连续4个月销量破万辆后，智己汽车在今年12月实现全成本口径的高质量盈利。
12月25日，上汽集团“一号工程”智己汽车在成立五周年之际，CEO蒋峻与联席CEO刘涛通过内部信宣布重磅消息：品牌在2025年12月首次实现全成本口径盈利。
全成本口径盈利意味着整车销售收入已完全覆盖研发、制造、销售、管理等全部环节成本，是企业盈利能力的真实体现，而非依赖成本核算范围调整的“账面盈利”，其含金量对比新能源汽车行业普遍面临盈利压力的情况显得尤为突出。
目前，官宣盈利的新势力品牌并不多见，此前，只有理想、零跑、岚图宣布的半年度或年度盈利。
智己汽车的这一突破得益于持续稳健的市场表现——今年第四季度，智己月销量均破万辆，连续实现环比增长。其中，11月份销量达13577辆，创品牌历史新高。
产品矩阵的强势发力成为核心支撑。智己全新LS6作为20万元级市场爆款，以“恒星”超级增程技术解决用户的续航与补能焦虑，稳居中大型新能源SUV销量前列；旗舰大六座车型LS9上市后25分钟大定突破5000辆，凭借“入门即满配”的豪华配置与技术实力，吸引大量BBA等传统豪华品牌增换购用户，形成双旗舰协同增长格局。
在国内市场站稳脚跟的同时，智己汽车海外布局成效显著。旗下全球战略车型IM5（智己L6海外版）近日斩获新加坡《海峡时报》“2025年度车型”大奖，成为该奖项设立23年来首款获奖的中国品牌车型。在新加坡这一用车成本极高、消费者极为挑剔的高端市场，IM5凭借灵蜥数字底盘、智慧四轮转向等技术优势征服评审团，标志着中国高端智能电动汽车获得全球核心市场权威认可。
2025年前11个月，自主品牌销量在上汽集团总销量中占比已达64.9%，，智己汽车正成为这一增长浪潮中的重要增长极，成为观察上汽转型成效和未来潜力的关键窗口。
