11月13日，NISSAN DAY正式举办。东风日产旗下全新插混中型SUV——NX7开启预售，共推出3款车型，预售价12.99万元至14.99万元，其中320 Ultra激光雷达版为14.99万元，新车将于11月27日广州车展上市。作为基于日产AI云擎电混平台打造的车型，NX7全系标配宁德时代40.9千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航320公里，综合续航1666公里。同场，郑州日产NV200 PHEV与2027款锋坦Frontier Pro PHEV首发亮相；日产Z Nismo完成国内首发，日产品牌同时宣布Nismo性能子品牌落地中国。
NX7延续日产N系列的设计思路，整体走简约科技化路线。车头为分体式灯组，中间是可发光的日产标识，两侧留出空气导流槽，用来梳理前部气流。车顶集成激光雷达，配合Momenta R7智能辅助驾驶方案，支持城市NOA，可实现拥堵跟车、路口通行以及复杂路段的自主穿行，覆盖的是日常通勤里出现频率较高的场景。
车身尺寸为长4785毫米、宽1920毫米、高1660毫米，轴距2815毫米。宽体比例直接换来纵向与横向的车内空间，同时没有牺牲城市里的穿行便利。侧面用半隐藏式门把手降低风阻，轮圈提供18英寸与19英寸共三种样式，黑化轮圈配亮色车漆的视觉反差比较明显，高性能版本还配有红色刹车卡钳。
车尾是一条贯穿式LED灯带，灯组中间嵌入可自发光的NISSAN字母，尾门上方带一个小鸭尾，牌照框移到后保险杠区域。整体线条收得干净，没有多余的折线。
车内提供烟紫、留白、雅黑三种配色，环抱式座舱用层叠型面分区，全舱软包覆盖达到90%，并做了母婴级认证与零甲醛处理，256色氛围灯与贯穿式空调出风口拉宽了视觉。交互由双辐方向盘、全液晶仪表、17.3英寸3K悬浮中控屏与55英寸AR-HUD组成，车机搭载高通骁龙8295P芯片，系统为联合科大讯飞打造的NISSAN OS 3.0，支持人脸记忆，可自动调整座椅与车机设置，语音部分支持模糊指令与多任务拆解。座椅是AI零压云毯座椅2.0，四座均带加热与通风，并提供12点按摩，前排可完全放倒与后排连通，官方给出了多种床体模式。车机还提供无麦K歌、车外实时喊话，以及游戏模式与爱宠守护模式等场景化功能。此外还有6.33升车载冰暖箱、40处储物空间，后备厢常规容积783升，最大可拓展至1878升。
NX7搭载NR15型1.5升自然吸气插混专用发动机，发动机功率73千瓦，驱动电机峰值功率170千瓦。电池为宁德时代40.9千瓦时磷酸铁锂，CLTC纯电续航320公里，综合续航1666公里。日常通勤可以靠纯电覆盖，长途交给混动系统，这套组合瞄准的是家里只有一台车、既要通勤又要跑远路的使用场景。在13万元级插混SUV里，320公里纯电续航与全系标配宁德时代电池，是它比较直接的筹码。
同场发布的两款郑州日产车型指向不同用途。NV200 PHEV定位紧凑型MPV，采用插混动力，前脸换装日产全新标识与上下环形贯穿日行灯，前包围做了黑化处理，车身保留大面积前风窗与双侧滑门。车内为悬浮中控屏加全液晶仪表的组合，保留实体按键，采用2+2+3的七座布局，二排是带扶手的双独立座椅，提供6千瓦对外放电与四驱系统。2027款锋坦Frontier Pro PHEV是一台新能源皮卡，车长5494毫米、轴距3300毫米，由2.0T发动机与前置单电机组成插混系统，综合功率300千瓦、综合扭矩800牛·米，匹配4挡DHT变速箱，CLTC纯电续航135公里；四驱来自博格华纳，配前后桥差速锁，最大拖拽质量3.5吨，对外放电6千瓦、驻车放电峰值10千瓦。发布会现场，日产CEO还提到未来将推出包括Terrano在内的三款新车。
压轴环节属于性能车。日产Z Nismo完成国内首发，2027款Z在车头换用Z标识，格栅内加入车身同色饰条，新增Shinkai Green Pearl Metallic车漆与棕色内饰，高配车型提供19英寸锻造轮圈。动力为3.0升V6双涡轮增压发动机，Nismo版本最大功率420马力，匹配6速手动变速箱。底盘换装规格更大的减震器，油箱结构针对高G值过弯做了优化，制动系统采用铁铝复合两片式制动盘，簧下质量减轻8.6公斤，散热能力同步提升。日产品牌宣布将Nismo引入中国，在新能源产品序列之外保留机械驾驶属性，切入高端燃油手动跑车这一细分市场。
写在最后
这场NISSAN DAY把日产在中国的两条线同时摆了出来：一条是用插混、智能化和一个有竞争力的预售价去争夺主流家用市场，另一条是用Nismo守住品牌的性能标签。NX7将在11月27日广州车展公布正式售价，届时它要面对的是中国品牌扎堆的那一段价格带。
