10月24日，合肥。大众安徽第四款车——智能美学纯电轿跑与众09正式上市，官方指导价17.99万—24.99万元，16.99万元的Ultra版双十一惊喜价颇具杀伤力。但比价格更耐人寻味的，是刘展术把目标说得很大——“先进前十，再冲前五，和Model 3、小米SU7三分天下”。在B级纯电市场前两名合计占据半壁江山的牌桌上，这番话更像一封战书。
大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官 刘展术
大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席营销官 李鹏程
上市当天，大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术、首席营销官李鹏程接受媒体专访，从定价逻辑到营销理念，再到渠道与明年节奏，覆盖了外界的全部好奇。这场对话真正要回答的只有一件事：作为大众集中资源打造的“新势力”，大众安徽如何让人记住？与众09又凭什么和Model 3、小米SU7正面一争高下？
定价与市场：不是拍脑袋 也不是打价格战
媒体最关心的，自然是这个略显惊人的价格。“价格只有一次出牌机会；首战即决战；新车只有三个月的热度。”刘展术用三个判断，解释了大众安徽敢于定出16.99万元的底气。他透露，去年团队就在上海邀请了一百多位用户做预售前摸底，预售之后又持续听取投资人和真实小定用户的意见，“最后定出来的价格是非常准的，不是拍脑袋拍出来的”。
被追问“是否在打价格战”时，他否认得很干脆：“我们不会卷入价格战。我们需要一款引流产品，让年轻人真正了解大众安徽，了解我们作为大众集团新势力的定位。”定价从来不是单一变量：成本、车型承担的战略使命、同级别竞争对手的定价区间，三者结合才形成最终价格，“30万以下的轿车和我们比，我们的产品是非常能打的”。
对细分市场的判断同样反共识。B级纯电轿车市场今年下滑了30%，前两名合计占据50%的份额，多数人看到的是红海，刘展术看到的是机会：“换个角度看，这个市场的竞争对手反而更少，玩家数量比SUV市场少好几倍……这反而意味着我们很有机会进到前十，甚至前五。”李鹏程补充：这个市场主要是Model 3和小米SU7，德系品牌一直缺这样的轿跑，而09颜值认可度很高，“上市之后有机会和Model 3、SU7三分天下”。
关于目标，刘展术保持了克制，也保留了锋芒：“我们不会喊浮夸的口号，目标是先进前十，再冲击前五，一步一步来。”他还提起马云早年的一句话——“心中无敌，则无敌于天下”。
用户与产品：更年轻更智能 大众的底线一步没让
“都市新贵”之外，刘展术给出四个可感知的观察：09的用户比08年轻5岁左右；女性用户比例明显更高；有国际背景的用户很多；用户结构一半是大众老用户，一半是完全没接触过大众的新用户。女性用户尤其特别：“第一就是好看，对颜色特别敏感，今天发布的紫色特别受女性用户喜欢；第二，她们喜欢DLP高清数字投影大灯，其他参数基本都说不重要。”
谈到与一汽-大众、上汽大众的差异，刘展术划得很清楚：大众安徽的定位是“大众智能纯电新势力”，“我们都是大众，但性格不一样。它们是商务、家庭、稳重的，我们是年轻、时尚、潮流的”。差异体现在三个维度——智能化处于第一梯队；是大众旗下唯一只做纯电的企业，甚至可能是中国市场唯一只做纯电的国际品牌；采用代理直营模式，与另外两家截然不同。李鹏程补充了社会情绪视角：年轻人“躺又躺不平，卷又卷不动”，产品要提供很高的情绪价值；“这两年市场上很多车的原创性越来越差，要么看着像路虎，要么看着像保时捷”，09给的正是原创设计的另一种选择。
面对行业热议的“速成车”话题，两位高管的回答相当硬气。“不管是二十年前的大众、一百年前的大众，还是今天的大众，我们对质量的标准和坚守始终如一。”两冬两夏测试、350万公里全场景耐久测试之外，刘展术还透露：碰撞测试会使用全尺寸假人，大人、孩子、男性、女性全覆盖。他的逻辑是：电气化本质是智能化，智能化带来标准化，标准化带来平价化，平价化最终迎来价值回归——安全、质量、操控，正是大众刻在基因里的东西。
智能化体验上，大众安徽的智能化水平处于第一梯队，四款车各有分工：08最智能、09最美、06最好开、07最年轻潮流。至于“挂着金标的小鹏”，他的回应是：小鹏只是众多合作伙伴之一，所有方案都会按大众的安全与底盘调校标准重新适配；大众汽车（中国）科技有限公司3000人的本土软件研发团队，将负责后续OTA迭代。
品牌与营销：要优质流量 更要被看见
把话说满，靠的不是口号，而是把竞争的每个环节都想清楚了。在Model 3、小米SU7占据细分市场半壁江山的牌桌上，与众09凭什么上桌？大众安徽的答案是错位竞争——不比参数比颜值，不比声量比调性，不比流量比安全。3030毫米同级最长轴距、威巴克双腔空气悬架、5C超充与第一梯队智驾，加上大众一贯的质量安全标准，让09有了正面掰手腕的资本；而原创设计带来的高辨识度，恰恰是德系轿跑此前在B级纯电市场里缺失的一块拼图。
如何让人记住？两位高管的答案高度一致：要流量，但要优质流量。“博眼球、擦边、无端攻击竞争对手，甚至说一些谎话，也可以博得流量，但在我看来，这些是劣质流量。”李鹏程做了十几年营销，内心拒绝。刘展术讲了一段往事：二十年前在一汽大众，面对对手的疯狂攻击，当时的总经理告诉他“我们品牌绝对不会用不正当的方法去拉踩同行”，“二十年过去，大众还是那个大众，一点都没有变。我们非常吃亏，叫打不还手、骂不还口”。他给出流量三原则：不拉踩同行；稳比快好；靠运气得来的东西，靠实力都会失去。
“被记住”也不只是营销命题。李鹏程透露，今年重点是把名字梳理清楚：大众安徽是企业名称，ID. 与众是产品序列，06、07、08、09是产品名称。发布会特意选在周六下午，同样冲着“被记住”：主会场外有近一百个第二现场，约一千五到两千组客户同步看直播。渠道与服务也在提速：今年170家网点，明年做到300家以上，服务半径达到50公里。产品节奏上，李鹏程说今年的牌并没有出完，“明年我们的节奏可能比今年还要快”。至于明年会不会涨价，刘展术没有回避：“确实有可能涨价。今年购车可以早买早安心。”
写在最后
从16.99万元的定价，到 "先进前十、再冲前五" 的目标，再到最终与 Model 3、SU7 三分天下愿景，与众09带着一争高下的决心进入B级纯电市场，并用大众安徽则选择了一条更稳也更扎实的路：产品上错位竞争、正面硬刚，营销上要优质流量、不拉踩同行，渠道上快速铺开、把基础做厚 —— 结硬寨，打呆仗。市场从来不缺喧嚣，缺的是被记住的方式。把话说满、把姿态放低，从量变到质变只是时间问题——在汽车的世界里，态度决定一切。
