高工了解到，雷诺今年初在杭州和上海注册成立了新公司，当然很多公司成立新公司，不代表会运营，但是雷诺是真的做实事的。
昨天，雷诺就官宣了，ACDC杭州研发办公室正式启用，但高工认识的朋友今年上半年就有入职杭州这边了，杭州团队主做软件、AI与用户交互体验。而上海的主要是主攻硬件集成、动力系统与整车工程。
目前杭州这边的员工是相对很稳定的，新的人员需求也不是很多，因为这边是纯外资嘛，所以工作强度来说还是蛮友好的，早上9点上班，中午休息1小时，晚上6点下班，加班有，但是挺少的。
另外，这边领导人都不错，即使下班了，他们也不会打扰你休息时间，更不用说节假日了，而且这边没有打卡文化，像有些车企一天打卡三四次，忘记还麻烦，甚至有的时候还会扣绩效，这点雷诺确实做的可以。
当然了，能来雷诺的兄弟们实力也很强，上面说了，他们是外资车企，所以对员工英语能力是有一定要求的，员工经常和老外一起开会，如果英语不行的话，工作开展还是比较难的。
另外，高工了解到，雷诺的员工薪资架构的话没啥套路，他们工资就是工资，没有啥绩效工资、岗位工资、技能补贴之类的，而且五险一金也是按全额基数缴纳，当然不能超过上限哈。
以上大多数是雷诺汽车的优点，同时他们的缺点和其他合资或外资车企一样，就是整体技术方面相比我们国内主流车企来说，竞争力不是很强，尤其是智驾方面，所以如果想要学到更多真正的智驾技术，还得去那些头部车企或智驾公司。
毕竟现在汽车这个环境，对于员工来说，鱼和熊掌不可兼得嘛，但是高工觉得吧，当雷诺这样的车企多了，其他车企也容易跟着学人家的企业文化和不加班文化。
