8月10日，奇瑞高性能智慧家轿2027款艾瑞泽8 PRO正式上市，新车共推出5个版型，官方指导价为11.39万元至14.59万元。现在下订，可享受1000元抵10000元的限时优惠，限时指导价10.49万元至13.69万元。更有至高20000元置换补贴，叠加后，艾瑞泽8PRO 1.6T舒适型、豪华型两款车超值置换价低至8.99万元、9.69万元；2.0T豪华型、猎鹰500豪华型、猎鹰500尊享型三款车超值置换价低至10.09万元、10.89万元、11.69万元。
此外，品牌带来多重购车权益，包括先享惊喜礼、轻松置换礼、实惠金融礼、安心质保礼、无忧流量礼、全时护航礼与省心服务礼。
新车前脸重构了家用轿车的运动美学，全新流光菱镜格栅占据视觉核心，点阵式纹理随光线流转折射细碎光泽，搭配横向延展的饰条，把车头横向张力完全拉开，低趴姿态自带宽体豪华气场。两侧狭长锐利的LED灯组线条利落，日行灯如同流动光带，点亮瞬间辨识度拉满。前包围两侧增设立体导流造型，弱化了传统家轿的臃肿感，恰到好处的运动装饰，既不浮夸张扬，又暗藏赛道基因。整体设计平衡了年轻人追求的动感与家庭出行需要的稳重，日常通勤低调耐看，停驻街头又能一眼抓住路人目光，用光影设计打破十万级车型廉价化的固有印象。
车身侧面是整车优雅与激情的融合载体，流畅溜背线条从A柱顺滑延伸至车尾，勾勒出轿跑独有的俯冲姿态，柔和腰线贯穿前后车门，在光影下塑造出饱满立体的车身曲面。原厂提供两套专属运动轮毂可选，静态也透出蓄势待发的力量感。充裕的车身尺寸保障车内宽松乘坐空间，既不会因为溜背造型压缩后排头部余量，又摆脱了传统三厢轿车呆板平直的轮廓，兼顾家用实用性与年轻人喜爱的潮流轿跑气质，穿行城市街巷自带舒展高级的视觉质感。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm。
车尾设计呼应前脸的运动基调，四段S型贯穿式尾灯是视觉核心，灯带层次分明，夜间点亮形成连贯舒展的光带，灯腔内部暗藏专属智驾指示灯，开启高阶辅助驾驶时会亮起独特光源，细节处彰显科技属性。微微上翘的小鸭尾优化气流，弱化车身厚重感，下方双边四出真排气套件直接拉满性能氛围，区别于同级装饰性尾排，直白传递赛道同源的动力底蕴。后包围大面积黑化处理，搭配立体分层线条，弱化车尾臃肿观感。整车尾部线条干净利落，没有多余繁杂装饰，简约中藏满运动巧思，远远望去就能区分于普通家用轿车，将赛级民用的产品内核，通过车尾视觉语言直观呈现。
坐进车内，整车座舱完成了舒适与智能的双重进阶，全新电子怀挡取消传统挡把，释放中央通道完整储物区域，中控台布局通透简洁，视觉清爽开阔。车内大面积软性包覆覆盖仪表台、门板，提供黑红、黑棕两种内饰配色，适配不同审美偏好。悬浮中控大屏占据视觉C位，尊享型车型搭载5nm高通骁龙8255车规级芯片，配合15.6英寸2.5K高清大屏，带来流畅丝滑的交互体验。
智能辅助方面，猎鹰500辅助驾驶系统采用一段式端到端大模型，0.15s响应速度10倍于人驾；依托时空联合规划算法、IMU惯性导航，真正做到预判精准、行驶平稳。此外，高速NOA功能支持自动跟车、智能变道、大车避让与匝道自动驶出；全场景APA自动泊车覆盖300多种泊车场景，并支持50米循迹倒车与2公里记忆泊车，让天下没有难停的车位。
动力方面，新车提供两套鲲鹏动力选择，满足不同用户对驾驶质感的需求。1.6T兼顾动力输出与燃油经济性，日常代步省心省油；2.0T版本峰值扭矩390牛·米，零百加速进入6秒级。动力匹配的是CTCC冠军同源底盘调校，前麦弗逊+后多连杆独立悬架确保弯道稳健和滤震舒适，29000N·m/deg车身扭转刚度，配合15.2:1精准转向比与百公里36米的制动距离，操作稳、转向准、制动狠，让车辆在城市穿梭中从容不迫，在山路攻弯时信心十足。
从鄂尔多斯赛道奔赴万千日常，2027款艾瑞泽 8 PRO给出了燃油家轿进化的最优解。它没有固守传统家用车平庸的标签，把CTCC赛场沉淀的赛级性能、媲美新能源的全场景智能、越级舒适与全方位安全融为一体，以亲民门槛让普通消费者轻松享受多维度越级产品力。在新能源快速普及的当下，它守住燃油车补能自由、无续航焦虑的核心优势，同时补齐智能短板，实现 “油电同智” 的突破。这台车面向热爱生活、兼顾家庭与自我的年轻群体，既能承载日常通勤、全家出游的烟火日常，也能满足奔赴山海、驰骋赛道的心中热爱，以赛级民用的硬核实力，重新树立十万级燃油家轿的价值标杆，陪伴每一份热爱奔赴更远新境。
