5月20日，小鹏GX正式上市，共推出8款细分车型，指导价区间为27.98万-35.98万元，限时权益价仅需26.98万-34.98万元。新车定位“新科技旗舰”，是品牌技术沉淀的集大成之作。最核心的亮点在于将前沿技术全面落地，纯电与增程双动力策略，彻底解决了用户的里程焦虑；全系标配线控底盘和后轮转向，打破了大车笨重的固有印象；内饰则实现了“座座皆C位”的舒适理念，标配NAPPA真皮和零重力座椅。此外，还按L4级标准预埋了3000TOPS算力的智驾硬件，代表了小鹏对未来智能出行理解的前瞻性探索。
小鹏GX的车头采用了全新的“星舰方舟”设计语言，气场十足。其标志性的“寰宇天地”贯穿式灯组由众多颗LED光源构成，极具科技感和辨识度。前脸并未采用繁复的线条，而是通过大面积的封闭式格栅与蚌式机舱盖，营造出简洁而威严的视觉效果。点睛之笔是车头搭载的华为DLP投影大灯，不仅能提供照明，还能向地面投射跟车距离、行人礼让等交互信息，将实用与科技美学融为一体。前脸下方的主动进气格栅可根据车辆状态智能调节，兼顾散热效率与空气动力学性能。
侧面轮廓稳健而舒展，为提升高级感，设计师运用了纯平侧窗和隐藏式水切工艺，使得车窗与车身融为一体，看起来更加简洁干练。贯穿式腰线从前大灯一直延伸至车尾，营造出强烈的整体感。外观配色方面，车辆将提供珠峰白、极地黑、峡湾灰、丹霞红、云漠金等共6款配色，其中云漠金采用巴斯夫哑光清漆，并采用全新多层纳米结构涂层技术。宽大的车身配合最大22英寸的大尺寸轮毂，进一步强化了旗舰SUV的沉稳气质，而超低风阻系数，也为优秀的能耗和静谧性奠定了基础。
车尾设计以层次感和功能性为特点，一体式蚌式尾门不仅开口巨大，方便取放物品，还为尾部带来强烈的整体感。贯穿式尾灯与车头遥相呼应，内部结构精致且支持动态灯语，夜间点亮时辨识度极高。平直的车尾线条保证了后备箱的规整形状，即使在满载六人的情况下，依然能提供可观的储物空间。整体设计兼顾了美学与实用性，沉稳中不失科技感。尺寸方面，新车长宽高分别为5265/1999/1800mm，轴距为3115mm。
内饰采用了“寰宇量子头等舱”设计理念，整体氛围科技而豪华。搭载8.8英寸仪表屏+17.3英寸中控屏+88英寸AR-HUD，配合可升降的充电面板和环绕式氛围灯带，仪式感十足。全车三排均配备NAPPA真皮座椅，且前两排座椅均支持16向电动调节、通风加热和按摩功能。全车配备六块AI调光隐私玻璃，可在0.16秒内完成变色，兼顾隐私与通透性。新车还配备行业首个拥有杀菌功能的风冷无霜车载冰箱，支持语音控制。同级唯一的三排电动三折叠座椅，可灵活切换大四/五/六座模式。
智能化是小鹏GX的核心竞争力之一。它基于SEPA 3.0架构打造，搭载了4颗自研的图灵AI芯片，总算力高达3000TOPS，为高阶辅助驾驶提供了强大的算力冗余。软件层面，小鹏GX配备第二代VLA（视觉-语言-动作）系统，可实现城市和高速的全场景NOA功能。驾驶员状态监测与辅助系统，不仅能识别驾驶员异常状态，自动平稳靠边停车等待救援，还能自主选择应急停车区域，避免二次事故。
小鹏GX提供两种动力选择，增程车型搭载1.5T发动机+双电机组成的动力系统，前后双电机最大功率分别为160千瓦和210千瓦。电池方面，车辆将配备63.3kWh电池组，CLTC纯电续航里程430km，CLTC综合续航里程1585km。纯电版提供单电机以及双电机车型，双电机车型前后电机最大功率分别为160千瓦和270千瓦。两驱版车型最大功率为270千瓦。纯电四驱版车型将搭载110kWh电池组，CLTC纯电续航里程750km。两驱版车型搭载91.9kWh电池组，CLTC纯电续航665km。底盘系统搭载博世新一代线控转向，并配备后轮主动转向技术，使这台超过5.2米的大车转弯半径仅为5.4米，操控极为灵活。
