11月7日，由车百会研究院与深圳引望智能技术有限公司联合主办的“第一届自动驾驶出行生态论坛”在深圳福田会展中心举行。论坛以“共建自动驾驶新生态 共创自动驾驶新价值”为主题，汇聚了来自政府机构、车企、科技企业及学术界的权威代表。
引望智能驾驶产品线总裁 李文广
引望智能驾驶产品线总裁李文广在题为《共建自动驾驶出行新生态》的演讲中指出，与电动化相比，智能化普及速度快于电动化，达到50%渗透率仅用5年时间，而电动化实现这一目标需要10年。
智能化进程超越电动化 用户接受度持续攀升
李文广在演讲中对比了智能化与电动化发展速度：电动化渗透率接近50%用了10年时间，而智能化达到同一水平仅用5年时间。他特别强调，用户对辅助驾驶的接受度正快速提升，以华为乾崑智驾用户数据为例，高速辅助驾驶里程占比已超60%，辅助泊车使用占比达40%以上，城区辅助驾驶里程占比接近20%并持续提升。“辅助驾驶好用，用户才会爱用！”李文广表示。
明确自动驾驶商用路线图 2026年将成L3商用元年
李文广在论坛上首次公布了自动驾驶具体商用路线图：2026年将实现高速L3规模商用、城区L4试点商用；2027年推进无人干线物流试点、城区L4规模商用；2028年最终实现无人干线物流商用。
这一路线图的提出基于当前技术快速发展。李文广指出，全球正加速推进自动驾驶产业走向商用，国家正在通过立法、制定标准和试点政策等方式，与地方城市协同，有序推进自动驾驶商用进程。
重塑出行生态 创造三重核心价值
李文广指出，自动驾驶落地将重塑出行生态，带来三重核心价值。在用户价值方面，自动驾驶将为用户带来更安全的出行体验，释放用户的时间与精力，拓展出行边界。就生态价值而言，洗车、停车、充电、保险等跨产业将融合升级，激活出行新产业空间，盘活存量资源。社会价值则体现在助力新型城市基础设施建设，提升交通安全，优化交通效率。
赋能充电与停车场景 解决行业痛点
针对充电不便的行业痛点，李文广分享了自动驾驶技术对充电行业的赋能。通过与充电站运营商、停车场运营商、机械臂方案商、闪送平台等合作，实现从“人找桩”到“车找桩”的转变，形成贴身“充电管家”服务。未来用户还可自主选择在电价低谷时前往最优充电站，提升运营商效率。
在停车生态方面，李文广指出，自动驾驶技术通过与停车场运营商、机场、火车站、社区物业等合作，有望解决“寻找车位”难题。车辆可实现自主停车、准时接驾，用户可收藏偏好车位，形成停车统一规范，助力运营商提升资源利用率和用户体验。
打造生态开放平台 使能行业解决方案
李文广提出打造乾崑智驾生态开放平台，作为自动驾驶出行生态的“操作系统”，包括自动驾驶运营平台、用户增长平台和数据分析平台，连接用户、技术伙伴、服务伙伴、解决方案伙伴、开发者和经销商等六大主体。
同时，华为乾崑将建设智驾生态Openlab，作为面向开发者与生态伙伴的统一交互门户，提供全场景知识体系、全方位支持服务和共享营销，助力伙伴品牌与商业成功。
共建行动启动 发布《自动驾驶出行生态2025》报告
论坛期间，车百会研究院与深圳引望智能技术有限公司联合发布《自动驾驶出行生态2025》报告，并举行自动驾驶出行生态共建行动启动仪式。政府相关领导、产业专家与引望、科拓、万帮数字能源、途虎养车、中国人保、支付宝、闪送等企业代表共同见证产业生态建设新篇章。
李文广最后表示，华为乾崑期望与行业伙伴携手构建自动驾驶新生态，面向未来孵化更多生态新业务，共创自动驾驶新价值，实现生态繁荣与互利共赢。
