2025年9月7日，德国慕尼黑——正值欧洲规模最大的汽车盛会——德国慕尼黑国际汽车展（IAA）盛大举行之际，由艾伦·麦克阿瑟基金会精心策划，并获得宁德时代鼎力支持的全球电池循环经济高峰论坛，在此期间圆满落幕。此次盛会吸引了宁德时代、宝马、梅赛德斯-奔驰、巴斯夫等汽车产业链的领军企业，以及全球电池联盟、欧洲电池联盟等重量级机构的代表共襄盛举。现场聚集了来自汽车产业上下游、国际组织及研究智库的百余位精英。与会者围绕“电池价值链的循环化实践路径”与“政策与金融的协同作用推动循环经济”两大核心议题，展开了深入而富有成效的对话，旨在加速“全球能源循环计划”的规模化实施进程。
在专题研讨环节，宁德时代副总经理兼董事会秘书蒋理，向整个行业发出了“为循环经济而生”的强烈号召。他着重指出，实现电池循环经济并非单纯的技术挑战，而是一个需要多方协作的系统工程，要求构建起协同网络、共享知识资源、整合价值链各环节。
蒋理进一步阐述道：“我们必须在电池设计的初始阶段就融入循环理念，借助技术创新与商业模式重塑，确保每一块电池的价值都能得到极致的发挥。全球能源循环计划正致力于打造一个全球性的协作平台，以推动形成标准统一、数据透明、全员参与的循环生态系统。”
梅赛德斯-奔驰循环经济领域的负责人Jens Rubi也强调了深入理解供应链与价值链中合作机制的重要性。他特别指出，在质量责任界定、供应链管理优化、本地化策略制定等方面，迫切需要创新的合作思维来引领变革。
巴斯夫电池材料业务部的总裁Daniel Schönfelder、宝马数字化副总裁兼BMW Catena-X项目负责人Oliver Ganser等与会嘉宾，还进一步探讨了电池护照和Catena-X等数字化工具在提升供应链透明度和可追溯性方面的关键作用，认为这些是实现电池高效回收和梯次利用的重要基石。此外，与会者还就促进电池包循环利用的设计原则、影响回收率的化学材料选择等核心问题进行了深入探讨，并就建立跨行业合作机制达成了广泛共识。
欧洲电池联盟的总经理Emma Nerenheim、基准矿物情报机构（BMI）的关键矿物分析师Zoe Zhang，以及国际战略咨询公司Xynteo的董事总经理Amy Marshall等与会者均表示，欧盟《新电池法》等强制性法规为行业发展指明了方向，但要真正实现规模化发展，还需创新的商业模式和资本市场的有力支持。全球电池联盟的执行董事Inga Petersen指出：“将循环经济的力量转化为资本市场可定价的绿色资产，是吸引更多社会资本参与的关键所在。全球能源循环计划所倡导的‘电池护照’等工具，正是实现这一目标的重要探索方向。”
值得一提的是，全球能源循环计划作为全球首个由中国企业参与推动的循环经济公益项目，标志着新能源产业将首次构建起一个覆盖全产业链、政企决策者、社会组织等多方力量的协作网络。该项目致力于推动电池循环经济的全面落地，并计划在未来二十年内，促使全球50%的电池生产摆脱对新矿开采的依赖。
此次论坛的成功举办，不仅凝聚了产业界的广泛共识，更标志着全球能源循环计划正式迈入实质性推进阶段。展望未来，该计划将携手全球合作伙伴，共同开展试点项目，探索全链条的解决方案，形成可复制、可推广的循环经济新模式，为全球汽车产业的绿色转型提供强有力的系统性支持。这一系列举措，无疑将为推动全球电池循环经济的蓬勃发展注入新的活力与动力。
