在八月的首日，东风汽车旗下的新兴科技部门——奕派科技，正式揭晓了其宏大的战略规划。此番发布会，东风汽车的掌舵人亲自莅临，并再次向众人重申了东风那璀璨的未来愿景。
与此同时，在同一日的另一角落，新当选为中国一汽党委书记的邱现东，亦于此时提出了他对于未来五年的宏伟蓝图。
而在长安集团的内部会议上，高层们齐聚一堂，他们以提高政治站位、强化思想认识为基石，以前瞻性的思维、战略性的眼光以及全球性的视野，精心绘制着集团公司的“十五五”规划蓝图。他们坚定不移地秉持着2030年的战略目标，誓要以科技创新为引擎，培育出崭新的生产力，推动集团向着高质量的发展道路稳步前行。
会议的氛围严肃而热烈，与会者纷纷表示，要严格按照四个“勇当”和四个“争一流、当示范”的高标准要求自己，以实际行动加速推进新能源“香格里拉”、智能化“北斗天枢”、全球化“海纳百川”这三大宏伟计划。他们将持续打磨阿维塔、深蓝、长安这三大汽车品牌，以及辰致集团的零部件品牌，充分整合央企的优质资源，全力以赴地打造一个在全球范围内具有竞争力、拥有自主知识产权的世界级汽车集团。这不仅是为了助力重庆构建“33618”现代制造业集群体系，使之成为“智能网联新能源汽车之都”，更是为了为我国的汽车强国梦和中国式现代化进程贡献出新的力量。
时光回溯至两日前的七月三十日下午，在那两点零八分至三点零四分的宝贵时光里，中国第三大汽车央企——中国长安汽车集团，迎来了其成立后的首次媒体沟通盛会。
新长安的董事长、党委书记朱华荣，以饱满的热情和详实的语言，向与会媒体简要介绍了中国长安汽车集团的辉煌历程与未来愿景。他的话语中充满了自豪与期待，他明确表示，中国长安汽车的战略定位和目标，就是要打造一个在全球范围内具有竞争力、拥有自主知识产权的世界级汽车集团。
朱华荣董事长的话语铿锵有力，他宣布，到2030年，中国长安汽车的整车产销规模将奋力冲刺500万辆大关，这一宏伟目标，正是源自于长安汽车人骨子里的那份执着与坚韧。同时，他还透露，新能源汽车的销量占比将超过60%，而海外市场的销量占比也将突破30%。“我们要努力奋进，跻身全球汽车品牌前十强，成为真正的世界级汽车品牌。”朱华荣的话语中充满了对未来的无限憧憬。
展望未来五年，中国长安汽车集团将面向全球市场推出超过50款新能源产品，其中包括7款以上年销量达到30万台级的全球化大单品。他们将构建全谱系、新能源、品牌的矩阵，持续在全球范围内打造阿维塔、深蓝、长安这三大品牌，涵盖新能源和燃油车两大领域。因为朱华荣深知，尽管新能源汽车的浪潮汹涌澎湃，但全球市场的燃油车市场依然庞大。同时，他们还将强化前瞻技术及产业的新兴产业布局，为企业的长远发展奠定坚实的基础。
在未来的十年里，中国长安汽车集团将在新汽车领域投入高达2000亿元的资金，新增1万名科技创新人才，实现从技术探索到产品变现的华丽转身。他们期待着，整车销量、智能网联新能源汽车销量、自主品牌销量、自主品牌智能网联新能源汽车销量以及海外市场销量，能够分别超过500万辆、300万辆、200万辆、150万辆和70万辆。同时，他们也希望员工的平均收入增速能够继续超越央企平均水平，让每一位长安汽车人都能分享到企业发展的红利。
再将视线转回八月一日，新当选为中国一汽党委书记的邱现东董事长，在代表中国一汽新一届党委提出未来五年的“六个超过”目标时，他的声音坚定而有力。
在七月三十一日开幕的中国共产党中国第一汽车集团有限公司第十五次党员代表大会上，邱现东董事长在主报告中明确了今后五年的奋斗目标：他们要坚持“一个定位”，即用三年左右的时间完成关键调整期的主要任务，再用两年左右的时间全面筑牢转型基础、实现发展的新突破。到2030年，他们要实现主要指标“六个超过”、产业基础“五个领先”、运营管理“五个一流”的宏伟目标。
“一个定位”就是：坚定不移地将中国一汽建设成为以创新的产品和服务不断创造价值的世界一流移动出行科技公司。而“五个领先”则是指：价值创造水平、科技创新水平、产品和服务供给水平、智能制造和智慧运营水平以及产业链供应链完整先进安全水平都要达到行业领先。至于“五个一流”，则是指：全面从严治党、现代公司治理、人员和组织能力、先锋文化引领以及社会责任担当等方面都要达到央企一流水平，为建设世界一流企业提供坚实的战略保障。
时光荏苒，回溯至九个月前的十月二十六日，中国共产党东风汽车集团有限公司第十次党员代表大会在武汉隆重开幕。新当选的东风汽车党委书记、董事长杨青，在大会上提出了未来五年的发展目标：他们要聚力实现三个跃迁和一个向新。
新能源跃迁方面，东风汽车将坚持乘用车与商用车并重，统筹自主与合资品牌的发展，加快新能源事业的步伐。在完成自主新能源百万辆目标的基础上，他们将进一步加快新能源销量的增长，力争实现300万辆的目标，推动公司总体销量重回400万辆大关，并努力挑战更高的目标。
央国企观察员牛一龙分析指出，东风汽车党代会提出的未来五年计划，应该是从2024年至2029年。如果一汽和长安的目标都瞄准了500万辆，那么在2030年这个关键节点上，东风汽车的“努力挑战更高目标”，也必将是对500万辆的奋力冲刺。
智能化跃迁方面，东风汽车将坚持“自研+共创”的全栈可控模式，加快关键技术、核心资源的掌控和产业化步伐。他们期待智驾水平能够达到行业前三甲，智能座舱能够跻身行业第一梯队。同时，他们还将致力于车路云一体化，实现全场景应用，让高级智驾技术率先实现规模化量产，从而在智能化新赛道上制胜千里。
国际化跃迁方面，东风汽车将加快实施海外事业的战略性布局，提升营销、商企、品牌、人才、运营等方面的国际化能力。他们坚持规模收益与风险防控并重，致力于推动海外销量迈上百万量级的新台阶。
而一个向新，则是指东风汽车将更好地统筹事业发展和员工发展，将一个崭新的东风推向前进。他们期待着事业能够形成新格局，加快建设绿色智能电动化的东风、高水平科技自立自强的东风以及源源不断为客户创造价值的东风。同时，他们也希望员工能够实现新发展，全面树立新观念、塑造新能力、彰显新作为、展示新形象。他们期待与员工共创共享、达到新水平，让东风成为追逐梦想、绽放光彩的理想之地。
