4月23日，2025上海车展顺利召开，在本次车展现场，大众汽车品牌呈现其“在中国，为中国”战略的最新进展，进一步聚焦新一代智能网联汽车。上汽大众、一汽-大众及大众安徽同台亮相，在"众进·向新"的主题下，大众汽车以三款全新概念车、超20款明星车型及多项创新科技，全面展现其深耕中国市场的战略决心，勾勒出"油电共进、智启未来"的转型蓝图。
大众汽车乘用车品牌CEO 施文韬
大众汽车乘用车品牌CEO施文韬（Thomas Schafer）强调："40年前，我们让汽车走进中国家庭；今天，我们正以'中国速度'续写成功。"这一表态背后，是大众汽车构建的"三位一体"本土化战略体系。依托大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），实现从"全球协同"到"本土主导"的转变。CMP电动平台与CEA电子电气架构的组合，使新车型研发周期缩短30%，成本优化40%。目前已有超过3,000名中国工程师参与核心研发。未来三年将推出超30款智能网联车型，涵盖纯电、插混、增程式全技术路线。2026年起，三大合资企业将陆续推出包括ID.AURA、ID.ERA、ID.EVO在内的量产车型。
概念车矩阵：诠释中国专属设计DNA
“ERA”意为“时代”，ID. ERA寓意着在“In China For China”的战略引领下，上汽大众以创新的合作模式、全新的设计语言以及革新的技术架构进入全新赛道，开创一个油、电、混同步发展的新时代。
作为大众品牌首款全尺寸增程式SUV，ID.ERA以"智美共生"设计理念打破传统边界。德系简约线条与东方山水意境交融，配备可自定义的智能光语系统。搭载荣获"中国心十佳"的EA211增程器，CLTC综合续航达1,058公里。其首创的"三合一"智能底盘系统，将双腔空悬、后轮转向与毫秒级预判智控完美结合，重新定义豪华SUV标准。
一汽-大众ID.AURA瞄准年轻家庭的纯电紧凑轿车，采用CMP平台与CEA架构的黄金组合。溜背造型搭配参数化星轨灯带，风阻系数低至0.21Cd。车内配备行业首创的智能音乐玻璃，通过纳米陶瓷技术将全车玻璃转化为360°隐形声场，能耗较传统音响降低72%。L4级自动驾驶预埋硬件支持OTA持续进化。
CMP电动平台与CEA电子电气架构，的组合，不仅将为一汽-大众未来车型注入更强大、更可持续的智能基因，还可将一汽-大众商品从研发到上市的速度提高30%以上，实现真正的“中国速度”。
ID. EVO概念车非同寻常的车身比例、独特的金色灯带中线以及富有趣味性的3D LED动态互动灯语，使其能够脱颖而出。车内空间宛如“移动会客厅”，配备延伸至副驾驶位的信息娱乐显示屏，以及集成多项便捷操作的全新一代Gen X方向盘。此外，L2++级城市NOA、最高达700公里（CLTC）的续航里程和800伏超充技术，将为用户带来安心从容的出行体验。
全新揽境“空间动力双王炸”
作为大众品牌在全球最大的SUV，全新揽境车身尺寸全面加长，得房率高达87.2%，全面领先同级车型。得益于优秀的内部空间，新车也是同级别车型中唯一在第三排不放倒情况下可以容纳四个行李箱（2个24寸+2个20寸）的车型。举家出行无论是乘坐体验还是储物体验都倍感从容，重新定义奢适驾乘标准。
动力方面，全新揽境搭载了第五代EA888 2.0T发动机，通过采用米勒循环和可变截面涡轮增压等创新技术，实现了全方位的性能突破。WLTC 测试工况下的综合油耗仅为 8.33L/100km，在整车质量增加且最大功率提升23.5%的情况下，油耗反而降低了3.7%。同时，得益于更充分的燃烧效率，新发动机的 CO2排放降低了 3.2g/km。
科技感展台打造沉浸式体验
大众汽车品牌展台以“数字礼盒”概念呈现，悬浮天幕屏、动态墙壁屏及通体地面屏营造出未来之感。展台设有多种趣味互动体验环节，如，VR驾驶体验、数字拍照亭、AI车身设计体验区等，可通过大众汽车品牌微信小程序实现联动，增强沉浸式科技体验。此外，大众汽车品牌旗下20余款现有燃油和新能源车型也一同亮相，包括一汽-大众全新探岳L，上汽大众途昂Pro，以及大众安徽焕新上市的纯电车型与众06。
写在最后
大众汽车乘用车品牌中国CEO 孟侠
站在入华40周年的历史节点，大众汽车正以"中国主场"姿态开启新篇。其"2030目标"清晰可见：智能电动车型占比提升至60%，自动驾驶技术渗透率达80%，用户直联比例突破90%。正如大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠（Stefan Mecha）所言："我们不仅要造好车，更要构建'车与人、车与城、车与自然'的和谐生态。"
