4月17日，魏牌正式发布凝聚长城汽车36年造车积淀的世界级豪华平台——归元S平台，并官宣该平台首款旗舰车型——“AI豪华六座旗舰”魏牌V9X开启全球预售，预售价格区间为37.18万-41.18万元。新车提供三种版本可选，其中豪华加长版预售价37.18万元，豪华家庭版38.18万元，行政加长版41.18万元。预售权益方面，用户可享3000元抵10000元购车尾款的意向金膨胀礼，以及全品牌10000元增换购补贴或3年0息金融政策（二选一）。魏牌V9X的推出，标志着归元S平台技术成果的首次量产落地，也为高端新能源市场提供了一个融合中式豪华与前沿智能的全新选择。
归元S平台 回归造车本源的豪华技术底座
归元S平台是长城汽车基于“回归造车本源”理念打造的世界级豪华平台，其核心在于以用户长期利益为出发点，适配全球市场需求。该平台具备“一车多动力、一车多尺寸”的灵活布置能力，可兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力形式，并将动力选择权完全交还给用户。
在核心技术层面，归元S平台整合了超级Hi4动力系统、超级智慧底盘以及原生AI舱驾智能体三大支柱。其中，超级Hi4搭载了2.0T混动专用发动机与4挡混动变速箱的组合，传动效率相比增程车型高出13%以上。超级智慧底盘则采用全栈自研的双腔空气悬架、EDC连续可变阻尼减振器以及后轮转向系统，支持±10度主动转向，配合灵动转向2.0技术，可将近5.3米车长的车型转弯半径压缩至5米以内。
值得一提的是，归元S平台行业首次搭载双VLA大模型架构，以“驾辅左脑”与“座舱右脑”构建类人智能体系，打通整车电子电气架构，实现驾辅与座舱的深度协同。
归元S平台首搭车型魏牌V9X
作为归元S平台的首款量产车型，魏牌V9X定位“AI豪华六座旗舰”，车长5299mm、车宽2025mm、车高1825mm，轴距达到3150mm。新车在外观设计上融入东方经典美学理念，前脸造型源自东方建筑“重檐”庑殿顶，车身比例遵循“天圆地方”的7:5天地之和比，侧面腰线则借鉴了东方瓷器的温润曲面工艺。细节方面，悬浮立体车标、对称式前灯组以及双拼色安全门把手等元素，均体现出中式豪华的克制与内敛。
内饰部分，魏牌V9X采用2+2+2六座布局，以东方人居哲学为内核，营造“悠然智得、雅而不喧”的座舱氛围。二排配备零重力座椅，支持最大123度后仰角度，并提供22点全域按摩功能，含腿托加热及同级唯一的4点腿托按摩。三排采用吧台式大沙发布局，扶手宽度达138mm，配合全车48处储物空间以及独创的门板无线充电、三排大肚杯绑带等人性化设计，提升了日常使用的便利性。新车配备17.3英寸3K高清双联屏与21.4英寸4K后排娱乐屏，均获得TÜV莱茵护眼认证。音响系统采用Coffee AI Sound，全车布局31个扬声器（含四座头枕扬声器），功放峰值功率达3080W，支持杜比全景声及前后排独立音区。
智能化方面，魏牌V9X搭载了基于8295P芯片与自研水冷域控的算力底座，配合32G+256G内存组合，行业首创空间VLA大模型以及国内首个车载类人记忆框架。小魏同学智能体具备“能认人、能办事、能交心”三大核心能力，可实现AI身份识别、换座舒享跟随、AI识人控车、AI帮记等功能，并支持12种情绪识别与多角色情感陪伴。
动力方面，魏牌V9X搭载超级Hi4混动系统，包含2.0T混动专用发动机（最大功率175kW，峰值扭矩385N·m）、4挡混动专用变速箱以及多合一高性能后电桥。其中超混款后电机功率达270kW，轮端扭矩4500N·m。新车满电零百加速4.6秒，馈电状态下为4.8秒，WLTC馈电油耗低至6.3L/100km。采用800V高压架构，支持6C超充，最大充电功率达490kW，充电5分钟可补能近200km。
底盘部分，前双叉臂后五连杆独立悬架配合闭式双腔空气弹簧与EDC连续可变阻尼减振器，支持悬架高低调节及路况预判联动。后轮转向系统可实现双向20度转向角，最小转弯半径5.1米，并支持蟹行模式。此外，新车还具备160km/h爆胎稳定控制、对开路控制及坡道视野增强等主动安全功能。
