6月25日，上汽集团举行2025年年度股东大会，上汽集团党委书记、董事长王晓秋出席会议并一一回答股东的提问，直面市场关切，传递发展信心。
经营质效提升稳 转型发展韧性足
面对行业持续内卷与技术变革加速的双重考验，上汽不断推进全面深化改革，加速推动业务结构优化与增长动能切换，发展韧性不断增强。“2025年，上汽集团全年销售整车450.7万辆，同比增长12.3%，终端零售销量达到467万辆，是国内的零售冠军。”王晓秋指出。
根据2025年年度报告，上汽集团2025年公司实现营业总收入6562.44亿元，同比增长4.57％；营业利润254.32亿元，同比增长145.10％；归属于母公司股东的净利润101.06亿元，同比增长506.45％。
比核心财务指标更具意义的，是销量结构的优化。今年1-5月，上汽集团累计销售整车165.1万辆，继续领跑中国汽车行业。其中，自主品牌累计销量达117.3万辆，占集团总销量比重首次突破七成，达到71.1%，较去年同期提升7个百分点，自主品牌已成为驱动上汽发展的核心引擎。
新能源车与海外市场两大增长极表现同样亮眼。今年1-5月，新能源汽车累计销售59.5万辆，5月单月同比大涨46.5%；智己品牌累计同比大涨114.6%，MG4连续8个月销量破万，华境S、至境E7等多款新车上市即爆款。海外市场今年累计销售58.9万辆，同比增长45.9%。其中，欧洲市场表现尤为亮眼，MG品牌1-5月累计销售15万辆，同比增长20%，蝉联中国品牌欧洲销量冠军；在澳新、东盟、拉美等区域市场，MG多款车型位居细分市场前列，曼谷国际车展单届揽获超万张订单，力压日系品牌。
直面股东关切 明晰高质量发展路径
业绩底盘持续稳固，为回应股东核心关切提供了坚实支撑。面对股东关注的市值管理问题，王晓秋表示，当前上汽技术能力持续突破、员工信心不断提振，乘用车、商用车板块国内外市场表现均稳步向好，上汽始终坚持“做好经营是根本”，聚焦产业链每个关键环节提质增效，以持续向好的基本面支撑公司价值提升。
以产品矩阵的密集焕新为抓手，上汽正加速构建全价格带、全技术路线的竞争壁垒。今年4月北京车展以来，上汽以“自主+合资+豪华”全矩阵阵容密集投放重磅新品，覆盖A0级到全尺寸、5万级到50万级全价格带，纯电、增程、插混全技术路线齐头并进。半固态电池、线控转向、AI大模型、高阶智驾等核心配置已实现全价格带量产上车。
王晓秋强调：“智能化是汽车行业竞争中最关键的一票。我们要打造年轻人用户喜欢的智能化。”
在智电技术领域，上汽坚持“全栈自研 + 开放共创”双轮驱动。自研方面，公司已取得银河全栈4.0、线控底盘等重要成果；合作方面，与"华大地魔"等头部企业建立深度合作。半固态电池已率先搭载MG4量产装车，今年将扩展至MG4X、MG7、荣威D6等车型；全固态电池"中试线"已投产，产品性能居国内领先水平，计划2027年装车示范。
技术能力的积淀，正转化为全球化布局的强劲动能。上汽的全球化布局已从单一的产品出口，升级为技术、品牌、标准全产业链输出，Glocal3.0 战略正持续向纵深推进。王晓秋表示，“今年我们在欧洲的预计销量目标达40万辆。”他还透露，上汽大众、上汽通用正加速向中国市场导向的技术体系转型，未来两三年内将从深耕国内市场转向参与全球市场竞争，开启合资2.0发展新格局。
