4月23日午1点40分，2026北京车展开幕前夕，一个充满巧思的时间刻度它精准呼应了140年前那个改变世界的起点。1886年，卡尔·奔驰提交了“燃气发动机驱动车辆”专利，人类出行史由此翻开全新一页。在汽车诞生整整140周年之际，梅赛德斯-奔驰选择在这一天，于北京举办盛大的品牌日活动，不仅是对历史的深情回望，更是以一场规模空前的产品攻势，向未来坚定宣告：创新，奔驰不息。
此次活动现场，设计灵感便源自奔驰的家族基因。场馆“前脸”以数字化手法演绎了标志性的盾形格栅，令人未入其内，已沉浸于奔驰的故事脉络之中。而在以三叉星徽为灵感的沉浸式舞台上，140年的创新画卷徐徐展开：从开创先河的经典老爷车，到定义时代的“虎头奔”W140，再到刚刚首秀的新一代迈巴赫S级轿车跨越时空的传奇座驾同台辉映，而最受瞩目的焦点，无疑是全球首秀的全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV与中国首秀的新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车。它们，一个代表着品牌在电动化时代的SUV主力，一个则捍卫着豪华轿车的旗舰尊严，共同奏响了奔驰下一个140年的序曲。
全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV
作为品牌近年最畅销SUV车型的首款纯电之作，全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV从诞生之日起就肩负重任。它并非简单地将发动机换成电池，而是一次从架构到体验的全面越级革新，目标直指成为“史上最强GLC”。
车前脸是辨识度的核心。新车将经典的盾形格栅进行了数字化重塑，内部由942颗独立可控的LED光点构成，在靠近车辆时会如呼吸般缓缓点亮，既保留了复古神韵，又充满了未来科技感。有别于行业常见的贯穿式灯带，其前后灯组均巧妙地融入了三叉星徽造型元素，无论昼夜，都能让人“一目奔驰”。
车身侧面，专为中国市场打造的长轴距赋予了它优雅修长的比例，长宽高达到4933/1902/1710毫米，轴距更是达到了3027毫米，为宽敞空间奠定了基础。车尾设计饱满而富有层次，星徽式尾灯在点亮时极具辨识度。
移步车内，视觉冲击力首先来自那块长达39.1英寸的MBUX超联屏这是奔驰史上尺寸最大的无缝式屏幕，宛如一道巨幕横贯于驾驶舱前，将科技感与豪华感瞬间拉满。屏幕支持多种主题模式，能与氛围灯、音响乃至座椅加热/通风功能联动，营造出沉浸式的场景体验。抬头望去，多区智控星徽全景式天幕同样堪称“黑科技”，它采用PDLC技术，可实现9个分区的独立透光度调节，并内嵌162颗细小发光星徽，与64色氛围灯同步，营造出“车内星空”的梦幻效果。Burmester® 4D环绕立体声音响系统与整车独有的6种“Sound Experience”音效，则从听觉上完善了这份专属的豪华氛围。基于AI大模型与超拟人语音合成引擎，全新奔驰纯电GLC SUV新增“小奔”虚拟助手形象。全新形象生动活泼，不仅能快速执行指令、精准查找功能，更呈现栩栩如生的“活人感”，不论是用中文、英语，或是讲粤语、四川话，每次对话都更加贴心。
智能化时代，依托MB.OS架构与前瞻智能科技，全新奔驰纯电GLC SUV带来跻身行业第一梯队的智能便捷体验。基于“安全为先”及奔驰率先提出的“人机共驾”理念，搭载强化学习大模型，其城区及高速领航辅助驾驶系统新增ETC识别与选择、多种调速策略与驾驶风格、泊车轮毂风险预警等诸多新功能，并将关键场景能力提升5-10倍。全新奔驰纯电GLC SUV上市时将实现“全国都能开”，并于年内实现“车位到车位”，带来豪华便捷的智能体验。
在关乎驾驶质感的“隐性”层面，全新纯电GLC SUV毫不吝啬地采用了源自S级轿车的AIRMATIC空气悬挂与后轮主动转向系统，并针对中国路况进行了专属调校。这使得其行驶品质，尤其是在空悬版本上，实现了越级的舒适与沉稳。专为中国推出的长轴距车型，不仅带来了更宽敞的后排空间甚至首次提供6座布局可选，还针对NVH进行了特别优化
