4月13日，吉利汽车集团在杭州正式举行全球新一代AI油电混动技术方案——i-HEV智擎混动技术发布会。活动现场，吉利宣布以“五大颠覆”技术革新为核心，重构油电混动出行体验，树立全球油混技术新高度。此次发布的i-HEV智擎混动技术深度融合全球顶尖动力系统与行业前沿三电技术，依托吉利全域AI 2.0技术赋能，凭借低至2.22L的实测百公里综合油耗、全球量产最高48.41%发动机热效率、首个HEV车型1级能效等硬核数据，一举刷新行业多项纪录。官方同时宣布，i-HEV智擎混动发布即量产，今年将率先搭载于星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型，其中星越L i-HEV智擎混动与星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日正式开启预售。
发布会现场，吉利汽车集团回顾了造车28年来在能源多元化发展路径上的持续深耕。在“两个蓝色吉利行动计划”指引下，吉利已构建覆盖纯电、混动、增程、甲醇、换电、高效燃油等多能源技术体系，并凭借神盾金砖电池、雷神AI电混2.0、SEP浩瀚超级电混、绿色甲醇能源等创新动力技术实现多路线全面突破。此外，吉利与雷诺组建全球最大动力公司HORSE，向全球25家豪华及主流车企输出动力技术；搭载最强2.0T动力的星瑞TCR赛车更将征战世界最高等级TCR赛场。近期，吉利汽车集团荣获全球车企首个ISO 56001创新管理体系认证，标志着其系统化创新能力获得国际权威认可。在“一个吉利”全球战略体系下，深厚的动力技术积淀为i-HEV智擎混动技术的推出奠定了坚实基础。
全域AI 2.0赋能 开启油混智能新时代
作为全球首个完成全域AI布局的车企，吉利将全域AI 2.0技术深度融入i-HEV智擎混动系统。通过智驾域、座舱域、底盘域、动力域等多域感知与数据全面共享，构建统一的“整车智慧大脑”。i-HEV智擎混动搭载GEEA 3.0智能化专属电子电气架构，具备高数据带宽与强大端云协同能力，彻底颠覆传统混动的智能体验。
值得关注的是，该技术首次搭载星睿AI云动力2.0大模型，可实时感知车外温度、湿度、海拔等环境数据，智慧匹配最优油电策略并全程智能切换，使整车综合节能提升10%以上。例如在城市通勤场景中，AI云动力可智能预测用户常用路线，在畅通路段提前储电、拥堵路段优先用电，大幅降低发动机低效区间使用率，实现越堵越省油。同时，i-HEV智擎混动深度融合全域AI 2.0，将陆续应用AI数字底盘技术、CCD悬架系统、心跳拟合技术、CST舒适制动系统等最新成果，后续还将引入配备Eva智能体的智能座舱及激光雷达辅助驾驶功能，以“高功率电驱+高倍率电池+高效发动机”的革新组合，带来超越传统混动的智能出行体验。
油耗较行业标杆再降12%以上 热效率刷新全球纪录
在节能领域，吉利依托“焦耳工程”节能开发体系，从源头高效利用每一焦耳能量。i-HEV智擎混动发动机热效率进一步提升至48.41%，经中汽中心认证为全球量产最高热效率纪录。其核心源自两大关键技术：驭风火龙卷燃烧系统通过“鸭嘴型”进气道、1.39程径比、15.5压缩比等设计，配合500bar高压喷射系统与150毫焦高能点火线圈，使燃油爆发最大能量；“镜面工程”则采用精磨抛光工艺、类金刚石碳涂层及低粘度机油等11项减摩技术，降低摩擦损耗16.3%，相当于热效率提升近0.4%。
此外，P1+P3电混构型结合高功率电驱与60C大倍率混动专用电池，确保发动机始终运行于高效区间。实测数据显示，第5代帝豪i-HEV智擎混动在海南环岛高速油耗测试中取得2.22L/100km的吉尼斯世界纪录成绩，尺寸更大的星瑞i-HEV智擎混动也仅2.58L/100km，彻底颠覆传统混动节能极限。
