今年首个汽车IPO来了。
3月19日，岚图汽车正式在港交所挂牌上市。岚图汽车此番通过介绍方式上市，仅挂牌其母公司东风集团（已于3月18日退市）的存量股份，不发新股、不募资、无专属发行定价环节。通过分派及介绍上市，东风公司将重点发展新能源汽车产业，推动燃油车向新能源汽车转型升级。
上市首日，开盘后快速下行，股价较昨日7.5港元/股的收盘价跌幅逾14%。截至今日收盘，岚图汽车报6.51港元/股，跌13.20%总市值约239.57亿港元。但按照招股书披露数据，岚图汽车估值顾问估计的估值范围下限约为412.9亿港元。
来源：百度股市通截图
岚图汽车成立于2021年，是东风集团旗下的高端智慧新能源汽车品牌，其成长追溯至2019年东风集团的“H事业部”。
创立至今，蓝图汽车陆续推出岚图FREE（中大型SUV系列）、岚图梦想家（高端MPV系列）、岚图追光（中大型轿车系列）、岚图知音（中型SUV系列）及岚图泰山（全尺寸SUV系列）五大产品线，覆盖SUV、MPV、轿车三大品类，涵盖主流高端细分市场，成为国内产品布局最完整的新能源车企之一。
2025年8月，岚图汽车官宣赴港上市。2025年10月，岚图汽车首次递表港交所，今年2月通过港交所聆讯。上市进程速度，如同其成长速度。
2023年、2024年、2025年，岚图汽车分别销售汽车50285辆、80116辆、150169辆。根据灼识咨询的资料，岚图汽车的销量在2022年至2024年期间复合年均增长率为103.2%，是增速第3快的中国高端新能源汽车品牌。
岚图汽车于2021年8月开始交付第一款车型岚图FREE，2024年4月累计生产的第10万辆车下线，2025年4月累计生产的第20万辆车下线，2025年11月累计生产的第30万辆车下线。根据灼识咨询的数据，我们是首个达成30万辆整车下线的央国企高端新能源汽车品牌。
截至2025年底，岚图汽车的销售及服务网络已覆盖中国164个城市，拥有506家门店，其中276家为自营店。
岚图汽车也在冲击海外市场，2023年、2024年、2025年，岚图汽车向海外市场销售的汽车分别为5647辆、8419辆、18333辆，海外市场的乘用车销售收入分别为16.37亿元、18.46亿元、36.25亿元，占同年乘用车销售收入比例分别为13.4%、10.0%、11.1%。
作为国产新能源汽车品牌，岚图汽车的发展与以往烧钱发展的方式有些不同，其在成立第四年就实现盈利。
业绩方面，2023年、2024年、2025年，岚图汽车营收分别为127.49亿元，193.6亿元、348.6亿元，年复合增长率65.4%，净利润分别为亏损14.96亿元、亏损9050万元、盈利10.17亿元，毛利率分别为14.2%、21%、20.9%。
来源：岚图汽车招股书
2025年，岚图汽车实现扭亏为盈，并且岚图汽车业务处于新能源汽车市场中的高端领域。目标人群定位于新时代中坚力量，产品主要覆盖人民币20万元至人民币50万元价格带。
并且招股书同时披露，2026年岚图汽车计划推出包括泰山Ultra、泰山X8、FE及珠峰等多款新车型，并推进L3级自动驾驶技术的研发与应用，将通过产品线拓展，逐步优化当前依赖单一车型的销售结构。
研发投入方面，招股书显示，2023年、2024年、2025年，岚图汽车研发开支分别为6.72亿元、8.15亿元、13.60亿元。截至2025年底，岚图账上的现金及现金等价物有79.72亿，即使此次上市未进行融资，但尚能覆盖基本研发投入。
作为东风旗下产业，在上市后的股东架构，母公司东风公司合计持股约69.47%，为控股股东，招股书显示，岚图汽车在上市前仅在2022年完成一轮A轮融资，交易金额为36.5亿元，投前估值约为249.65亿元。
据悉，岚图汽车的A轮投资者包括混改基金、中银金融资产投资、中鑫高投基金、工银金融资产投资、武汉经开基金、湖北高质量基金、农银金融资产投资等。
