4月28日，领克全新大型旗舰SUV——领克900正式上市，共推出4款细分车型，上市指导价30.99万-41.69万元，上市限时价28.99万-39.69万元。新车基于大型电混车专属架构SPA Evo开发打造，定位6座旗舰级SUV。高配车型搭载英伟达Thor智驾芯片，采用千里浩瀚H7的智驾方案。作为领克史上最高端的旗舰车型，领克900为用户需求而来，从设计美学到底层架构全面进化，带来驾控与智能兼具的高端体验，是超越用户“既要又要”的旗舰大六座SUV。
领克900采用品牌第三代“THE NEXT DAY”设计语言，以“旭日初升”为灵感，营造出大气磅礴的视觉冲击。前脸搭载贯穿式数字像素交互灯组，由10192颗LED灯珠构成，支持32级灰度调节和4大自定义智能场景，成为最醒目的标识。分体式大灯组采用扁平化设计，上方为标志性“破晓之光”日行灯，下方集成矩阵式LED远近光灯，搭配直瀑式主动闭合进气格栅，兼顾散热效率与空气动力学性能。引擎盖采用蚌式开启工艺，边缘与日行灯无缝衔接，整体造型方正硬朗，兼具豪华与未来感。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距为3160mm。侧面以简洁型面为主，采用Flush Door 2.0工艺，A/B/C/D柱与隐私玻璃形成纯平镜面效果，搭配悬浮式车顶设计，削弱了大型SUV的臃肿感。隐藏式门把手、无边框后视镜进一步优化风阻。侧裙饰条融入发光LYNK&CO徽标和摄像头模组，兼顾功能性与设计感；D柱标注“SPA Evo”平台标识，彰显技术血统。此外，车侧配备电动踏板和电吸门，提升上下车便利性。
车尾配备贯穿式能量晶体尾灯，内置2400颗LED灯珠，支持与前脸灯组联动的自定义交互显示。最大亮点为电动天地门设计：上半部分为常规掀背式尾门，下半部分可独立开启并承重300kg，放平后可作为露营座椅或置物平台。尾门还集成电动拖车钩（选装），拓展户外使用场景。后保险杠采用黑色高光饰板，两侧点缀竖状反光条，与车头直瀑格栅形成呼应。尾标“900”采用立体镀铬字体，强化旗舰身份。
新车内饰以“移动大平层”为理念，配备30英寸6K超宽一体屏和后排30英寸吸顶娱乐屏，支持三屏联动与分屏操作，搭载双高通骁龙8295芯片和Flyme Auto系统。中控台采用悬浮式“智感云岛”设计，高度与前机盖齐平，营造敞篷车般的开阔视野；材质上融合Nappa真皮、仿麂皮、金属珠光面料及实木饰板，触感豪华。
座椅布局为2+2+2六座，二排独立座椅支持550mm超长滑轨、180°电动旋转（可切换会议模式或双人床模式），三排座椅拥有845mm腿部空间，全车座椅标配通风/加热/按摩功能。全车设42处储物空间，包括悬浮式杯架、隐藏手机槽，后备箱在满员状态下容积达480L。
领克900基于SPA Evo电混架构打造，领克900提供三套动力系统：2.0T发动机+三电机（前123kW、后160kW/160kW）、2.0T发动机+双电机（前123kW、后230kW)、1.5T发动机+双电机（前160kW、后230kW），系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。0-100km/h加速时间为4.3秒，4.6秒和4.8秒，顶配版最高时速达240km/h。匹配3挡DHT Pro变速箱，底盘采用前双叉臂+后多连杆悬架，标配双腔空气悬架+CDC连续阻尼控制。Super AI数字底盘实现“华尔兹原地掉头”和蟹行模式。
驾驶辅助系统在传感器方面统一包括:2个前视摄像头、1个后视摄像头、4个侧视摄像头、4个环视摄像头、1个激光雷达、1个前向毫米波雷达、4个侧向毫米波雷达、12个超声波雷达。低配车型采用NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，搭配千里浩瀚H5安全高阶智驾系统，高配车型采用NVIDIA DRIVE Thor芯片，搭配千里浩瀚H7安全高阶智驾系统。现阶段全系支持高速和城市NOA领航辅助功能，自动泊车和记忆泊车功能。
