10月30日，奇瑞风云T11正式上市，新车共推出4款配置版本，官方指导价18.99万-24.99万元，超级增换购限时抢鲜价仅为17.99万-23.99万元。作为风云品牌焕新后的首款旗舰SUV，风云T11定位为“智享大六座旗舰SUV”，以“超安全、大空间、更豪华、好智慧”为核心价值，全面对标百万级豪华SUV。
外观方面，风云T11在视觉上营造出强大气场。前脸部分，新车采用隐藏式格栅搭配多幅竖置镀铬装饰，既保持了电动车的简洁美感，又弥补了传统格栅缺失后的气场不足。LED前大灯设计深邃，贯穿式日行灯带连接左右车灯，中央饰板与灯组无缝衔接，展现出精湛的工艺水准。
车身侧面，新车彰显出大型SUV的厚重感，后车门明显长于前车门，为后排乘客上下车提供更多便利。多条辐轮圈与双色车身设计提升了整车的高级感，后排隐私玻璃则保障了乘客的私密性。全系标配双层夹胶静音玻璃与静音轮胎，进一步优化了NVH表现。车身尺寸封面，新车长宽高分别为5205/1998/1800mm，轴距3120mm。
车尾部分，新车以贯穿式尾灯为核心，两侧菱形尾灯样式在夜晚点亮后极具辨识度。尾门上方镶嵌风云英文LOGO，尾门开口宽大，后窗视野良好，兼顾美观与实用性。新车提供极光绿、云黛蓝等六种车身颜色，其中胭脂红和沙澜金为选装高定车漆。
内饰方面，风云T11的内饰采用木质纹理与菱形纹路皮质包裹，展现出东方美学特有的高级感与温馨感。内饰提供碧玺黑、琥珀棕和羊脂米三种配色选择，满足不同用户的审美需求。在智能化方面，风云T11全系标配小奇同学AI语音助手，集成DeepSeek，支持可见即可说和6音区识别，主驾享受智能免唤醒特权。最引人注目的是车内搭载的30英寸6K寰宇屏，画面高清无拼接黑边，支持多窗口分屏操作。系统提供CarPlay、HiCar、CarLink多种互联方式，并内置多种App和无麦K歌功能。后排则配备了17.3英寸3K后舱娱乐屏，为后排乘客提供独立影音体验。中控台下方设计有无线充电面板和水晶按钮，细节之处彰显质感。256色音乐律动氛围灯配合3种香氛主题，可根据不同场景提供相应的氛围营造。
风云T11在舒适性配置上彻底颠覆了“六座SUV第三排是妥协空间”的行业惯例。新车采用13层+5D海绵材料的座椅，通风性能提升30%，回弹率达45%，打造母婴级健康座舱。 新车三排均为电动座椅，配备三温区空调系统。二排腿部空间达到同级领先的1022mm，即使身高1.9米的乘客在第三排也能舒展自如。Type-C接口遍布三排，支持66W快充，贴心满足全车乘客充电需求。车辆还支持语音控制一键拓展1.8米大床模式，秒变家庭露营休憩区或孩子的专属娱乐空间。后备箱容积可扩展至1590L，配合40处储物空间，完美适配全家出行需求。此外，风云T11还提供了支持-18℃-50℃调节的9.2L真冰箱，进一步提升了用车便利性。
驾驶辅助方面，风云T11搭载猎鹰高阶辅助驾驶系统，配备27个感知单元与200TOPS算力芯片。全系标配猎鹰500辅助驾驶，覆盖高速、城市、泊车全场景：高速NOA支持上下匝道和超车变道；城市通勤NOA具备10条固定路线记忆功能，单线路最长150km；泊车辅助覆盖水平/垂直/斜向300+泊车场景，支持跨楼层记忆泊车。高配版猎鹰700驾驶辅助系统增加1颗激光雷达，支持端到端城市NOA，可通行无保护路口和环岛等复杂路况。
安全是风云T11的核心卖点之一。新车全系标配磐石车身2.0安全系统，整车高强度钢铝合金占比达88%，热成型钢强度达2Gpa，扭转刚度高达37300N·m/deg，构建起潜艇级坚固车身。安全气囊系统方面，风云T11全系标配11个安全气囊，涵盖后风窗安全气囊等越级配置，形成覆盖三排的全维保护网。同时配备AEB紧急制动系统等20余项智能驾驶辅助功能。在发布会现场，奇瑞公布了正柱碰、侧柱碰与高速追尾碰撞三项严苛测试结果，风云T11乘员舱均保持完好，A柱、B柱无结构性失效，全舱气囊正常展开，验证了其卓越的安全性能。电池安全方面，风云T11采用IP68级防水电池，配合AI智能电池管理系统，提供24小时云端电池监测，确保电池安全。
动力方面，风云T11搭载黄金增程CEM系统，配备1.5T“中国心”十佳混动专用发动机，热效率高达45.79%，油电转换率达到3.71kWh/L。两驱版搭载后置电机，最大功率195kW，峰值扭矩324N·m；四驱版配备前后双电机，系统综合功率345kW，峰值扭矩634N·m，0-100km/h加速仅需5.4秒。电池容量为33.68kWh，CLTC纯电续航达220km；综合续航高达1400km。WLTC馈电油耗最低为6.1L/100km，支持15分钟快充（30%至80%）。
底盘方面，风云T11采用前双叉臂式独立悬架+后五连杆式独立悬架组合，高配版搭载CDC电控减振器，实现毫秒级阻尼调节。四驱系统可实时分配前后轮扭矩，打滑风险降低20%，配合AI数字底盘协同控制，甩尾风险降低30%。
