6月26日晚，法拉利首款纯电动四门五座跑车Luce于上海当代艺术博物馆正式迎来亚洲首秀并同步上市，新车官方指导起售价为398.8万元人民币。作为跃马品牌历史上首款四门五座纯电动量产跑车，法拉利Luce汇集60余项专利技术，在延续品牌纯粹驾趣与极致性能基因的同时兼顾舒适实用，不仅丰富了法拉利的量产车型矩阵，更标志着品牌多元化动力系统战略迈入全新阶段。
外观设计上，法拉利Luce由Jony Ive与Marc Newson创立的LoveFrom团队深度参与打造，极简主义设计语言贯穿整车。新车最具辨识度的是开创性玻璃座舱，纯粹的壳体线条向下延伸至腰线并向前后延展，搭配悬浮式空气动力学翼形部件，勾勒出简洁且充满未来感的车身姿态。法拉利将深厚的空气动力学积淀融入研发，配备主动式空气动力学格栅，可根据冷却需求实时调节气流；高速状态下主动底盘控制系统可将车头降低10毫米，最终创下跃马公路跑车史上最低风阻系数纪录。
前后灯组采用透明面板设计，熄灭时与车身型面融为一体，圆形尾灯致敬了360 Modena与458 Italia的经典设计。新车搭载法拉利量产车型最大尺寸轮毂，前轮23英寸、后轮24英寸，提供五款专属首发配色，其中专为新车研发的Giallo Luce黄色源自品牌标识经典色调，点缀于轮毂与方向盘细节处。
座舱内部延续极简设计逻辑，所有元素围绕驾驶体验优化，兼顾功能性与豪华质感。三辐方向盘由100%再生铝材打造，布局符合人体工程学，标志性的Manettino与e-Manettino旋钮分别负责车辆动态调节与动力能量管理，磁吸式拨片可手动控制扭矩输出与能量回收，操作反馈清晰精准。法拉利首次在量产车型采用随转向柱同步移动的仪表盘，搭载与三星联合研发的超薄OLED面板，通过特殊结构打造出层次丰富的视觉效果。
中控独立控制面板融合机械按键与触控屏幕，支持角度调节，多功能显示仪可切换时钟、指南针与计时码表。新车钥匙采用康宁大猩猩玻璃材质，配备全球首款车用电子墨水显示屏，仅切换内容时耗电，兼具设计感与科技感。座椅提供多种面料与配色选择，标配电动调节与前排加热，可选装按摩功能。配合柔性副车架、主动悬挂与NVH技术优化，新车大幅降低路面噪音，成为法拉利史上舒适性最佳的量产车型。
动力层面，法拉利Luce基于专属定制平台打造，搭载四台源自F80的径向磁通永磁同步电机，前轴电机最高转速30000转/分，后轴电机25500转/分，整套系统采用800V高压架构，融入多项赛车技术，整车能效突破98%。122千瓦时高压电池组由法拉利马拉内罗总部自主研发制造，支持350千瓦快充，同时作为结构件参与车身受力，优化车身刚性与重心分布。
性能方面，新车最大输出功率达1050cv，0-100km/h加速仅2.5秒，0-200km/h加速6.8秒，最高时速超310公里。作为品牌首款电动四驱车型，法拉利Luce每个车轮配备独立执行器，可实时调整扭矩分配，搭配扭矩矢量系统、侧滑角控制系统10.0、主动悬挂3.0等尖端电控系统，带来精准敏捷的操控表现。针对纯电声浪体验，法拉利自研专利加速度传感器，以类似电吉他的原理捕捉机械振动并优化，还原出真实且富有沉浸感的驾驶声浪。
售后服务方面，法拉利Luce提供三年原厂保修、七年常规养护计划，纯电核心部件更享八年专属保修，充分保障车辆长期使用价值。法拉利大中华区总裁杨跃思博士表示，法拉利Luce集超跑性能、舒适体验与实用空间于一身，在品牌家族中定位独特，也将触达更多全新用户群体。选择在上海进行亚洲首秀，正是看重中国市场在汽车电动化变革中的核心地位，而这台承载着跃马未来愿景的纯电跑车，也将为中国消费者带来前所未有的纯电超跑体验。
