2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”在第二十八届成都国际车展正式亮相，并带来轿车、SUV、MPV三款先导概念车。这些车型基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅预览了“至境”品牌量产车的设计方向，也体现出别克在新能源领域的技术积累与战略布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构的新能源车型，其中包括即将发布的别克至境L7智能豪华轿车。此举表明别克正以领先科技加速电动化转型，依托全球造车经验与本土创新能力，持续引领合资品牌2.0时代。
同时，别克正式发布“逍遥”架构下的辅助驾驶系统——“逍遥智行”。该系统由上汽通用汽车与智能驾驶企业Momenta共同打造，通过多技术融合与安全积淀，旨在为用户提供“有路就能开，无往不逍遥”的高阶智能驾驶体验。
别克“至境”展台首秀成都车展，三款概念车正式亮相
别克“至境”定位为高端新能源子品牌，于今年4月品牌日发布，呼应电动化与智能化趋势下用户对高品质出行的需求。该品牌延续别克百年造车底蕴，将安全、舒适、静谧的产品特性融入新一代智电科技，并以“逍遥”超级融合整车架构为基础，打造全场景智能电动出行体验。
三款“至境”概念车展现了别克在科技与设计方面的前瞻理念。轿车版本体现别克在增程技术领域的持续引领——早在2010年，通用汽车便推出全球首款增程式电动车雪佛兰Volt，并由别克引入中国。如今，别克带来行业领先的“真龙”增程技术。MPV先导概念车凝聚品牌26年MPV研发经验，预告了百万级新能源MPV“世家”的即将上市。SUV先导概念车则延续通用汽车90年SUV制造历史，重新诠释电动化时代的SUV形态。
别克至境L7重新定义新能源豪华轿车标准
至境家族轿车先导概念车
本届车展上，别克宣布至境L7新能源智能豪华轿车将于9月正式亮相。该车搭载“真龙”增程技术，实现亏电无感知的长续航表现，并率先应用“逍遥智行”辅助驾驶系统，全球首发基于端到端强化学习的Momenta R6飞轮大模型，支持城市NOA和“不停车一键泊入”等全场景智能驾驶功能。至境L7还配备高通SA8775P芯片，提供沉浸式、可进化智能座舱体验，致力于重新定义新能源时代的豪华轿车标准。
至境L7
“四域”顶尖技术支撑，持续引领合资2.0时代
别克于今年4月推出“逍遥”超级融合整车架构，依托通用汽车近30年电气化技术积累和泛亚汽车技术中心的整车开发能力。该架构由中国团队专为中国市场开发，是合资车企中首个面向电动化、智能化时代的新能源全域架构，标志着别克在电动智能领域的技术突破。
“逍遥”架构整合车身、电子电气、驱动系统、底盘、智舱与智驾等多维技术，覆盖轿车、SUV、MPV多种车型，支持2800mm-3300mm轴距范围，兼容前驱、后驱、四驱及纯电、插混、增程等多种驱动形式。该架构强调技术带宽与可持续进化能力，传承别克高安全、高品质基因，为用户提供多方面用车自由度。
作为别克技术基石，“逍遥”架构涵盖动力、底盘、智驾和智舱四大技术域。动力域搭载奥特能2.0电池与电驱系统，以及高性能“真龙”插混与增程系统，兼具长续航、低能耗和高安全性。
“逍遥智行”辅助驾驶系统正式发布
“逍遥智行”是“逍遥”架构的核心技术之一。依托泛亚28年整车动态控制与底盘调校经验，以及与Momenta等伙伴的合作，别克推出更适应中国路况和用户需求的辅助驾驶系统。
智舱域方面，“逍遥”架构搭载高通SA8775P芯片，提升座舱算力与交互体验。底盘域则基于泛亚对中国路况的深入理解，引入多腔空气弹簧、路面预瞄和电控RTD减振器等技术，推动别克进入智能底盘2.0阶段，并为未来技术迭代预留空间。
通过本次车展，别克展现出在新能源与智能化领域的技术实力与战略视野，实现了从“市场跟随”到“技术引领”的转型。以“逍遥”架构和“至境”品牌为双翼，别克正加速推进电动化布局，持续引领合资2.0时代的发展。
