3月9日，东风汽车旗下上市公司东风集团股份股东大会高票通过了其私有化（指由上市公司大股东作为收购建议者所发起的收购活动，全数买回其他中小股东手上的股份，买回后撤销该上市公司的上市地位，实现100%国有控股）及岚图汽车以介绍方式在港上市的议案。
这标志着东风汽车创新的“私有化+优质资产分拆上市”资本运作进入落地阶段。此举不仅是东风深化国资国企改革的关键落子，更通过“腾笼换鸟”实现了资本结构的根本性优化，为国有车企在产业变革中提供了“东风样本”。
国企改革全面提速：聚焦主业的体制性突破
本次方案的通过，是东风汽车落实“新一轮国企改革深化提升行动”的标志性成果。交易完成后，东风集团股份将从港交所退市，东风汽车实现对其100%国有控股。这远非简单的“退市”，而是国企改革从“管资产”向“管资本”的深化，推动国有资本向关键战略领域集中。
改革的底气源于坚实的转型成果。2025年，东风新能源汽车销量历史性跨越百万辆大关，达105.3万辆；自主品牌销量占比超60%，实现了从规模扩张到“规模与效益并重”的质变。作为东风新能源转型的重要载体，岚图汽车2025年交付15万辆，同比增长87%，并成功实现年度盈利，成为行业内最快实现单季度盈利的新能源车企之一。扎实的业绩为此次高规格资本运作提供了根本支撑，也赢得了市场的高票信任。
实现100%国有控股，将极大简化治理结构、提升战略决策效率，使集团能更高效地整合全域资源，心无旁骛地聚焦新能源与智能化转型攻坚战。这清晰表明，在“十五五”开局之年，国有汽车企业正以更大魄力，通过体制机制创新破除障碍，为培育新质生产力、服务国家战略扫清道路。
100%国有控股：强化战略定力与产业安全的必然选择
在港股上市平台融资功能相对受限的背景下，东风选择让集团主体退市并实现完全国有控股，是一次具有深远意义的战略聚焦。
从服务国家战略的使命与定力层面，100%国有控股模式消除了多元股东利益可能带来的战略摇摆，使企业能更坚定、迅速地响应国家关于汽车产业“电动化、智能化、高端化”的部署。资金、技术、人才等核心要素得以毫无保留地向新能源主业聚集，全力攻克如热效率突破48%的马赫混动发动机、实现量产的车规级芯片DF30等关键核心技术，从而筑牢中国汽车工业的战略安全底座。
在优化国有资本的布局与效能方面，通过“股权分派+吸收合并”，东风完成了“一退一进”的精准操作：将融资功能弱化的传统上市平台私有化，同时为最具成长性的资产——岚图汽车开辟独立的国际融资通道。岚图预计于3月19日以介绍方式上市，成为“央国企高端新能源第一股”。这一设计实现了“母体聚焦战略、新体释放价值”的协同，是对“优质资产应有优质定价”的市场化回应，也是国有资产保值增值的创新实践。
此举也展现了国企的改革智慧与高效执行力。岚图从递交上市申请到获港交所原则性同意仅用四个月，创下央企新能源品牌赴港上市的速度纪录。高效率的背后，是清晰的战略规划、规范的公司治理与强大的资源整合能力，展现了新时代国有企业锐意进取的新风貌。
责任与担当：引领产业升级的国有车企新范式
东风的改革实践，为国有车企在产业升级中如何履行责任、强化担当提供了新范式。
改革旨在解放和发展生产力，东风将2026年定为“技术兑现年”，其发明专利授权量已连续四年位居自主整车集团首位。对核心技术的持续投入与掌控，是国有车企引领产业升级、保障产业链安全的根本底气。
同时改革也推动优质资产与资本市场高效对接。岚图独立上市并获得高估值预期，展现了国际资本市场对国有高端新能源品牌成长逻辑的认可。这激励更多国有企业推动优质业务板块接受市场检验，倒逼管理提升与效率改进。
改革后，东风主体更聚焦，岚图则作为独立上市主体更灵活地参与全球竞争。岚图已进入40余个国家及地区，与华为的深度合作也开创了联合开发新范式。这标志着国有汽车品牌正从“跟跑”向“并跑”到“领跑”的跨越，在全球新能源汽车格局中争夺话语权，放开手脚，深化开放合作，勇闯全球市场。
东风集团股份私有化及岚图上市方案的高票通过，是一次深思熟虑的战略抉择。它通过“国企改革提速”优化了体制机制，通过“100%国有控股”强化了战略定力。这不仅是东风自身发展的里程碑，更是中国汽车产业由大转强进程中，国有企业勇于自我革命、主动担当作为的集中体现。在培育新质生产力的时代命题下，东风的实践为行业提供了可资借鉴的改革范本，预示着国有汽车企业将在未来的产业升级中扮演更加核心的引领角色。
