9月27日，零跑汽车发布声明称，关于零跑因业务纠纷被强制执行的报道，系零跑与广州首汽汽车服务有限公司的一起合同纠纷。零跑已于2024年6月25日，在调解书确定的履行期限内足额支付了全部款项3618085.25元。对于尚未解决的车辆过户事项，公司正在和广州首汽汽车服务有限公司积极磋商，推动妥善解决。零跑汽车目前一切运转正常。
据中国执行信息公开网，9月25日，广州市白云区人民法院将浙江零跑科技股份有限公司（零跑汽车，09863.HK）和其全资子公司凌跑汽车商贸有限公司（以下简称“凌跑汽车商贸”）列为失信被执行人，案号为（2025）粤0111执13502号，执行依据文号为（2023）粤0111民初25175号。零跑汽车创始人、董事长也因此被限制高消费。
根据生效法律文书确定的义务，被告凌跑汽车商贸欠原告广州首汽汽车服务有限公司361.81万元（包括租金41.6万元、购车款271.57万元、逾期付款违约金44.64万元、律师费4万元），同意于2024年6月27日前一次性支付。同时，零跑汽车和凌跑汽车商贸在支付上述款项后三个月内，需协助广州首汽汽车服务有限公司，将案涉73台车辆变更登记至凌跑汽车商贸名下，相关过户手续费用由凌跑汽车商贸承担。
从零跑汽车回应声明来看，欠款已经还清，只是73辆车过户手续尚未解决。
此前的2025年半年报里，零跑刚宣布上半年实现0.3亿元净利润，成为继理想之后第二家实现半年度盈利的新势力车企。但零跑核心的汽车销售业务实则处于亏损状态。财报显示，其上半年经营亏损仍有8863万元，之所以能实现净利润转正，全靠“其他收入”和“财务收入”的对冲。
随着市场扩容速度放缓、竞争持续加剧，新势力的竞争已从“规模比拼”转向“精细化比拼”。在这时候零跑汽车再出来个失信事件，很可能会造成无法估量的损失。毕竟一个被法院打上“老赖”标签的汽车品牌，很难不让潜在消费者心生疑虑。
