9月23日，广汽丰田在长沙举办了2026款丰田全球车发布会，涵盖赛那、汉兰达、凯美瑞和锋兰达四款车型。聚焦用户真实需求，宣告了广汽丰田在“油电同强”战略下的全面产品进阶。
面对新能源市占率持续提升的市场环境，广汽丰田明确传递出一个信号：不仅有能力造好电车，更有意愿、有技术为仍占半壁江山的油车用户造一台更好的车。这次，广汽丰田以“挤爆牙膏”的方式焕新2026款丰田全球车，广汽丰田率先为油车用户实现普惠平权，强化入门版本配置，入门即超配！
本次发布会的核心议题非常明确——“入门价值大幅提升”。广汽丰田没有选择在顶配车型上堆砌华而不实的“炫技型配置”，而是将用户最常用、最具感知力的功能全面下放至入门版本，真正实现“高端配置普惠化”。尽管新能源渗透率不断提升，但油车仍占据近半市场，且销量连续三个月同比正增长。广汽丰田清醒地认识到，用户真正需要的不是技术的盲目迭代，而是成熟可靠、高价值且无需妥协的用车体验。
智能进阶
全系换装高通8155芯片，算力提升4倍，彻底告别合资油车智能化落后的刻板印象。锋兰达搭载12.9英寸大屏，汉兰达全系标配15.6英寸大屏，一步迈入“大屏时代”。更值得一提的是，四款车型同时兼容Carlink、HiCar 5.0和CarPlay，实现全品牌手机互联无缝体验。
TSS智能驾驶辅助系统成为全系标配，覆盖从锋兰达到赛那的全级别车型。基于全球1000亿公里智能驾驶零事故大数据，TSS系统在高速、城区、泊车三大场景中提供成熟可靠的辅助能力。此外，PKSB泊车辅助制动功能在多款车型中升级，凯美瑞新增行人识别能力，锋兰达首次搭载该功能，透明底盘功能也扩展至汉兰达、赛那等车型。
高价值体验 豪华配置的下放与普及
除了智能化，2026款全球车在舒适性与豪华感上同样实现了“越级提升”。
2026款赛那的升级聚焦于"豪华平权"，入门版焕新价26.98万元起，却实现了百万级豪华体验的下放。最具突破性的是新增"四驱臻享版"（33.98万元），首次将雷克萨斯LM同款头等舱座椅与E-FOUR电子四驱系统合并推出。这套座椅采用半苯胺奢华真皮材质，支持16点气动按摩、三档通风加热功能，扶手升级为打孔皮革包覆及镀铬装饰。静谧性工程全面升级，120km/h时速下车内噪音仅61.8分贝，媲美顶级豪车。新增赛铂金外观、醇厚棕内饰、"羽翼"迎宾灯、PVM全景监控系统+透明底盘功能，真正实现"30万级定价，百万级体验"。舒适PLUS版内饰新增真皮方向盘、航空铝地板等豪华配置，数字钥匙、无线充电、BSM盲点监控系统也下放至更多车型等级。
2026款汉兰达以21.98万元的入门价格实现了前所未有的配置水准。全系标配15.6英寸超大屏幕，搭载高通8155车规级芯片，算力提升4倍。入门版即配备真皮方向盘、皮质座椅、前后排隔音玻璃、50W高功率无线快充等十余项高价值配置。新增透明底盘功能，与PVM全景影像共同实现540度无死角视野。NVH性能大幅提升，全系标配降噪声学前挡风玻璃、一二排侧窗玻璃，同步实现一排侧窗斥水玻璃、二三排隐私玻璃全系标配。新增64色氛围灯和"赛博金"外观色、"星汉棕"内饰配色，座椅通风、加热等功能覆盖更多车型等级，真正做到了不让用户在豪华与科技之间做取舍。
