9月28日，上汽大众ID. ERA 8X正式开启预订，预订期可享三重权益：888元意向金抵5888元尾款、限量豪华交车礼及优先排产提车。新车作为ID. ERA家族第三款车型主打“家庭舒适+科技空间+智能驾控”的组合。在它之前，家族已投放两款产品：ID. ERA 9X于今年4月北京车展上市，目前进入增程式大型SUV销量第一梯队；ID. ERA 5S于8月成都车展推出，官方称订单已突破2万台。ID. ERA 8X加入后，ID. ERA家族形成“双旗舰”格局。
ID. ERA 8X推出Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航四款配置，入门即"大满配"。Pro版标配Momenta R7世界模型与激光雷达、800V高压快充、EA211黄金增程器、前双叉臂后五连杆独立悬架、15.6英寸双联屏、W-HUD抬头显示、12L智能冷暖冰箱、母婴级Nappa真皮座椅及前后排加热通风按摩；Max版增加智能四驱、双腔空气悬架与电吸门；Max长续航版搭载65.2kWh宁德时代骁遥超级增混电池，纯电451km、综合续航1,602km；Ultra长续航版配备双零重力座椅、23扬声器7.1.4全景声音响等豪华配置。
外观上最抓人眼球的就是这套灯光设计，环宇光翼贯穿灯带配上家族标志性L形日行灯，前脸辨识度一下子就提上来了。大灯用全新六核高能格灯组，六个纵向光核单元叠在一起，层次感很足。解锁、锁车的时候灯光会逐级点亮，不只是好看，还能用不同灯效告诉车主车辆状态。
智驾方面，全车配备26个感知硬件，上市即搭载Momenta R7世界模型，从"能看见"升级到"能预见"，并首发D2D车位到车位领航。驾控上，行云智能底盘经百年德系调校，Max及以上版本配备可提前15米预瞄的智能魔毯与150mm行程双腔空气悬架；EA211黄金增程器全球装机超2,500万台，最高热效率43%，零百加速最快4.6秒，亏电油耗5.85L/100km；全系标配800V高压快充，16分钟完成10%至80%补能，支持3.5kW对外放电。
座舱采用大五座布局，5020mm车长与2970mm轴距，全系标配母婴级Nappa真皮，前后排均带加热通风按摩，后排坐姿最大可调至133度；Smart Surface门板魔术屏可让乘客自主调节座椅与温度。
品质方面，新车累计完成超100万公里道路测试及50万公里场外耐久测试，全系配备七重热失控保护与9个安全气囊。针对"AI夏测"质疑，上汽大众正面回应：测试均有检测视频与第三方实拍佐证，无AI、无特效。
