根据工信部等监管部门要求，车企需停止使用“智驾”“自动驾驶”等模糊表述，统一采用“辅助驾驶”等规范术语。
比亚迪响应政策，将“天神之眼”更名为“驾驶辅助系统”，并调整了不同版本的命名方式。同时，“代客泊车”功能被更名为“下车泊入”此次更名并非比亚迪独立行为，特斯拉、小米等车企也同步调整了类似表述，如特斯拉FSD改为“智能辅助驾驶”。小米汽车调整了SU7系列车型的订购页面及宣传术语，将原本使用的“智驾”表述统一更改为“辅助驾驶”。“天神之眼”系统本身未因更名而改变功能定位，仍提供高快领航、城市NOA（部分版本）及代客泊车等能力。比亚迪通过全系标配策略降低智驾门槛，覆盖7万至百万级车型。
