6月3日，刚刚从2026环塔国际拉力赛载誉而归的世界顶尖车手们来到了粤港澳大湾区车展长城展台，在现场分享他们征战环塔的赛场故事，以及对全新坦克700智能科技的体验感受，并亲自为全新坦克700的车主进行新车交付。
环塔冠军车与量产车的同源密码
刚刚收官的2026环塔国际拉力赛，被公认为近年难度之最。17天、7500公里赛程，50℃极端高温、突发沙暴、松软浮沙……每一公里都是对人与车的极限压榨。然而，长城坦克700·K-MAN车队交出了一份近乎统治级的成绩单：不仅斩获T2.E量产新能源组厂商杯冠军，更包揽该组别个人总用时前三名，在全部13个赛段中豪取11个冠军、8个亚军、7个季军。
按照赛事规则，T2.E组参赛车辆的动力总成、底盘结构以及三电系统，必须与市售量产车完全一致。这意味着，消费者买到的每一台全新坦克700，核心基因都与环塔冠军赛车同源。更令人震撼的是，251号坦克700 Hi4-T赛车在与数十台T1级专业改装赛车的同场竞技中，成功跻身全场总成绩前20名——T1组赛车采用钢管底盘、赛用发动机等专业改装，而坦克700以原厂量产状态实现这一突破，彻底打破了“量产车跑不过专业赛车”的行业认知。
坦克品牌今年还主动加码难度，在遵循环塔T2.E规则的前提下，提前按照达喀尔赛事标准进行车辆适配。这意味着坦克700面临的是“双重规则”的考验。在SS9赛段中，251号赛车水箱因撞击严重受损，在无备用水箱的情况下，车手经简易抢修后“带伤”拿下该赛段亚军。这一事件引发全网热议，也让“出得去、回得来”的产品理念有了最真实的注脚。
坦克品牌CEO谷玉坤在发布会上表示：“产业的进步不该在PPT里，单靠价格战和参数内卷，卷不出可靠耐用，更卷不出冠军品质。”据悉，坦克品牌正在推进国际汽联FIA技术护照认证，已完成从工厂产线到量产车型数据的逐一测量记录，将通过8个步骤的注册流程，为2027年达喀尔拉力赛做好全面准备。
外籍车手被中国科技“圈粉”
身披环塔沙场的冠军光环，这群外籍车手落地深圳后，并没有回到熟悉的荒漠场景，而是驾驶全新坦克700深入高楼林立、路况复杂的深圳主城区。这场城市场景试驾，彻底颠覆了他们心中“越野车只适合野外驰骋”的刻板印象。
在城市拥堵路况下的跟车与变道体验中，多位冠军车手直言“被中国科技深深震撼”。全新坦克700是全球唯一搭载VLA大模型的非承载车型，依托Coffee Pilot 4.0驾驶辅助系统，可实现从车位到车位、全程无断点的全场景辅助驾驶能力。无论是城市拥堵跟车、窄路会车，还是自动过闸机、自主泊车等高频场景，车辆智能系统均能自主完成。
座舱内，Coffee OS 3智能系统打造出豪华科技空间：智慧7屏组合，搭配Coffee AI Sound 21扬声器杜比全景声音响，将车内变成移动的在线影院；支持-6°C至50°C四挡温控的5.4L智能冰箱，以及豪华纤云座椅等百万级舒享配置，让用户随时享受“如家般的从容与惬意”。外观方面，全新坦克700以麒麟设计为魂，瑞麟之眼激光大灯、尊骨机盖、祥麟焰尾等元素，搭配引领都市潮流的“敦煌青”专属车色，形成了独一无二的辨识度。
“铁汉柔情”触达用户
活动现场，环塔冠军车手亲自为全新坦克700车主进行新车交付。车主接过的不止是车辆钥匙，更是象征环塔赛事荣誉的冠军精神与专属祝福。从麒麟荟共创徽章发布，到甘坑古镇非遗文化之旅，再到本次冠军交车，坦克品牌始终将用户体验放在首位，通过完整的用户生态，让车主从产品认同走向品牌认同。
从环塔到都市，从赛道到生活，坦克品牌正在走出一条独具特色的中国品牌向上之路。正如一位外籍车手所说：“这完全不是传统认知里的越野车，它是全球独一无二的产品。”
