在去年11月7日，奥迪揭开了其全新豪华电动品牌AUDI的神秘面纱，同时亮相的还有该品牌的首款概念车AUDI E。时光荏苒，仅过了半年有余，AUDI的首款量产车型——奥迪E5 Sportback终于来临，并定于8月18日正式启动预售。
这款奥迪E5 Sportback与概念车一样，摒弃了消费者所熟悉的经典四环车标，取而代之的是“AUDI”字母标志。在设计层面上，它也彻底颠覆了奥迪家族的传统设计理念，采纳了全新的纯电动设计语言。
这样的变革无疑激发了人们的好奇与疑虑：奥迪E5 Sportback是否仍然承载了奥迪的精髓？它究竟是一款怎样的汽车？接下来，就让我们深入剖析这款备受瞩目的新车。
在电池续航方面，奥迪E5 Sportback装备了宁德时代提供的100kWh大容量电池组，其最大续航里程可超越770公里，这在当前市场上无疑属于领先水平。值得一提的是，该车还支持800V高压快速充电技术，仅需10分钟即可补充370公里的续航能力，这一“黄金组合”几乎消除了人们的“里程焦虑”。
从性能角度来看，奥迪E5 Sportback的顶配版本配备了前后双电机布局，总功率高达579kW（相当于约787匹马力），从而使得该车从静止加速至100km/h仅需惊人的3.4秒。不仅如此，除了强劲的动力表现外，其双电机版本还引入了quattro智能四驱系统，这无疑是对奥迪品牌精髓的有力诠释。
奥迪E5 Sportback在操控性能方面同样不容小觑。它配备了渐进式转向系统、Brembo四活塞高性能刹车系统、空气悬挂以及CDC连续可变阻尼减震系统。再加上德国团队的专业调校，使得这款车型在驾驶性能上依然保持着最纯正的奥迪血统。
在智能驾驶辅助方面，奥迪E5 Sportback也紧跟行业潮流，走在了时代的前沿。它装备了包括具备远程探测能力的激光雷达、3个长距离毫米波雷达、12个超声波传感器以及11个摄像头在内的27个高精度传感器。同时，搭配了英伟达Orin-X芯片（拥有254TOPS的强大计算能力），并采用了Momenta EBM端到端大规模模型辅助驾驶解决方案。有了这样一套先进的软硬件支持，奥迪E5 Sportback未来必然将支持城市NOA高级辅助驾驶功能。
当我们坐进E5 Sportback的车厢内，会立刻被其科技氛围所吸引，这种氛围丝毫不逊色于新兴的电动汽车品牌。中控台装备了一块巨大的59英寸4K超清显示屏，它横跨整个仪表盘区域，甚至将副驾驶屏幕和后视镜屏幕都融入其中，构成了一个由8块屏幕组成的联动矩阵。
为了驱动如此多的显示屏，对于车载芯片的计算能力提出了更高的要求。为此，E5 Sportback采用了高通骁龙8295芯片，其计算能力高达30TOPS。这款芯片不仅冷启动时间仅需1.2秒，而且触控延迟也降低到了40毫秒，因此用户无需担心系统的流畅度和稳定性。
此外，新车搭载的语音助手也成为了一大亮点。这款由火山引擎与科大讯飞共同打造的语音助手，在MOS评分中高达4.65分，它不仅支持普通话识别，还能理解方言，并实现连续对话功能。
在外观设计方面，E5 Sportback无疑面临着巨大的争议。由于它摒弃了传统的四环车标和奥迪家族的经典设计元素，导致许多人质疑它是否仍然是一辆真正的奥迪汽车。然而，如果我们仔细观察，仍然可以在E5 Sportback身上发现一些奥迪的独特元素。例如，其前脸设计从第一代奥迪TT、概念车奥迪RQS以及奥迪RS6中汲取了灵感，为车身前后打造了一体式环形灯带。这种设计不仅保留了奥迪品牌的传承元素，同时也与现有的奥迪产品形成了鲜明的区别。
除了奥迪的设计元素之外，E5 Sportback在颜值方面也表现得相当出色。它采用了星际流体的设计理念，最大限度地还原了概念车的造型。同时，该车还配备了电子外后视镜、隐藏式门把手以及无边框车门等时尚设计元素。在车尾部分，奥迪E5 Sportback采用了大掀背尾门的设计造型，并强化了环状尾灯的设计元素与车头相呼应，展现出了强烈的未来科技感。
在车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4881毫米、1960毫米和1479毫米，轴距则达到了2950毫米。这样的车身尺寸为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。
至于内饰设计方面，除了充满科技感的配置之外，E5 Sportback在营造豪华氛围方面也展现出了豪华品牌应有的水准。车内采用了北美进口的栗木饰板、3D木纹饰板以及麂皮混织的座椅材质，触感高级且视觉格调十足。同时，车内还配备了30色渐变氛围灯和5种香氛系统，再加上2.002平方米的全景调光天幕（支持5档明暗调节和99.99%的防紫外线功能），即使在炎炎夏日也无需担心阳光暴晒的问题。
最后，我们再次回到最初的问题：E5 Sportback究竟是不是一辆真正的奥迪汽车？从产品层面来看，虽然新车摒弃了传统的四环车标，但在设计上仍然保留了许多奥迪的独特元素，并且搭载了quattro这样的奥迪标志性技术。再加上更加先进的智能化配置，我们可以得出结论：E5 Sportback不仅是一辆“奥迪”，更是一辆与时俱进的奥迪汽车。
那么，奥迪为何选择放弃传统的“奥迪”车标，而采用全新的“AUDI”纯电动品牌呢？这无疑是许多人心中最大的疑问。或许，这是奥迪为了迎接电动化时代，进一步彰显其创新精神和开放态度所做出的重要决策。 奥迪与众多欧洲品牌相似，其平台和车型的开发往往在欧洲总部完成，随后会根据中国市场的特性进行本土化的调整，并在合资工厂投产。然而，这种模式存在两大明显弊端：
其一，效率低下。产品从欧洲研发到本土适应，这一节奏显然难以匹配当前中国新能源市场的迅猛发展。
其二，市场适应性差。单纯在欧洲车型上增添中国元素，往往导致产品在中国市场“水土不服”。海外新能源车型在中国市场的销售情况便是有力证明。
为应对这些问题，奥迪从推出新品牌AUDI开始，转变合作策略，充分利用中国在技术方面的领先优势和全球最庞大的新能源供应链。这不仅能提升产品的市场竞争力，还能更好地顺应中国新能源市场的发展趋势。
值得一提的是，这一新品牌完全专注于中国市场，无需顾及欧洲及其他地区的需求，从而能够全心投入，打造真正符合中国用户喜好的新能源产品。
