7月12日，一汽悦意08在长春国际汽车博览会正式上市。新车共推出6款配置车型，官方指导价区间为9.99万至13.99万元。作为一款定位B+级的新生代智享家用轿跑，悦意08提供纯电与增程双动力选择，全系标配高通骁龙8295P座舱芯片，顶配车型搭载华为乾崑智驾与激光雷达。新车同步推出了包含多重权益的上市礼遇方案。
外观方面，悦意08采用了新能源车型标志性的封闭式前脸设计。前脸造型灵感源自大自然的水滴曲面，光影在封闭式前格栅上自由流淌，层次极为细腻丰富，整体呈现出简约时尚的视觉效果。新车最引人注目的当属“星河飞瀑”数字灯组——由216颗LED光源组成，设计灵感取自庐山瀑布飞流直下的自然景观。灯光点亮后既有飞流直下的磅礴张力，又有藏星河入梦的温柔叙事，支持6种智能灯语功能，夜间行驶辨识度极高。车身颜色方面，新车提供星辰紫、极夜黑、钛空灰、晴空蓝、森野绿和电光白共6种融光色车漆选择，漆面实现“随角异色”效果。
车身侧面采用溜背式轿跑轮廓，配合宽体低趴的车身姿态，整体运动感十足。新车配备21英寸黑、银、金三色拼接运动轮圈。细节方面，悦意08配备无框低风阻外后视镜、半隐藏式低风阻门把手以及无框电吸门等配置。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1920/1475（1480）mm，轴距达到2900mm。得益于优秀的空气动力学设计，整车风阻系数低至0.198Cd。
车尾部分，新车整体视觉效果较为立体，采用贯穿式尾灯组设计，与车头“星河飞瀑”形成呼应。尾灯由246颗超红光LED构成。新车还配备电动掀背式溜背尾门，进一步提升了整车的辨识度与实用性。
悦意08的内饰秉持“外有锋锐态度，内有温柔悦意”的设计理念，以“智能家居风”为核心，打造出兼具简洁感与温度感的“移动精装大平层”。中控台采用8.8英寸液晶仪表与15.6英寸悬浮式触控屏的组合，内置满血版高通骁龙8295P芯片，并运行品牌自研的如意座舱系统。
座舱采用同级首创的环抱式非对称布局——双C位非对称设计。主驾区域营造出类似飞机驾驶舱的操控氛围，通过合理的按键布局与视野优化，助力驾驶员专注操控；副驾区域则主打“舒适与仪式感”，舒展的空间搭配更贴合人体工学的舒适座椅。座舱大面积采用高品质软性材质包裹，81%软包覆盖达到婴儿亲肤级别，搭配双色调配色与256色环绕式呼吸氛围灯，进一步提升了座舱豪华感与温馨感。新车提供温馨棕、松弛灰等4种座舱配色选择。
悦意08在舒适性方面下足了功夫。车内配备2.07㎡带电动遮阳帘的全景天幕，不仅提升了座舱通透感，更可根据光线变化灵活调节。座椅方面，前排座椅支持12向电动调节，全车4个座椅均提供加热、通风和按摩功能。副驾驶位配备女王专属的零压舒悦座椅，支持一键舒躺模式。车内还配备前排手机无线充电、64色氛围灯、智能电动隐藏出风口（拒绝直吹风，让空调风变成温柔的“定制风”）以及23扬声器音响系统等配置。得益于2900mm轴距与89%的超高“得房率”，悦意08构建出同级领先的驾乘空间。
智能化是悦意08的核心亮点之一。新车全系标配高通骁龙8295P双NPU芯片，作为高通第四代骁龙汽车数字座舱平台的旗舰产品，其5nm制程工艺与30TOPS的AI算力可实现毫秒级交互响应。车机系统支持AI大模型、智能语音交互，同时兼容HUAWEI HiCar、Carlink手机互联功能。首发AIGC数字生命体可实现MBTI人格化交互，16种MBTI数字生命体可根据心情提供个性陪伴。此外，系统还支持AI路书生成、自动抓拍并一键生成旅行Vlog等功能。
辅助驾驶方面，高配车型配备包括激光雷达在内的27个全维感知传感器，搭载华为乾崑辅助驾驶计算平台。可实现高速领航辅助NOA、记忆泊车、120米循迹倒车等24项驾驶辅助功能。车内配备23扬声器杜比全景声音响系统，支持无麦K歌功能。
作为一汽70余年造车积淀的集大成之作，悦意08在安全方面展现出央企的扎实功底。车身采用九横九纵笼式结构（“磐石车身”），高强度钢占比达83%，A柱、B柱及门槛梁区域加强。车门防撞梁强度达2200兆帕。安全气囊方面，新车配备同级唯一的9安全气囊，保护面积提升35%。
动力电池历经169项超国标安全测试，配备多层防护结构与24小时云端监测系统。低温环境下电芯能量保持率达93.3%，低温续航保持率同级领先。
售后服务方面，悦意08推出“521 PLUS”权益政策，包含整车终身质保、三电终身质保（前三年不限首任车主）、动力电池衰减超30%免费更换、智能泊车事故全额赔付、终身全场景道路救援等五大终身保障。品牌同时承诺若因三电系统自燃将赔付新车，覆盖所有已售及在售车辆。
动力方面，悦意08提供纯电和增程两种动力版本，均采用后置单电机布局，电机总功率为202kW。零百加速时间仅需5.9秒。
纯电版车型提供两种电池规格：搭载59.04kWh电池组（400V）的版本CLTC续航里程为565km；搭载70.5kWh电池组（800V高压平台）的版本CLTC续航里程为650km。高配车型支持800V高压平台与6C超充技术，7分30秒即可完成30%-80%补能，宣称可实现“一秒一公里”的充电速度。百公里电耗低至11.4kWh，每公里出行成本不足6分钱。
增程版车型搭载1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率70kW，匹配27.8kWh电池组。CLTC纯电续航里程为240km，综合续航里程可达1765km。底盘方面采用后驱布局、50:50轴荷比及五连杆后悬架，并搭载FSD可变阻尼减振器与博世CST协同控制系统，配备防晕车技术。
