8月5日，长城汽车旗下“大家庭方盒子新物种”长城H10正式上市。新车共推出四款配置，同步覆盖大五座和大六座双座舱布局，建议零售价20.98万-23.18万元；叠加上市限时权益后，限时换新价20.18万-22.38万元。作为长城汽车首款冠以母品牌的方盒子新物种，长城H10承载品牌36载造车技术积淀与品类革新战略，开辟行业独有的“方盒子大六座”全新赛道，融合MPV的奢享座舱、城市SUV的高阶智能与轻越野的多场景通过能力，一站式解决当代家庭出行“既要、又要、还要”的多元痛点。
外观方面，长城H10采用“方鼎美学”设计语言，灵感源自中国传统方鼎造型。整车宽高比接近1:1，配合短前悬、长轴距、高车姿的设计，如同方鼎伫立，塑造四平八稳的磅礴气场。前脸线条从格栅、机盖到车顶层层抬升，寓意步步高升。灯组配备自主专利光学方案，八颗星钉式光源与双段式灯带组合而成的智能前灯，单灯珠光通量400流明，近光可覆盖4.5个超宽车道，消除夜间行车盲区。半封闭式横条格栅搭配贯穿式品牌标识，机舱盖隆起线条配合银色前护杠与宽体包围，强化了力量感与新能源的科技属性。
车身侧面，长城H10采用“方中带圆”的橄榄形高级方盒子造型。橄榄型车身大气优雅，近乎垂直的车门与窗线勾勒出修长挺拔的轮廓。五座版车身尺寸为5138/2050/1970mm，六座版车长增至5299mm，宽高保持一致，全系轴距统一为3000mm。专属鎏金棕车漆采用百万级定向金属喷涂工艺，搭配20英寸多辐静谧轮毂；固定式电动侧踏板降低上下车门槛，老人孩童轻松上下。
车尾部分，竖向尾灯复刻鼎器扉棱纹路，侧开尾门延续硬派基因，可选外挂全尺寸备胎。接近角24°、离去角30°（五座版）的通过性数据，配合220mm最小离地间隙，兼顾城市通勤与户外探索的双重需求。
内饰方面，新车采用“T”字形布局，中控台前端保留常用实体按键，仪表台上半部分以软性材质包覆，兼顾品质感与实用性。座舱配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏、29英寸SR-HUD增强现实抬头显示及17.3英寸后排娱乐屏。29英寸SR-HUD峰值亮度达13000nit，强光、雪地环境下依然清晰无眩光。256色全车独立分区氛围灯支持音乐律动功能。全车配备三温区独立空调，后排设有专属空调控制面板。音响系统采用Coffee AI Sound，集成21个扬声器、7.1.4.2声道布局，峰值功率1560W，支持杜比全景声。
空间方面，长城H10采用独创阶梯影院式座舱布局。六座版有效座舱纵向长度达3270mm。二排中央通道宽192mm，老人小孩进出第三排无需侧身；三排坐姿高度358mm，配合独立舷窗设计，彻底杜绝“小板凳”的压抑感。全车座椅填充厚度超76mm，11层云绒面料柔软支撑到位；主驾配备12向电动调节、通风加热与10点按摩。六座版二排座椅支持60°无缝腿托、180mm超长滑轨。
空间灵活性方面，五座版后备厢常规容积815L，二排放倒后可扩展至1885L超大容积；六座版常规容积316L，三排座椅放倒后可拓展至1056L；一二排放倒可形成2.2米超级大床。全车共42处人性化储物空间。车内配备净容积7.7L智能冰箱，支持-6°C至50°C超宽温区调节及远程预冷预热；二排搭载承重10kg小桌板；后排隐私玻璃与遮阳帘等配置一应俱全。车身预留5处拓展坞，可加装户外厨具、投影、运动相机等装备。
辅助驾驶方面，长城H10全系标配激光雷达，搭载Coffee Pilot 3高阶智驾辅助系统。全车配备27颗全域感知传感器，采用摄像头与激光雷达融合感知方案。前向感知距离最远可达250米，侧向120米、后向150米。系统支持车位到车位全程无断点、全程零接管的全场景辅助驾驶，覆盖闸机通行、掉头、环岛、待转区、ETC收费站等复杂场景。高速及城市全场景NOA、拥堵路段主动跟车防加塞、驾驶员失能自动靠边双闪并拨打SOS紧急救援等功能一应俱全。
智能座舱方面，新车搭载Coffee OS 3智慧系统及Coffee GPT大模型语音，车机采用高通骁龙8295芯片。长城H10还实现与小米CarIoT跨生态互通，小米汽车车顶滑轨套装可适配安装至长城H10后拓展坞。
安全方面，长城H10全系采用九横六纵高强度笼式车身，车身扭转刚度高达40861N·m/deg。高强度钢占比80.4%，热成型钢占比41.4%，顶盖前/中横梁等关键传力部位采用2000MPa超高强度热成型钢。全系标配7安全气囊，配备2812mm超长三排侧气帘及行业少见的远端防碰撞气囊。
电池搭载多层复合防护架构与智能风险预警系统——电池包嵌入归元原生平台底盘纵梁内侧，配合九横六纵笼式车身与加厚钢制护板；电池系统已通过严苛的新国标GB 38031-2025认证，电芯热失控后电池包24小时不起火不爆炸，远超行业安全标准。主动安全方面，AEB自动紧急制动、车道保持等主动安全功能齐全；DMS驾驶员监测系统实时识别疲劳、分心，主动预警规避风险。
动力方面，长城H10基于归元平台打造，全系搭载第二代Hi4性能版电混四驱。系统搭载1.5T发动机与双电机，1.5T发动机最大功率123kW、最大扭矩243N·m，前电机100kW、后电机220kW。系统综合功率440kW，轮端最大扭矩可达7700N·m，零百加速仅4.9秒。匹配四挡混动专用变速箱。配备42.8kWh大容量电池组。CLTC纯电续航232km（五座版）/227km（六座版），综合续航最高1404km。全系搭载800V高压快充平台，15分钟快充即可补能126km，并支持6kW外放电功能。
底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，配备EDC电磁减振器与预瞄系统；全系标配后桥电控机械差速锁与iTVC智能扭矩矢量控制系统。全系标配后轮转向与蟹行模式，五米级大车转弯半径仅5.8米。无论城市通勤、盘山道路还是非铺装路况，长城H10均能从容驾驭。
