4月10日，一汽奥迪旗下两款基于PPE豪华纯电平台的重磅车型——奥迪 A6Le-tron、Q6L e-tron家族智电双旗舰联袂上市。其中奥迪A6L e-tron共推出4款车型，心动入手价30.98万-43.98万元；奥迪Q6L e-tron家族共推出6款车型，心动入手价为26.98万-41.98万元。作为奥迪在华“油电混共进全智”战略的关键落子，这两款旗舰产品不仅展现了德国精工与中国前沿科技深度融合的最新成果，也标志着奥迪正式迈入了豪华电动出行的全新时代。
奥迪A6L e-tron
作为PPE豪华纯电平台的首款轿车，奥迪A6L e-tron定位于“新奢智电旗舰”，以长续航、高安全、深度本土化智能配置，全面进军高端纯电轿车市场。
A6L e-tron传承了奥迪“风塑美学”设计基因，车身线条肌肉感十足，标志性的“quattro blisters”轮拱线条强调了其动力属性。得益于对气帘、底板、轮毂等15处细节的毫米级优化，新车的风阻系数低至0.22Cd，成为目前国内在售奥迪车型中的最低值。尾部搭载了第二代数字OLED尾灯，由450个发光单元构成“数字画布”，不仅支持八种数字灯光签名的个性化切换，还能通过car-to-x车联网技术向其他道路使用者发出事故或故障预警，提升了交互安全性。
底盘方面，A6L e-tron配备了前/后五连杆悬架、FSD频率选择减震器以及自适应空气悬架，可根据车速与驾驶模式将车身升高或降低20mm。渐进式转向系统实现了可变传动比，低速泊车更轻便，高速巡航更稳健。车身热成型钢占比高达36.1%，白车身抗扭刚度达36500N·m/deg。电池包采用了StopTP阻止热扩散技术，配合电芯间气凝胶隔热及底部冷却系统，即使发生热失控也能将热量向下引导。燃爆式保险丝可在3ms内极速断电，而同级唯一的9层玻璃钢纤维下护板历经40次刮底试验后完好无损，提前满足了电池安全新国标的严苛要求。
车内部分，A6L e-tron构建了“六屏联动”的数字舞台，包括11.9英寸虚拟座舱、14.5英寸MMI中控屏、10.9英寸副驾娱乐屏、AR-HUD抬头显示以及两块电子外后视镜显示屏。其中，AR-HUD的等效尺寸达到了88英寸，能实现导航箭头与真实路况的虚实叠加。在交互层面，新车与思必驰联合开发了智能语音助手，支持60秒内连续识别10条指令，准确率超95%，并引入了创新的“眼神控车窗”功能——驾驶者只需一个眼神配合语音指令，即可控制车窗开闭。系统目前已支持四川话与粤语识别，Avatar语音形象也让交流更具温度。此外，1.88平方米的九分区可调光全景天幕支持毫秒级响应，紫外线隔绝率高达99.9%。
驾驶辅助方面，A6L e-tron深度定制了华为乾崑智驾系统，采用双激光雷达+视觉融合方案，全车共布局2个激光雷达、5个毫米波雷达、13个摄像头与12个超声波雷达。双激光雷达具备恒温自清洁功能，全车共9处传感器清洗装置，确保雨雪泥泞环境下的感知稳定。该系统支持高速NOA、城区NOA及全场景泊车辅助，能够应对“鬼探头”、识别专用车道、完成循迹倒车及跨层记忆泊车等复杂任务。
动力方面，三电系统是新车另一大亮点，107kWh三元锂电池组在CLTC工况下最长续航达815公里。直流快充功率最高可达270kW，从10%充至80%仅需20分钟，理想状态下充电10分钟可增加302公里续航。独创的BankCharging充电模式可智能兼容800V与400V充电桩，减少了“桩不匹配”的尴尬。性能版quattro车型采用前感应异步/后永磁同步双电机，综合功率405kW，峰值扭矩779N·m，零百加速仅需4.3秒。
奥迪Q6L e-tron家族
奥迪Q6L e-tron家族的焕新则在PPE平台基础上进一步强化了SUV的多功能性与智驾体验，并新增了quattro乾崑智驾版与超长续航版，覆盖更广泛的用户需求。
外观上，新车采用了中国市场专属的前脸设计，封闭式格栅与亮黑色涂装向两侧延伸，营造出低趴贴地的视觉效果。前窄后宽轮胎组合（前255mm/后285mm）进一步强化了运动属性。Q6L e-tron同样针对中国市场进行了105mm的轴距加长，达到2995mm，后排腿部空间显著提升。灯光方面，前部日行灯与尾部数字OLED尾灯各自提供8种数字签名，用户可在MMI系统中自主选择。新一代OLED尾灯拥有360个独立发光单元，可实现动态点亮效果及紧急停车提醒。此外，星辰矩阵大灯的总光通量达4500流明，最远照射距离可达692米。
安全是Q6L e-tron的另一张王牌。车身热成型钢占比34%，关键部位采用抗拉强度2150MPa的潜艇级钢材，整车扭转刚度达46150N·m/deg，车顶可承受5倍自重的压力。电池安全方面同样配备StopTP技术、9层玻璃钢纤维下护板及3ms断电机制，整车涉水深度达500mm（国标5倍）。奥迪拥有87年安全试验历史，该车型经历了76次碰撞测试，并满足中、美、欧三大市场的顶级安全评级。
Q6L e-tron的座舱由四块物理屏幕（11.9英寸虚拟座舱、14.5英寸MMI屏、10.9英寸副驾屏、88英寸AR-HUD）与手机投屏共同构成五屏联动体系。副驾屏采用了带隐身模式的LCD护眼屏，避免干扰驾驶员。车机生态深度集成了高德定制导航、爱奇艺、酷狗音乐等75+应用，并创新加入了车载KTV、车载游戏厅及车载办公室，满足多元场景需求。
语音系统同样来自思必驰合作，唤醒时长仅200ms，识别准确率达95%，并支持声音克隆功能。值得一提的是，方向盘采用Nappa真皮包覆，座椅则使用了华峰Laedana环保材质，前排海绵厚度较海外版增加18mm，后排坐垫加长16mm，以贴合东方人体工程学。
驾驶辅助层面，Q6L e-tron家族搭载了与A6L e-tron同源的深度定制华为乾崑智驾系统，并额外新增了U-turn掉头、环岛通行及远程遥控泊车功能。其驾驶辅助策略更注重平顺性与安全边界，例如不借对向车道超车、不跨实线超车，接管提示逻辑清晰。
动力方面，除107kWh三元锂电池版本外，家族还首次推出了搭载95kWh磷酸铁锂电池的长续航版，CLTC续航672km，旨在降低购买门槛。quattro乾崑智驾版采用前感应异步/后永磁同步双电机，综合功率405kW，峰值扭矩779N·m，零百加速仅需4.5秒。全域800V架构支持270kW快充，10分钟补能294km，Bank Charging模式同样支持400V充电桩的并联充电。驾控体验上，为了消除电动车易晕眩的痛点，工程师对电机扭矩波动进行了严格控制，配合FSD减震器与渐进式转向系统，实现了丝滑的动力输出与线性的能量回收。模拟音浪系统可营造V8发动机的声场，增强驾驶情绪价值。Brembo四活塞固定卡钳确保了35米级的百公里刹停距离。
