今日，梅赛德斯-奔驰与Momenta宣布双方合作研发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电CLA车型上。基于在安全、舒适和出行效率等方面严苛的“奔驰标准”和中国客户的实际需求，新一代智能辅助驾驶系统未来将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。未来，该系统还将拓展至更多梅赛德斯-奔驰车型，持续支持梅赛德斯-奔驰智能辅助驾驶的布局。
梅赛德斯-奔驰以前瞻视野布局智能辅助驾驶领域，早在2017年就成为首个投资Momenta的国际车企。基于奔驰在自动驾驶领域近40年的自研实践和积累，全新城区及高速领航辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了Momenta领先的飞轮大模型技术。同时，该系统依据中国实际交通路况和驾驶场景开发，经由跨团队精密调校，不仅呈现出符合奔驰标准的驾控体验，而且安全、舒适、并实现高效出行。未来，通过持续OTA升级，该系统将常用常新，更好满足中国客户对智能豪华体验的需求。
从系统开发到测试放行的每个环节，梅赛德斯-奔驰一以贯之地坚持“奔驰标准”，以严谨至微的工程师精神，在安全方面永不妥协，为用户带来安心、可靠的智能辅助驾驶体验。
在系统的开发和训练方面，所有训练数据采用中国本土数据，并引入大量经验丰富驾驶者素材，让系统更符合中国客户的需求；此外，在系统测试方面也严格遵循“奔驰标准”，实地路测与仿真测试相结合，确保系统可靠性。除了在全国各大城市的高流量路段、复杂环境和特殊场景中进行大量道路实测；还通过先进仿真模拟测试设备，开展7×24小时不间断、亿公里级别的仿真测试，模拟各种极端特殊场景如大雾、暴雨等极端天气及突发复杂路况等，全方位验证系统性能。
搭载于全新纯电CLA的全新智能辅助驾驶系统未来将具备从出发车位泊出、途径城区或高速、目的地车位泊入，实现车位到车位的智能辅助驾驶能力。在秉持“奔驰标准”的前提下，系统拥有以下优势：
一、系统设计以“安全为先”：例如不强行闯黄灯，路口预防性减速避免潜在碰撞风险，无红绿灯斑马线前礼让行人等。
二、硬件和算法均实现代际突破：硬件实现从传感器到芯片完整的代际升级，感知方案包含10个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达；从规则逻辑迭代到端到端大模型，由数据驱动的机器学习方案具备不断进化的能力。
三、专为中国开发，完美平衡安全与效率：基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，系统通行效率几乎等同人驾效率，在首先保障通行安全的同时，可以积极应对各种场景保证出行效率。
四、和谐流畅的人机共驾体验：近40年来，梅赛德斯-奔驰在智能辅助驾驶和自动驾驶领域不断开拓，拥有行业标杆的行车控制能力。全新纯电CLA严格遵循“奔驰标准”的系统设计，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。
梅赛德斯-奔驰以“奔驰标准”不断升级自研能力，并不断扩展“中国朋友圈”，加速为中国客户带来更多超越其期待的产品和服务，引领汽车产业的科技创新转型。凭借梅赛德斯-奔驰中国的自研创新实力和Momenta领先的技术与成熟的量产经验，从研发到量产的周期显著缩短，充分展现了“奔驰标准”与“中国速度”的结合。
20年来，梅赛德斯-奔驰中国研发已成为德国以外覆盖领域最全面的研发网络。近几年，随着在中国的研发投入不断加大，梅赛德斯-奔驰建立起京沪“创新双引擎”，其中，数字化研发团队成为奔驰全球增长速度最快的团队。随着中国研发团队实力的不断提升，其在全球网络中引领更多项目。
