师的挑战，因为我们在用心做安全。”
雍军用“五大安全”来拆解阿维塔07L的安全体系：被动安全上，同时满足中国C-NCAP与欧洲E-NCAP全五星标准，白车身超90%采用高强度钢、超高强度钢和铝合金，全系标配9个安全气囊；主动安全上，搭载华为乾崑全维防碰撞系统CAS 5.0，配合896线激光雷达，120米外、14厘米高的障碍物都能精准识别；电池安全上，全系坚持使用宁德时代电芯和整包电池，不混装、不盲盒；健康安全上，内饰选用多种婴幼儿级认证材料，从源头把关；驾控安全上，则依托太行智控2.0技术。
太行分布式电驱是雍军重点介绍的技术亮点。它采用左右双驱技术，在雪地、水坑、坡道上实现毫秒级响应和精准扭矩输出。“在220公里时速下四个轮胎接连爆胎，车辆依然能稳定行驶；以150公里时速，在一边水面、一边干燥沥青的路面上，也能稳定直线行驶。”这种极限场景下的从容表现，在上市前夕已经得到了验证——阿维塔07L以零改装原厂车成功挑战了环塔拉力赛多条魔鬼赛段，在沙漠、戈壁、峡谷、砂石等极限地形中，路况万变，稳行不变。
“安全不光是血淋淋的，健康才是最基础的安全。”雍军的这句话，道出了阿维塔对“安全是豪华的底线”这一理念的完整理解。而这份对安全的执着，也恰好为陈卓所说的“围绕特定用户给出非常高的满意度”提供了最坚实的支撑。
渠道与服务 逆势投入的长期主义
在渠道端，阿维塔选择了逆势而行。陈卓坦言，当前行业竞争激烈，很多渠道在收缩、调整、精益成本，但阿维塔仍在“逆势投入渠道补贴，加强高标准的商超店以及全国旗舰店建设”。到今年年底，预计全国将有21家旗舰店落成。
这轮渠道升级有三个层面：硬件上，旗舰店基本是6000到9000平米，解决产品谱系丰富后车辆展示空间不足、以及一二线城市维保进场排队的问题；服务标准上，与华为慧通战略合作，打造2.0服务空间，引入大面积自然光线、城市景观、绿植绿化，打造书吧、咖啡吧、儿童休息区、高品质餐厅等场景，希望用户“有事没事能回来”；服务体验上，售前、交付、售后的全流程升级为“保姆式、管家式服务”。
“尽管市场很难，但作为高端品牌，给用户的高标准体验一定不能降级。”陈卓说。这种逆周期投入的逻辑，与阿维塔对长期主义的理解一脉相承——“上限冲多高，可能是产品力、价格力、流量决定的；但下限守多稳，是你自己品牌经营决定的。”在陈卓看来，真正的营销是对用户的服务，而服务端的长期口碑需要“久久为功地建品牌、建口碑”。
写在最后
从阿维塔07到阿维塔07L，从“智美都市豪华SUV”到“智美大五座豪华SUV”，阿维塔在SUV市场的布局正在变得更加完整。而这份完整，并非简单的尺寸放大，而是基于对用户细分需求的深刻洞察——在同质化竞争中坚持原创设计，在场景化开发中为特定人群提供专属配置，在智能化浪潮中让AI赋予座舱情绪温度。
陈卓的信心来自产品力的持续打磨——“经过这两年不断的锤炼、敲打和改进，已经越来越强大”。雍军的底气来自对安全的执着——“只有从汽车行业出来的人，才真正懂得安全对一个车意味着什么”。孙百功的期待则落在了用户体验的每一处细节——从百变空间到静谧座舱，从智驾体验到电子萌宠。
正如陈卓在采访最后所说，阿维塔07L“是一台真正的阿维塔，是一台能照顾到家庭需求的阿维塔”。它用原创设计接住个人的审美，用顶级智能和安全接住旅途的安心，用舒适大空间接住家的幸福。这或许就是阿维塔在这个竞争白热化的市场中，给出的属于自己的答案。
