红旗的首款越野车要来了。一汽红旗6月6日宣布，红旗首款硬派越野车正式命名为“红旗G919”。
这个名字一发布，就引发热议。原因有二。其一是，在去年10月份，红旗就这款越野车搞过一次全球车名征集活动，当时的候选名单包括雄狮、昆仑、1927、山河、井冈山等等10个，有近14万网友参与了投票。在当时的投票中，“1927”以近12万的票数当选第一。
不过，投票结束后，红旗并未根据投票结果直接敲定命名，而是另外宣布了G919这个名字。而最终选用的G919这个名字，并不在当时10个候选名单之中。对此，红旗方面并没有给出解释。有声音猜测，可能是1927的数字比较特殊，无法通过申报。实际上，此前也有车企最终命名与投票不相符合的，在原因上也是因为无法注册的原因。
红旗汽车销售有限公司副总经理王立军在公布命名的视频中表示，G919的命名是综合考虑了红旗的品牌战略定位和国际视野。其进一步对G919这四个字母/数字做出分别解释，“G”承“国车”脊梁、“9”铸旗舰定位、“1”流产品性能、“9" 寓全维服务。从王立军的这一表述和G919的命名规则来看，G919可能瞄准的不只是国内豪华越野圈，未来也不排除走向国际市场的可能。
热议的第二个原因是，G919与中国商飞的C919大飞机“撞名”。C919是我国首款自主研制的大型干线民用客机，打破了长期以来波音+空客双寡头垄断格局。外界分析认为，红旗这是希望将其与C919这一国之重器联系起来，凸显旗舰定位的同时也简单好记、快速破圈。
作为旗舰越野车车型，红旗在这款车型也拿出了足够的诚意。G919定位大型硬派 SUV，车身尺寸为 5135mm/2050mm/1950mm，轴距为2900mm，与坦克700 Hi4-T、方程豹豹8的尺寸相近。其造型采用了经典的方盒子造型，机盖筋线硬朗，车身轮廓方正，同时融入了红旗家族化的中式豪华设计语言；车顶处还有激光雷达，预计会支持高阶辅助驾驶系统。
动力是G919的核心亮点，其搭载一套由2.0T增程器与四电机组成的增程混合动力系统，系统综合功率达620kW，峰值扭矩1320N·m，0-100km/h加速仅需4.5秒。作为对比，燃油AMG G 63的最高功率为430kW，峰值扭矩850N·m；纯电大G综合功率432kW，峰值扭矩1164N·m。在续航方面，G919配备了63kWh三元锂电池组，CLTC纯电续航280公里，综合续航1350公里，兼顾越野极限与长途实用需求。
底盘方面，红旗G919采用硬派越野标志性的非承载式车身，并配备空气悬架与前后桥机械差速锁，可根据路况场景调节车身高度与悬架软硬，最小离地间隙220mm，最大涉水深度 900mm，支持蟹行模式、岩石模式等 9 种全地形模式，兼顾城市舒适性与越野通过性。此外，G919还会提供多种越野专属硬件配置，包括前/中/后三把差速锁、高离地间隙、探照灯、外挂备胎等标准越野装备。按照计划，这款车将在今年下半年上市。
近几年，国内的硬派越野竞争愈加激烈，不再是以前坦克和丰田等品牌独大的格局，涌现出了方程豹、北京越野、东风猛士、捷途纵横、212越野等等品牌。相比之下，红旗确实是这一细分中的后来者。那么红旗造好越野车吗？在去年红旗宣布要推出越野时，外界就有这样的疑问。红旗虽然之前没有面向市场销售过硬派越野车型，同为一汽旗下的兄弟品牌一汽解放，有着丰富的军用越野底盘技术积累，这也会赋能红旗G919的生产制造。
对于G919这款车的价格猜测，外界的猜测从20万到上百万不等。分析来看，上百万应该不可能，这是属于红旗金葵花品牌的市场。从目前已有的车型参数来看，G919这款车或直接对标坦克700、方程豹8这个价格带的车型，预计售价在50万级别。
当前，硬派越野市场基本呈现纺锤状结构。20-35万元是竞争最激烈的主力价格带，聚集了绝大多数走量车型；40万元以上的中高端市场玩家相对较少，仅有坦克 700、方程豹8以及丰田普拉多等几款产品；再往上则是仰望 U8等百万级小众旗舰车型。红旗将首款硬派越野定位于50万级市场，既能避开红海竞争，又为后续推出更亲民的走量硬派越野车型预留了充足的价格空间。
G919对于红旗品牌而言，具有多重战略意义。首先在产品矩阵层面，在过去60多年的发展历程中，红旗已完成对轿车、城市SUV、MPV三大主流细分市场的全面布局，能源形式也覆盖了燃油、纯电与插混，但在硬派越野这一细分领域始终处于空白状态。虽然金葵花国曜采用非承载式车身设计，具备一定的越野能力，但并非真正意义上的硬派越野车型，且150多万元的售价注定其难以走量。相比之下，G919会是主流豪华市场用处可触及的旗舰级硬派越野。这款车的到来，将带动红旗主品牌的溢价能力提升。
其次在品牌层面，长期以来，红旗的品牌形象多与“官车”或商务接待绑定，给人以成熟稳重的固有印象。为了扩大品牌受众圈层，红旗近年来一直在积极推进品牌年轻化战略，例如成立专为Z世代用户打造的纯电科技品牌——红旗天工。这一次推出的G919是红旗切入年轻化赛道的又一重要布局，通过布局户外越野生活方式赛道，吸引年轻高净值用户与越野爱好者群体，进一步拓宽品牌的用户边界。
而这也恰恰是G919面临的最大挑战——如何打破这种品牌认知，让年轻消费者接受一个“会越野的红旗”。但其实破圈也非常简单，只要拥有强大的产品力和优秀的价格，可以快速杀出重围。
