12月22日最新消息，东风汽车官方对外宣布，其研发团队借助材料体系革新、电解质膜复合工艺以及极片固态化等核心技术突破，已顺利研制出半固态电池产品，并正全力推进面向2027年量产的全固态电池技术研发。
东风汽车的固态电池战略以半固态电池量产为重点，同时加速全固态电池的研发进程。其主打产品为能量密度达350Wh/kg的半固态电池，该电池具备高能量密度、高安全性以及宽温域适应性等优势，有望助力整车续航突破1000公里大关。
目前，东风汽车已建成0.2GWh的固态电池中试生产线，并构建起自主可控的供应链体系。早在2022年，其便获得了国内首款固态电池乘用车的公告（东风E70），今年更是在奕派、纳米等车型上进行了装车试验。
此外，东风汽车还将着手开发快充型350Wh/kg的全固态电池，计划于2027年12月进行中试搭载应用，并同步开展能量密度高达500Wh/kg的硫化物全固态电池预研工作。
东风汽车表示，新一代全自主高比能固态电池在-30℃的严寒环境中，能量保持率仍能维持在72%以上，远超普通液态三元电池60%的水平，且已成功通过170℃热箱安全试验，远超国标130℃的要求。