作为中期改款车型，2026款锋兰达近乎"换了一台车"。入门价10.28万元起，却实现了全面越级：智能电混双擎系统最大综合功率提升到147kW，发动机最大功率提升到116kW。外观采用全新跃动面甲前脸、星轨光眸前大灯、星环贯穿式指引尾翼，视觉重心更低且横向效果更宽。内饰完全重新设计，配备12.9英寸中控大屏、高通8155芯片、8.8英寸全液晶仪表，支持全品牌手机互联。新增64色氛围灯、50W无线充电、PKSB泊车辅助制动功能。静音性大幅提升，通过车顶防雨噪设计、车门EPT密封结构、后备厢EPT密封系统等多项隔音优化，NVH表现达到越级水准。新增"钛星灰"外观色和"星空黑"、"象牙白"内饰配色。
2026款凯美瑞坚持"增配不增价"原则，15.88万元起的焕新价带来全面科技升级。全新推出2.0HSE运动LITE版，将全球运动版造型下放至更亲民价位。2.5HEV车型的PKSB泊车辅助制动系统能力升级，可识别物体+车辆+行人，实现前向、后向主动安全防范全覆盖。2.0HV尊贵版新增白色内饰，并将PVM全景监控系统、蓝牙钥匙及律动氛围包下放至该版本及以上车型。12.3英寸智能车载娱乐系统升级HiCar 5.0版本、新增ICCOA Carlink，智能互联体验全面提升。通过增配不增价的策略，凯美瑞让运动造型、智能安全和高价值配置真正实现了普惠化，巩固了其在B级轿车市场的价值标杆地位。
广汽丰田此次焕新的另一大核心，是进一步强化了“智能电混双擎”技术的普惠性。丰田混动系统无需充电，却具备电车的静谧与平顺；小电池设计规避热失控风险，全场景适应力无惧极端气候与复杂路况。行星齿轮组实现高效动力分配，省油却不省动力，安静却不失性能。
更关键的是，广汽丰田自2015年起便实现“混动0差价”，从锋兰达到赛那全系电混化，彻底打破“排量即等级”的潜规则。用户无需为先进技术额外付费，混动已成为基础配置而非高配选项。
当市场仍在追逐快速迭代时，广汽丰田选择为用户提供长期价值保障。针对电车用户，行业首创“厂家双担责”——电池自燃赔新车、智能泊车事故赔损失，且覆盖新老用户无质保期限制；针对油车用户，2026款全球车全系享有“动力总成终身质保”。这些承诺背后，是丰田全球超3000万混动用户验证的可靠性，以及广汽丰田900万中国用户的信任背书。
广汽丰田的2026款全球车焕新，看似是一次产品升级，实则是一场关于“汽车价值”的重新定义。在电动车高歌猛进的时代，广汽丰田没有盲目跟风，而是基于对用户需求的深刻理解，选择了一条务实而清醒的路径——油电同强，彼此赋能。
铂智品牌依托中国自研技术快速成长，全球车系列则通过混动技术与智能化升级巩固“全球混动第一品牌”地位。二者共享研发体系与制造基础，实现技术反哺与品牌共进。正如广汽丰田文大力所言：“广汽丰田的油电共进，是彼此赋能、相互成就。”
华为终端云服务的合作进一步证明，智能化并非电车专属，而是油电同强的核心支撑。即将上市的新一代中型SUV将搭载专为中国开发的智能座舱和TSS 4.0系统，标志着“全球最智能的丰田车在中国”正从承诺走向现实。
汽车产业的竞争，从来不只是能源形式的竞争，而是对用户真实痛点的尊重与回应。广汽丰田或许没有造出最激进的“科技车”，但造出了最懂用户的“安心车”。当行业仍在纠结于油电对立时，广汽丰田用体系能力证明：无论用户选择何种能源形式，都值得拥有一台更好的车。2026款全球车的焕新，不仅是一次产品升级，更是一次关于平等、尊重与价值的宣言——真正的平权，是让每一位用户都不被时代抛弃，也不被技术绑架。