在三电系统上，新车标配800伏电气架构，搭载前后双永磁同步电机，后轴配备同级唯一、行业首个专为能效打造的电动两挡变速箱，前轴则配备了可断开装置，以兼顾性能与能耗。其电池可用容量为85.5千瓦时，在CLTC工况下可实现超过700公里的续航里程。更重要的是，其峰值充电功率高达320千瓦，电量从10%充至80%仅需22分钟，有效缓解了补能焦虑。
新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车
新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车的气场提升是立竿见影的，最引人注目的变化在于“点亮”的设计。其前格栅尺寸增大约20%，并首次与引擎盖上的立体三叉星徽一同采用发光设计，在夜幕下威严尽显，形成了独一无二的“一目奔驰”灯光标识。全新的智能数字大灯采用micro-LED技术，照明分辨率、范围和能效均大幅提升。
车内，豪华与科技进一步融合。一整块超级玻璃面板将12.3英寸前排乘客屏与14.4英寸中央触控屏无缝连接，形成视觉整体。行业首创的前排加热式安全带，能在短时间内提供44℃的温暖呵护。高端后排娱乐系统全面革新，配备带内置高清摄像头的两块13.1英寸高清显示屏，并提供两个独立触控遥控器，后排乘客无需起身即可完成多项操作。头等舱级后排独立座椅支持最大43.5度的靠背调节与50度的右后座腿托角度调节，在办公或休息时都能提供稳定支持。Burmester® 4D环绕立体声音响系统带来身临其境的4D感官共鸣；结合杜比全景声®与多重声学静谧降噪，全方位打造无与伦比的殿堂级音乐尊享。畅心醒神空气控制功能采用先进的多级过滤系统与全新电控滤芯，使车辆约每90秒即可完成一次全车空气净化，可过滤比盐粒还小1200倍的颗粒，让清新空气，时刻环绕周身。
数字化时代，新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车轿车以AI赋能，为中国客户量身定制智能科技。从专为中国市场打造的辅助驾驶，到VLM后排娱乐座舱，先行者们得以坐享豪华旗舰的智能风范。AI赋能的升级版奔驰虚拟助手融合多模态感知数据，基于大模型、知识图谱等进行场景化决策，化身“氛围生成智能体”。例如说一句“给我一个浪漫的氛围”，车机就可以调度包含灯光、音响、空调、座椅在内的多个座舱域控制器，呈现沉浸式座舱享受。
新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车的辅助驾驶也同步进化，带来稳居第一梯队的智能表现。基于强化学习大模型，其城区及高速领航辅助驾驶专为中国市场打造，从行车到泊车，实现优雅、沉稳且安心高效的辅助体验。新增的智能辅助泊车融合后轮转向技术，在泊车时同步运行后轮主动转向，通过算法优化轨迹，进一步提升泊车效率。
动力方面，新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车搭载升级后的直列六缸发动机，将额定扭矩提升至560牛·米，标配17千瓦ISG智能电机及48伏电气系统，实现更加平顺静谧的行驶体验。
在2026梅赛德斯-奔驰品牌日的现场，当全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC SUV与新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车，与W187、W116、W140等传奇前辈并肩而立时，一条清晰而磅礴的创新脉络浮现出来。从发明汽车，到首创ABS、安全气囊、ESP，再到今天以AI和大模型重塑人车关系，奔驰的140年，从来不是对单一辉煌的怀念，而是一场“持续不断的创新”。
这一切，都源于140年前那颗创新的火种。今天，它已化为舞台上璀璨的星徽光辉，照亮了从过去驶向未来的道路。世界有过许多汽车，但只有一个梅赛德斯-奔驰。它的故事，由无数先锋、拥有者与时代共同书写。而随着“140年140城”全球庆典从北京启程，随着更多新车型在接下来的日子里陆续亮相，这段关于创新、豪华与出行的传奇，正在，也必将，奔驰不息。
