据知情人士透露，长安汽车近期完成关键人事调整：原分管阿维塔的长安汽车副总裁王孝飞，接替杨大勇出任长安福特汽车有限公司执行副总裁、长安福特新能源汽车科技有限公司总裁及产品副总裁，正式成为长安福特中方一把手。这一变动不仅是长安汽车 “新央企，新长安” 战略落地的重要举措，更被视作合资车企加速新能源转型的信号 —— 毕竟王孝飞在深蓝、阿维塔积累的实战经验，正是当前长安福特最紧缺的能力。
从欧尚到阿维塔：王孝飞的 “新能源成绩单”
作为长安汽车年轻化高管阵营的代表，出生于 1982 年的王孝飞，有着清华大学材料科学与工程专业的学术背景，其职业轨迹始终与长安的新能源转型深度绑定。加入长安后，他先后历任商用车事业部产品副总监、欧尚汽车事业部总经理、产品营销总监等职，在不同业务板块积累了全面的运营经验。
在欧尚汽车任职期间，王孝飞迎来职业生涯的高光阶段：他主导推动品牌发展，助力长安欧尚在 2022 年实现超 22 万辆销量，成为长安汽车销量增长的重要支柱。随着长安向新能源领域加速布局，王孝飞被委以更核心的任务 —— 出任深蓝汽车董事长。2023 年，他主导推出的深蓝 S7 精准契合市场需求，成功将深蓝汽车带入全新增长阶段，为长安新能源版图打下关键基础。
2023 年末，王孝飞开始分管阿维塔业务，进一步展现其在高端新能源领域的操盘能力。他不仅帮助阿维塔构建起 “增程 + 纯电” 双动力产品矩阵，还通过深化与华为的合作（借助引望强化技术羁绊），夯实品牌发展根基。这份努力直接转化为亮眼业绩：阿维塔 2024 年全年销量达 7.36 万辆，同比激增 140%，年末更实现连续三个月月销破万；2025 年前 7 个月，阿维塔销量已突破 7 万辆，追平去年全年水平，成为长安高端新能源阵营的核心力量。
值得注意的是，此次从分管阿维塔到掌舵长安福特，王孝飞的职位变动并非升迁或贬谪，而是长安汽车基于业务需求的战略性调整 —— 在合资品牌亟需新能源破局的节点，将这位 “实战型选手” 推向关键岗位，足见长安对长安福特转型的重视。
长安福特的转型焦虑：销量下滑与新能源短板
王孝飞接手的长安福特，正面临双重压力：传统燃油车销量下滑，新能源业务进展缓慢。数据显示，2025 年 1-5 月，长安福特累计销量仅 7.7 万辆，较上年同期的 9.2 万辆下滑 16.4%，且呈现连续多月下滑的态势。更值得关注的是，长安汽车从 2025 年 6 月起，不再在产销公告中披露长安福特与长安马自达的具体销量数据，这一变化也引发业内对其市场表现的更多关注。
尽管长安福特近年坚持 “高价值” 路线，蒙迪欧、锐界等燃油车型在维持价格稳定的同时保住了部分销量，其大马力 E 混动技术也获得一定市场认可，但在新能源领域，品牌却陷入明显困境。曾被寄予厚望的福特电马，如今市场声量寥寥，逐渐 “泯然众人”，未能撑起长安福特的新能源版图。在行业电动化、智能化加速推进的背景下，新能源业务的疲软，让长安福特在激烈的市场竞争中逐渐掉队，转型迫在眉睫。
事实上，长安汽车早已为长安福特规划了转型路径。在 2024 年长安汽车全球伙伴大会上，官方明确提出：未来将为长安福特布局 3-4 款新能源产品（涵盖 EV 与 XEV 车型），同时保持 3-4 款福特品牌燃油车型（ICE）的稳定发展；此外，还将加速推进 CX810 项目开发，探索共同开拓海外市场及林肯电动化合作的可能性，最终目标是在 2028 年实现 46 万辆的销售规模。
其中，CX810 项目被业内视为长安福特新能源转型的关键抓手 —— 有消息称，该车型计划基于长安 EPA 架构打造，模式与此前长安马自达 EZ-6 类似，有望借助长安的新能源技术快速补齐短板。不过截至目前，CX810 项目尚未释放最新进展，而市场竞争的加剧，更凸显了长安福特转型的紧迫性。
新帅赋能：新能源经验如何激活合资品牌？
从王孝飞的过往履历来看，他带给长安福特的核心价值，正是针对 “新能源转型” 的实战方法论 —— 无论是产品定义、技术整合，还是市场运营，都能精准匹配长安福特当前的需求。
首先，在产品策略层面，王孝飞擅长根据市场需求调整技术路线：在深蓝期间，他抓住增程技术风口打造爆款；在阿维塔期间，推动 “纯电 + 增程” 双路线并行，覆盖更广泛用户群体。这一经验或将帮助长安福特优化新能源产品布局 —— 既可能加速 CX810 项目落地，也可能基于长安 EPA 架构推出更符合中国市场需求的新能源车型，改变当前 “仅靠福特电马支撑新能源业务” 的被动局面。
其次，在技术整合与资源协同上，王孝飞在阿维塔期间深化与华为合作的经验值得借鉴。长安福特若能借助这一思路，加强与长安体系内新能源技术资源的协同（如智能座舱、电驱系统等），甚至探索与华为等外部技术伙伴的合作，有望快速提升产品的智能化、电动化竞争力，缩小与自主品牌的差距。
最后，在品牌运营与市场破局方面，王孝飞过往推动欧尚、深蓝、阿维塔增长的经验，也将为长安福特提供参考。面对当前销量下滑的压力，他可能通过更精准的市场定位、更贴近用户的营销方式，重塑长安福特的品牌形象 —— 尤其是在新能源领域，通过打造有竞争力的产品，重建消费者对品牌的信心。
对于长安福特而言，王孝飞的到任，不仅是一次人事调整，更是一次 “能力补位”。在合资品牌普遍面临新能源转型困境的当下，王孝飞携带的新能源实战经验，有望成为激活长安福特转型的 “关键变量”；而长安福特能否抓住这次机会，实现从 “燃油车依赖” 到 “电动化突围” 的转变，将成为未来几年行业关注的焦点。
