在BBA和沃尔沃大幅降价潮中，雷克萨斯却逆势而上，疑似启动全面涨价。
近日，一张雷克萨斯“7月起全系涨价”的海报引发热议。海报称，根据曝光内容，雷克萨斯ES200、NX260、RX300、RX350h均拟涨价2.5万元，ES300h涨幅最高，达3.8万元。涨价理由直指“银行政策调整、金融价取消”，意味着此前依赖金融补贴的销售模式已难以为继。
所谓“高息高返”，是指部分中小银行为抢占汽车金融市场，与经销商合作，提供高返佣吸引其推荐贷款业务。经销商则用这部分返佣对冲车价，让消费者享受所谓“金融价”。这种模式一度成为部分品牌“稳销量”的隐性手段。
随着金融政策的调整，可以预见，未来车市价格体系或将迎来新一轮重构。
值得一提的是，雷克萨斯全球销量达85万辆，同比增长3.3%，创下历史新高。
此外，雷克萨斯以另一种姿态切入市场内卷。重返制造一线、本地化升级、电动化提速。不久前，雷克萨斯国产化终于落地，上海工厂项目官宣启动，终于把根扎进中国市场。
写在最后，在高息补贴取消、置换政策收紧、传统销售淡季叠加的背景下，车市短期将承压。下半年6、7月车市仍不乐观，30万+SUV市场竞争激烈，问界M8等车型抢夺合资燃油车份额，其他品牌空间受限。
市场整体“消费降级”趋势显著。10万元以下A0级纯电车销量暴增55%，中高端车消费则更趋谨慎。问题来了，处于6月销售淡季，涨价后的雷克萨斯，消费者还会埋单吗？
