九方巨擘，畅行无界，省心更省钱！今日，五菱商用车旗下的明星产品——超能商用高效轻客五菱扬光Pro增程版荣耀登场，官方一口价定为10.48万元，开启高效物流新篇章！
即刻起，凡通过五菱汽车官方渠道选购五菱扬光Pro增程版的用户，下订即可尊享最高达11000元的购车权益，更可叠加享受国家及地方补贴。具体优惠内容丰富多样：增程版车型专享每台10000元的超级增换购补贴；或选择4000元/台的金融补贴（与超级增换购补贴二选一）；全系车型均享受交1000元抵2000元的订金膨胀礼遇，以及长达6年或30万公里的超长电芯质保服务。多重优惠叠加，助力新时代创业者迈向高效创富的新征程。
五菱扬光Pro增程版，完美承袭了纯电版的9方级方正大空间设计，同时搭载了先进的1.5T直喷增程混动系统，实现了满油满电状态下850公里的超长续航，且每公里运营成本低至0.26元，彻底告别跨城货运的里程焦虑，真正实现了“畅行无界，省心更省钱”的承诺，为跨城物流提供了最优解决方案。
五菱扬光Pro增程版，无疑是新能源时代跨城物流的首选之车
当前，燃油轻客的路权正以前所未有的速度受到限制。自2026年5月1日起，新国标GB 5768.3-2025将正式实施，各大城市将同步加强客货分道与限流管理。目前，全国已有超过270个地级以上城市对新能源轻型厢式及封闭式货车解除了限行，占比高达80.5%，而燃油轻客的通行空间则日益狭窄——国三及以下柴油货车在多数城市已实施24小时全时段禁行，国四柴油货车也面临分时段限行的困境，路权已成为制约城市配送效率的首要难题。
随着路权限制的日益严格，众多物流经营者纷纷将目光投向了新能源领域。新能源轻客以其每公里仅需几分钱的运营成本，吸引了越来越多用户从燃油车转向电动车。然而，在真实的运营场景中，纯电车型虽适合市区配送，但在跨城配送中却暴露出诸多短板——跨城订单不敢承接、冬季不敢长途行驶、节假日充电桩前排起长龙，经营者似乎总面临着“省钱则跑不远”与“跑远则不省钱”的尴尬选择。
在跨城物流场景中，大量物流企业所面临的困境，恰恰凸显了市场对一款既能享受新能源路权与运营成本优势，又能像燃油车一样自由驰骋的增程大轻客的迫切需求。当这一需求集中爆发时，五菱商用车凭借其行业领先的增程技术，成功打破了动力选择的困局，为用户带来了“畅行无界，省心更省钱”的增程大轻客。
五菱扬光Pro增程版应运而生，进一步完善了扬光家族的产品矩阵。增程版与纯电版形成动力互补：纯电版深耕城市配送领域，极致省钱；增程版则面向跨城长途运输，续航无忧。两种动力选择，全面覆盖专业城配全场景需求，成为新能源时代跨城物流的理想之选。
三大硬核实力，重新定义增程大轻客的价值标杆
比柴油更省、比纯电跑得更远、重载场景游刃有余——五菱扬光Pro增程版精准把握了跨城物流从业者的三大核心需求，以超长续航打破里程焦虑，以超低能耗大幅压缩运营成本，以超强产品力从容应对重载工况，重塑了奋斗者的创富之路。
五菱扬光Pro增程版搭载了灵犀增程混合动力系统，满油满电状态下续航里程高达850公里，轻松实现一趟直达、高效配送。新车搭载了行业首个1.5T直喷增程发动机，采用涡轮增压+缸内直喷技术，热效率高达39.3%，最大功率达到105kW。配合31.9kW·h的神炼电池商用版与55L大油箱，CLTC纯电续航里程可达150公里，满油满电综合续航里程更是高达850公里。这意味着从上海到合肥、从广州到汕头等跨城距离，均可一趟直达，中途无需寻找充电桩，也无需担心高速服务区排队等待。跨城订单，从此不再是“不敢接”的遗憾，而是“放心跑”的日常。
同时，这套增程系统还允许用户在市区使用纯电模式、长途使用增程模式，两种模式自由切换。市区短途出行时，纯电模式经济实惠；长途跨城运输时，增程模式及时补能。接单半径从城市拓展至跨城，为用户带来实实在在的运营回报。新车纯电续航里程达150公里，短途出行时每公里行驶成本低至1毛钱；长途运输时开启增程模式，每公里成本也仅需5毛钱，真正做到了“每一公里都在省钱”。
五菱扬光Pro增程版究竟有多省？让我们来算一笔经济账。假设城市货运配送人员日均行驶范围在150至300公里之间，按每天行驶200公里、每月出勤28天计算，优先使用纯电模式，电量耗尽后以增程模式补能，每公里综合行驶成本仅0.26元。每日行驶成本仅52.6元，月总成本约1472元。与同级别燃油轻客相比，每月可节省1887元，一年下来可省下2万多元。配合标配的2C快充技术，SOC 30%至80%仅需15分钟，一顿饭的功夫就能快速补能出发。少花时间充电，多腾时间接单，赚钱自然快人一步。
能装更能扛，五菱扬光Pro增程版延续了纯电版的超强产品力。在装载方面，9方级正大空间设计，大件重件无忧放置。2170mm的整车高度，精准适配市区2.2米限高地库，批发市场、小区地下车库进出自如。在动力方面，新车搭载了二合一集成式电驱系统，后置后驱布局，电机功率高达110kW，峰值扭矩达到280N·m，满载爬坡从容不迫。在承载方面，还配备了大尺寸轮胎（单胎承重能力1285kg）、后悬5片高承载力板簧等扎实硬件配置，以及高强度笼式车身（车架高强度钢占比68.95%），即使长期拉载重货依然稳定可靠，让奋斗者放心装载、安心出发。
从城配场景中走来，迈向千行万业中去。五菱扬光家族自2024年上市以来，累计销量已近17万辆， 连续29个月稳坐新能源轻客销量冠军宝座。这一辉煌成就的取得，离不开近17万奋斗者的坚定支持，也是五菱商用车深耕城市配送领域的坚实后盾。
五菱扬光Pro增程版的问世，标志着五菱商用车的一次重大革新。作为扬光家族首款增程式大轻客，它填补了轻客品类在全场景商用上的空白，实现了从“单一引领”到“双引擎驱动”的华丽转身。从首款纯电大轻客引领市场潮流，到增程版开启扬光家族的“第二增长极”，五菱商用车始终坚守“人民所需，五菱所造”的初心。五菱扬光Pro增程版以“大容量、高可靠、高收益”的特点，助力每一位奋斗者走得更远，让创富之路更加顺畅无阻。
