9月3日，FREELANDER神行者8正式上市，新车共推出6款细分车型，包括大六座版与大5座版，限时权益价28.99万-37.99万元。新车定位豪华科技全地形SUV，承袭品牌家族 78 年豪华底蕴与全地形基因，深度融合中国尖端新能源与智能技术，定义一套超配且不妥协的旗舰标准。全系标配156项核心配置，覆盖三电、驾控、智舱、智驾、全地形、安全等维度，以极具竞争力的定价与越级的豪华配置，为用户带来远超期待的高价值选择，真正实现“入门即超配”。
神行者8在外观塑造上，深度承袭Concept 97概念车的设计精髓，沿用品牌标志性的城堡式车身架构，以平直硬朗的整车线条，塑造出极具辨识度的硬派气场与独特车身姿态。新车采用品牌经典的“下稳上轻”车身构图逻辑，底部车身扎实厚重，如同稳固的城堡基座，筑牢整车沉稳气场；上部座舱线条舒展通透，营造出开阔通透的视觉效果，专属的家族设计符号让人一眼即可辨识。
车头部分，神行者8搭载主流的封闭式前脸造型，搭配可智能调节的主动进气格栅，前脸正中镶嵌立体式FREELANDER字母标识，质感十足。车灯采用辨识度极高的分体式矩形灯组布局，专属的ISD互锁式大灯内置20组自定义情景灯语，不同场景点亮效果各不相同，灯光仪式感与视觉辨识度拉满。下方前包围搭配大面积银色金属防护饰板，兼顾美观与实用性，同时机舱盖打造出立体隆起的筋线，进一步放大整车的力量感与硬派氛围。
车身侧面线条简洁利落、张力十足，贯穿式上腰线从前灯组上端笔直延展至车尾，线条规整硬朗，勾勒出修长挺拔的车身姿态。新车配备硬核风格的宽体轮眉、贴合车身的半隐藏式门把手以及时尚双色轮毂，车顶集成实用行李架与智能激光雷达，兼顾颜值、实用性与科技属性。尺寸层面，新车长宽高分别为5118mm（选装外挂备胎版本尺寸为5185mm）、2050mm、1898mm，轴距长达3040mm，越级车身尺寸加持，让整车气场沉稳强大。
车尾采用垂直切削式尾门设计，线条利落硬朗，搭配微微上扬的尾部造型与宽体尾门结构，兼具硬派质感与新潮前卫的视觉风格。尾灯造型与前大灯设计遥相呼应，整体尾部设计简约大气、层次感分明。此外，车辆支持选装专业牵引装置，准拖挂车总质量可达2000kg，具备出色的拓展使用能力。
内饰方面，神行者8延续豪华品牌对于材质与格调的克制坚持。大量采用顶奢汽车品牌同源的真皮、真木、真铝材质，并将顶级腕表级同源工艺注入实体控键，共同营造对真实材质、细腻触感与精湛工艺的感官享受。环抱式座舱设计，线条平直硬朗，与方盒子硬派外观风格高度统一。主驾承袭家族式 “指挥官式”驾驶姿态，高坐姿设计带来开阔视野与十足掌控感；副驾则拥有同级最长的1.2米腿部空间，配备婉风感空调、电动密码手套箱等专属配置。秉持“大美至简”的设计哲学，座舱采用 “T型舰桥阵列”布局。配备46.3英寸超大MiniLED远端屏（8K画质，1000nit显示亮度）、15.6英寸MiniLED中控屏、17.3英寸后排护眼吸顶屏及5.98英寸扶手控制屏，覆盖前后排驾乘需求，实现全车独立交互、互不干扰。同时保留实体按键与水晶旋钮的实体操控组合，兼顾数字化交互与行车盲操的便捷性。
