6月29日，领克07GT迎来全球首秀并同步开启预售，推出200超长续航Max、200超长续航Ultra和四驱性能Ultra共3款细分车型，预售价格区间为16.58万-18.58万元起。同时还发布了领克07GT时间限量版，上市价格20.88万元，首发限量1007台。作为领克品牌十周年的重磅力作，领克07GT正式开创了“运动旅行”这一全新品类。新车基于TCR赛场多年的冠军技术积淀打造，定位为科技智混运动旅行车。
此外大定锁单的用户可享受多重权益，包含价值3999元智能充电桩及安装服务、价值1199元EVA智能车载机器人；Ultra版型限时赠送价值5500元AR-HUD及价值1500元冷暖冰箱。此外，还提供了至高28000元的选装基金、10万2年0息金融方案以及6000元置换补贴。新车将于今年7月正式上市，展车已陆续到店。从今年三季度起，领克07GT还将作为官方战车出征拉力赛，进一步验证其性能品质。
领克07GT由中欧设计团队联合打造，车身尺寸为4846(4866)/1900/1485mm，轴距达到2843mm。整车遵循了0.59轴长比、1.28宽高比等四大黄金比例，呈现出宽体低趴的运动姿态。外观提供极光银、拂晓白、维克黑、帕米尔蓝、纳米比亚黄及哑光勃朗灰六款灵感源自全球胜地的车漆。
细节上，新车配备了同级唯一的原厂干式碳纤维运动尾翼，重量仅为1390g，可释放高达52.26kg的下压力。同时，悬浮镂空扰流板不仅优化了空气动力学，还具备后窗自清洁能力。车侧采用了隐藏式水切和无边框车门设计，风阻优化与精致感得到兼顾。车顶行李架动态承重达100kg，相比同级普遍的75kg更具优势，可安全承载双人硬壳车顶帐篷。同级唯一的电动隐藏式拖车钩，最大允许牵引质量达1.6吨，垂直载荷64kg，且自带合法拖挂资质。
领克07GT时间限量版在普通版基础上进行了专属升级。外观采用哑光勃朗灰车色，搭配高亮蓝四活塞卡钳、碳纤维尾翼蓝色“Downforce”字标及蓝色GT铭牌。内饰则首次在国内量产车中应用了高纯度蓝色Alcantara®材质，覆盖面积达7.23㎡，配合座椅“Performance”立体刺绣与仪表台镭雕Limited Edition标识，彰显了独特的典藏价值。
内饰方面，领克07GT提供峡湾绿、长滩白等五种主题色。座舱以驾驶员为中心，配备了带回正环的电容方向盘和黑钻棱切旋钮，集成了空调、音量等常用物理按键。中控台及门板处采用了德国库尔兹提供的碳纹运动饰板。LYNK Flyme Auto 2.5智能座舱系统，新增实体Eva机器人，支持多场景表情互动。音响方面，配备了23扬声器哈曼卡顿豪华音响，支持7.1.4多声道，总功率达1600W。此外，车辆还配备了5.5L四季鲜活冷暖冰箱，支持-6℃至50℃的宽域温控。
作为一款旅行车，尾箱空间是核心卖点。领克07GT后备箱容积为614L（四驱版为548L），内含下沉式储物格；二排座椅放倒后，两驱版容积可扩展至1665L。电动掀背尾门最大开启高度1863mm，角度达72.5°，并具备脚踢感应开启功能。
领克07GT搭载千里浩瀚高阶辅助驾驶系统，至高配备Thor-U芯片（算力700TOPs）及27个智驾传感器（含激光雷达）。功能上支持全国无图NOA领航辅助及满血版D2D（车位到车位）智能领航。主动安全层面，配备了FCW前碰撞预警、EMA紧急转向避让辅助及G-AES通用障碍物自动紧急避让等功能。
动力上，领克07GT搭载EM-P智能电混系统。其中1.5T Evo电混专用引擎热效率达47.26%，配合P3电机及P4后桥电机（四驱版），系统综合功率390kW，综合扭矩765N·m，零百加速5.5秒。匹配28.3kWh神盾金砖电池，两驱版CLTC纯电续航超200km，综合续航最高1422km。支持75kW直流快充，30%-80%充电仅需14分钟。
新车是同级旅行车中唯一搭载MRC磁流变悬架的车型，悬架响应时间仅1ms，系统可在10ms内完成阻尼调整，实现每秒1000次高频调节。车顶加装行李箱和车尾拖挂的极限工况下，麋鹿测试成绩分别达到82.1km/h和81.9km/h。制动系统配备360mm大尺寸刹车盘与四活塞运动卡钳，结合CST舒适无感制动，兼顾了激烈驾驶与日常平顺性。
