内卷的2026，大众开始大刀阔斧，将对产品布局进行大调整。
上汽大众品牌将重点推出多款新能源车型，计划上市近7款新车。其中包括2款纯电动车、3款插电混动车型，并将首次带来2款增程式车型。
其中，ID.ERA 9X定位为大型六座增程SUV，是大众品牌全球首款9系旗舰车型，被视为打响“合资2.0”的第一枪，计划于3月正式上市。纯电续航超过400公里（CLTC标准）。智能驾驶功能由Momenta提供，车机系统也将升级。
另一款增程车型预计为5座布局，计划于2026年下半年亮相。纯电车型2款，使用全新的CMP平台开发，平台由大众与小鹏汽车合作打造。
插电混动车型3款，包括迈腾PHEV、探岳L PHEV和帕萨特ePro等。
传统燃油车时代，大众处于行业领先地位。进入电动车，大众面临大大挑战。近年来，大众已开始调整策略，包括关闭部分工厂、裁员，并与中国车企如小鹏、华为开展合作。
大众还是大众？市场表现如何，值得期待。
