近日，华望汽车技术（广州）有限公司（下称“华望汽车”）增资项目于广东联合产权交易中心挂牌，挂牌时间至3月4日。华望汽车此次增资扩股募集资金将用于车型开发及渠道建设等，拟募集资金总额、对应持股比例与拟征集投资方数量均将视增资情况而定。增资价格不低于经备案的评估值，最终成交价视实际征集情况而定。
增资公告信息显示，在信息发布期满后，华望汽车若征集到符合条件的意向投资方，但募集资金不超过10亿元（含本数）的，按照5个工作日为一个周期延长信息披露，最多延牌2个周期，延牌周期结束后，企业有权根据已报名的合格意向投资方拟投资资金总额及对应持股比例的情况进入竞争性谈判；若征集到符合条件的意向投资方，且募集资金超过10亿元的，信息披露终结，按照公告要求组织竞争性谈判。从此可以看出，华望汽车此次拟募集资金总额将不少于10亿元。
对于具体计划募集资金总额等更多细节，经济观察报记者向华望汽车一位人士了解情况，其未透露相关信息，仅表示“以现有信息为主。”
华望汽车完成本次增资后，将由原股东（广州汽车集团股份有限公司，下称“广汽集团”；广汽埃安新能源汽车股份有限公司，下称“广汽埃安”）、外部投资方及员工持股平台共同持股，原股东保留控股地位。华望汽车员工持股平台拟采用非公开协议方式同步参与本次增资，认购价格与外部投资方认购价格一致。原股东及员工持股平台将根据增资情况决定是否参与同步增资，如参与同步增资，认购价格与外部投资方认购价格一致。
在本次增资中，华望汽车对意向投资方提出一系列要求，包括：单一意向投资方投资金额不得低于人民币3000万元；华望汽车有权根据项目实际情况对投资方的持股比例及投资金额进行调整，并以最终签署的增资协议为准；增资仅接受货币出资，出资币种须为人民币。另外，华望汽车还在公告中提出企业拟办理更名手续。
公告信息显示，华望汽车目前的股权结构为广汽集团持股约71.43%，广汽埃安持股约28.57%。华望汽车2025年12月财务报表显示，截至去年底，其利润总额约-2.16亿元，净利润约-1.83亿元，资产总计约22.13亿元，负债总计约2.96亿元，所有者权益约19.17亿元。
对于华望汽车此次增资计划，中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅表示：“其核心是为了匹配其高端智能新能源车型的发展节奏与渠道布局需求，同时进一步巩固和优化自身的资本结构与股东阵容。”
袁帅认为，一方面，此次增资募集资金明确用于车型开发及渠道建设，正是为了加速推进旗下高端车型的研发进程，同时快速落地其创新的“1+N”代理制销售网络，抢占30万级以上高端智电市场的先机。另一方面，此次增资同步引入员工持股平台以非公开协议方式参与，既可以通过利益绑定激发内部员工的积极性与归属感，也能向市场传递出企业内部对未来发展的坚定信心，增强外部投资方的认可度。而从股东层面来看，此次面向外部开放增资，既能引入多元化的资本力量，也可以借助不同投资方的资源优势，进一步完善企业的产业链布局。
广汽集团是汽车行业内较早与华为开展合作的车企之一。2021年7月，广汽集团公告，子公司广汽埃安与华为启动AH8项目，计划联合开发一款中大型智能纯电SUV，总投资7.88亿元，原定2023年底量产。但到了2023年3月，广汽集团宣布，AH8项目由联合开发变更为广汽自主开发，华为转为供应商身份。这一转变，让广汽集团失去了借力华为实现新能源冲高的先机。
2024年后，广汽埃安销量增长乏力，且自身高端品牌昊铂汽车的市场表现也未达预期。广汽集团又转身开始寻求与华为进行深度合作。当年11月，广汽集团与华为签署深化合作协议，宣布在现有品牌外，共同打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌。
2025年1月，广汽集团董事会审议通过《关于GH项目的议案》，同意投资设立项目公司，作为与华为全面合作的载体。3月，广汽集团投资15亿元成立华望汽车。官方明确其将打造30万元级高端产品，首款车预计2026年面世。与华为深度合作，被视作广汽集团提振新能源销量、冲击高端市场的关键战略。
2025年8月，广汽埃安向华望汽车增资6亿元，拿到了近三成股份。同期，华望汽车启动城市招募计划，首批覆盖北京、上海、深圳等40个城市，采用“1+N”（用户中心+体验中心）的渠道模式进行布局。9月，广汽集团与华为共同宣布，双方将联合推出全新高端智能新能源汽车品牌——启境。
2025年11月，启境汽车CEO刘嘉铭在华为乾崑生态大会上宣布，启境将于2026年年中发布两款新车，分别为一款SUV与一款轿车，其中首款车型定位猎装轿跑，计划于2026年6月上市。
作为华为与车企合作的“境”字辈品牌之一，启境汽车发展步伐较奕境汽车（华为与东风奕派合作品牌）稍快一步。但从整个汽车市场来看，华望汽车面临的一大挑战，是在华为已有“五界”、阿维塔、岚图、猛士等十几个合作品牌的市场中，如何做出产品差异化。