神行者8全球首发ENLIGHT OS，是面向下一代的智能座舱系统，以高通骁龙8397车规级芯片为底座，其CPU及GPU算力相较于8295芯片提升3倍，NPU算力提升12倍，基于旗舰级的算力，承接更强大的AI能力，从而实现人车共生的极致通透。真正的“人感”，是来自感知深度、记忆厚度、交互精准。依托全球首个“类人脑”全模态端侧大模型，用“类人分析”、“类人理解”、“类人感知”，实现全音区识别、一句话多指令，支持基于200+驾乘事件的情景推理，看懂微表情、听懂话外音，让座舱交互，从“听指令”走向“懂人心”。
辅助驾驶方面是神行者8的一大亮点，全系标配华为乾崑智驾ADS 5，是全球首款搭载该系统的豪华全地形SUV。新车搭载全球首批896线双光路图像级激光雷达。华为乾崑智驾ADS 5提供Pro增强版和Max超阶版两种方案。Pro增强版在Pro版和Max版车型上标配，拥有超过40项智驾功能，支持城区NCA、高速NCA、泊车辅助等全场景覆盖。Max超阶版则在Max+版和首发限定版上标配。依托华为云端持续迭代，用户可随时随地激活NCA领航，不挑路况不挑场景。
越野能力也必不可少，FREELANDER神行者品牌联合华为乾崑深度联调，打造全球首个i-ATS智能全地形系统，通过896线激光雷达、800万像素摄像头，采集点阵列与视觉信号，能提前10-15米进行判断。神行者8 预设了同级最多9种全地形模式，在0.5秒内实现智能模式切换，实现城市出行与户外全地形征服的双重突破。得益于“三把锁”、250kW两挡后电机、闭式双腔空气悬架等核心硬件协同，让i-ATS智能全地形系统拥有无可比拟的全场景掌控力。900mm涉水能力、800mm交叉轴能力、100%爬坡/半坡起步/挂壁能力等等，每一个硬核数字的背后，都是这套系统扎实的机械素养。
为验证这份能力，神行者8 在海拔6002米的极端环境中完成攀登挑战，一举拿下新能源SUV海拔攀登吉尼斯世界纪录认证。低氧、冰雪、低附着与复杂坡度，共同检验着整车系统在极限环境下的稳定性。
动力方面，神行者8全系标配800V高压增程平台与双电机四驱，610kW总功率、813N·m峰值扭矩，最快零百加速4.6秒；搭载宁德时代全地形专用骁遥增·混电池，60.3kWh大容量，CLTC纯电续航里程310km，支持6C超充。
真正的旗舰，从来不是参数表单上的数字堆砌，也不是靠品牌光环堆砌出的溢价符号，而是把时代顶尖的技术沉淀，转化为用户可触摸、可感知的出行信仰。
当行业内卷于单点性能的比拼，神行者8跳出同质化的竞争怪圈，以78年积淀的SUV造车底蕴为基石，融合本土新能源智能科技的革新力量，重新定义豪华新能源旗舰的评判标尺。它不刻意制造技术噱头，而是把全地形的硬派基因、以人为核心的智能思考、刻入车身骨架的安全信仰融为一体，完成豪华SUV一次价值范式的重构。
技术的终极使命，从来不是炫技，而是消解人与出行之间的隔阂。强悍的全地形能力，不是只为征服险途，而是把奔赴远方的选择权交还驾驶者；有温度的智能座舱，不止是交互的革新，更是让机器学会读懂人的情绪与习惯；全方位的安全体系，不止是被动防护，更是把对每一位乘员的敬畏，融入整车研发的每一处细节。
它所诠释的新科技豪华主义，是拒绝妥协。不向成本妥协，让高阶配置不再是顶配专属；不向平庸妥协，兼顾都市通勤的精致与旷野驰骋的野性；不向行业惯性妥协，撕开豪华市场 “为品牌付费” 的固有逻辑。
在电动化浪潮席卷的当下，多数产品追逐流量与标签，而神行者8选择回归出行本质。它既是穿梭都市的豪华座驾，也是奔赴山海的可靠伙伴，以一套无妥协的旗舰产品观，告诉市场：真正的高端，不在于售价的高低，而在于是否愿意毫无保留地，把顶尖体验交付给每一位使用者。
