4月24日，2026北京车展正式开幕，在本次车展现场，捷达品牌正式宣布全面进军智能电动领域，并同步展示了新能源产品序列专属标识、概念车Jetta X及首款纯电量产车型捷达M6。值得注意的是，捷达核心管理团队此次以“诚恳问答局”的别致形式集体亮相，就战略选择、品牌定位、技术储备等外界关切的问题一一作出直接回应，较为完整地呈现了捷达面向新能源时代的转型思路与行动路径。
捷达汽车科技董事、总经理 高解放
发布会上，捷达汽车科技董事、总经理高解放开场便直面这一话题。他表达的核心意思是，捷达在新能源领域并非被动跟进，而是经历了一段蓄力期后的正式登场。高解放提出一个判断：新能源竞赛的上半段，速度占据主导；转入下半段，竞争的焦点将转向厚度。捷达正是以这种“厚度”为依托进入赛道——其背后有来自地方政府、中国一汽与德国大众三方股东的持续支持，更有过去35年间超过520万家庭积累的品牌信任，这构成了捷达开启电动化转型的基本盘。
品牌焕新的重要信号，来自一款专为新能源产品序列设计的全新标识。新标识延续了捷达的经典视觉元素，但线条处理更为简洁通透，意在表达“以品质为本，以电动为新”的理念。其造型融合了力量感线条、心形连接意象与盾牌形态，既承接了品牌过往的资产，也试图以视觉语言强化德系品质守护安心出行的承诺。该款标识将正式搭载于捷达新能源产品，标志着品牌进入燃油车与电动车并行发展的新阶段。
产品层面，，捷达概念车Jetta X完成揭幕。大众汽车集团首席设计师Andreas Mindt阐释了其背后的设计哲学——“Modern Robust”，即现代硬朗。这一理念以实用为核心导向，强调传递安全与被守护的感受。从外观来看，车辆采用垂直挺拔的整体姿态、平直腰线与硬朗轮拱，营造出稳健可靠的视觉印象。
内饰方面则注重亲和力与人性化布局，选用亲肤耐用材质，寻求实用、精致感和耐久性之间的平衡。Mindt表示，这款概念车不仅是未来产品形态的前瞻，更是捷达对电动出行理解的一次集中表达，从中可以较为直观地看出后续产品简洁、硬朗且扎实的设计走向。
捷达首款纯电轿车已按大众标准完成严苛打磨，计划今年下半年推向市场，未来两年还将继续推出四款全新新能源车型。品牌方希望传递一个信号：在电动化时代，捷达仍然是那些注重品质与可靠性的消费者的优先选项，同时还将进一步演进为强调实用与省心的智能出行伙伴。
品牌价值的延续也呈现出清晰轨迹——如果说过去捷达意味着一代人“人生中的第一台车”，那么接下来的目标，则是成为年轻一代“第一台智能德系电车”。不变的是对德系品质与安全的坚守，增量则来源于简约科技与轻松愉悦的使用体验。品牌定位的调整，并非表面上的年轻化包装，而是试图将三十余年累积的可靠性基因与新需求深度耦合，实现从产品到整体体验的系统性升级。
技术层面，捷达汽车科技德方总经理Dirk Mayer全程以中文进行分享。他坦言中文尚在学习阶段，但坚持用中文沟通，这一细节被部分观察人士视为捷达进一步贴近中国市场的姿态表达。Mayer用三个关键词概括捷达的技术承诺：安全、智能、贴心。在用户尤为关注的电池安全领域，捷达将德国制造工艺与中国创新技术结合，以侧面碰撞测试为例，采用国标1.4倍的速度，对16个位置进行测试，标准明显高于现行国标要求。“安全这件事，没有‘差不多’”的表述，传递出品牌在安全底线上的明确态度。
智能方面，捷达自主研发的捷思架构平台已就绪，该平台支持高速网络与安全加密等技术，可实现智慧AI座舱、城市辅助驾驶及整车OTA等功能。在合作生态上，捷达已与地平线、酷睿程、火山引擎等企业建立深度合作，引入豆包大模型及DeepSeek大模型，力图打造交互顺畅、功能丰富的智慧座舱；一段式大模型泊车方案可支持有合适空间即可泊入，同时提供高速及城区NOA体验。捷达方面强调，其目标并非堆砌功能，而是确保技术配置真正好用、顺手、贴心。
面向未来，捷达品牌锚定2030年实现40万至50万辆级的产销目标，两年内推出四款新能源车型的计划也被同步写入日程。首款纯电轿车正式定名捷达M6，将于2026年下半年上市；明年还将有一款纯电SUV和一款插电混动SUV推向市场，以填充新能源产品矩阵。渠道方面，捷达将拓展销售网络超过600家，并对展厅形象进行全面焕新；生态建设上，将联合头部科技公司与高校，在智能驾驶、AI大模型等领域展开合作。海外市场则以中亚、非洲为起点，逐步拓展全球版图。