从“油驱为主”到“电驱为主”的代际跨越
区别于传统混动小功率电机与发动机捆绑的工作模式，i-HEV智擎混动创新采用“电混同构”方案，实现发动机与电机完全解耦，均能独立高效运行。在雷神AI电混技术赋能下，动力输出以大电驱为主导，带来“电驱主导、油电协同”的全新驾乘体验。
该技术搭载11合1混动电驱，最大功率达230kW，为日系混动的1.72倍。在WLTC工况下，电感体验占比超80%，发动机工作时长较传统混动减少27%以上；纯电模式可维持至66km/h，比传统混动提升20%以上；0-30km/h起步加速仅需1.84秒，比日系混动快18%，动力响应时间仅10毫秒。同时，通过智能停机位置预测技术，电驱可瞬时拖动发动机至最佳点火转速，启动振动降低32.7%；配合吉利自研EOC发动机阶次噪声主动控制技术，噪音仅比纯电状态高1分贝，实现电感更强、加速更快、NVH更静谧的平顺驾乘感受。
原生油电安全与超标准验证筑牢防线
安全始终是吉利造车的第一优先级。在吉利全域安全2.0技术体系赋能下，i-HEV智擎混动从整车开发源头便针对油路、电路、水路及排气规划独立专属通道，从结构上确保油电安全。针对传统混动“单动力源故障即趴窝”的痛点，该技术采用动力冗余安全专利设计，将发动机、P1电机和P3电机三个动力源完全解耦，任一部件失效后其余部件仍可独立工作，保障车辆行驶安全。
电池安全方面，i-HEV智擎混动配备平板液冷专用混动电池，不仅满足《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）新国标要求，更具备IP68防尘防水等级，防护能力远超国标48倍；PACK液冷方案散热效率为风冷电池的3倍以上。依托星睿智算中心23.5 EFLOPS算力，神盾电池安全系统可实时预警50余种电池故障类型，精准预测保护热失控、电池寿命及电芯状态。整车安全验证层面，星越L i-HEV智擎混动经中国汽研认证，在60km/h车速下成功通过全球首个HEV车型前部18°角偏转+后部+正侧三向叠加碰撞测试，以超标准极限测试检验硬核安全实力。
全球最严苛验证体系塑造“开不坏”新标准
在可靠性方面，i-HEV智擎混动开发过程贯穿吉利全球最极限验证体系。累计开展1.5万小时台架耐久试验，相当于整车行驶约480万公里，较传统混动标准高出20%以上；并通过AI自学习方式，使发动机自适应全球不同油品抗爆性指标，确保全球各地区高效安全行驶。星越L i-HEV智擎混动更在吉利全球最大汽车环境风洞试验室中，连续5天、每天24小时不间断完成跨越温差近100℃、海拔4650m至1200m交变的七大典型区域极限环境工况串行可靠性测试，荣获中国汽研“混动系统可靠性铁人七项耐久”认证，全面验证极端环境下的可靠性能。
发布即量产！i-HEV智擎混动技术将配备1.5L、1.5TD、2.0TD三种混动专用发动机，与11合1混动电驱组成多种动力组合，率先搭载于星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中国星系列主销车型。与此同时，吉利中国星正式启动“万里行，闯全球”计划，将沿丝绸之路从杭州启程，于4月19日途经克拉玛依并同步开启星越L i-HEV智擎混动与星瑞i-HEV智擎混动预售。后续，中国星系列将全面普及i-HEV智擎混动技术，全系进入智能电气化时代。依托中国星连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军的百万口碑基盘，吉利将以i-HEV智擎混动大规模上车为契机，进一步巩固市场地位，并以颠覆者姿态推动中国混动技术走向全球主流市场，打破长期垄断格局，实现技术、产品与市场的全面超越。
