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电池安全再也不担心了 30万台零自燃 上汽MG“超级安芯承诺”躺赢一辈子

来源 : 有车智联
刘新伟
发表 :  2024-07-25 17:32:50

在新能源汽车高速发展的当下,中国汽车品牌的一举一动都受到全世界的关注,在近期欧盟针对中国新能源汽车加征关税,为中国汽车品牌们提出了新的挑战。面对如此严峻形势,中国汽车品牌们没有丝毫退缩。正如上汽研发总院能量中心电池总监葛海龙所说,“三遍遥遥领先,不如真实数据。”当下,中国汽车出海的排头兵上汽MG,在面对如此不公的局面下并没有过多抱怨,一直在坚持并专注于自己的事业,始终以积极的态度去迎接挑战。

根据中国汽车流通协会数据显示,截至2024年6月,我国新能源汽车渗透率已达48.4%。同时,伴随着新能源汽车产业飞速发展,电池安全逐渐成为消费者和行业共同聚焦的突出问题。根据相关数据显示,“电瓶保险问题”和“担忧安全问题”已经构成了影响消费者购买新能源汽车的两大主要顾虑。因此,新能源汽车安全和质保领域也成为各大车企继“卷技术、卷价格”之后的新赛场。

上汽MG总经理 陆家俊

在欧盟加征关税和行业内卷的背景下,上汽MG基于精准的市场洞察和深厚的技术积累,推出了“超级安芯承诺”。这一首开行业先河的新能源购车政策包括,“零燃保障”、“三电终身质保”、“新老车主同享”三项,将为消费者提供全方位的安全保障和无忧的用车体验。能在这样的特殊时期推出“超级安芯承诺”政策,上汽真正从消费者利益出发,将消费者放到最重要的位置。

新能源技术领先是底气

能够推出此次“超级安芯承诺”,正是因为上汽MG对于自身新能源技术的高度自信。保障“超级安芯承诺”的最核心技术,正是上汽自主研发的“魔方电池”技术,该技术荣获了2023年度国家科技进步二等奖。从技术角度来看,电池热失控源自单颗电芯引发的连锁反应,而“魔方电池”技术正是从电芯入手,构建了“预-导-卧-隔-疏”五重防护措施,既能发挥大容量电芯的能量密度优势,又能兼顾热失控防护的安全性。

“卧”代表“魔方电池”采用“躺式电芯”设计,并通过应用侧向自动防爆泄压阀设计,以及降低70%的电芯热接触面积,以确保单个电芯热失控不发生骨牌效应。同时,在“预”和“导”的主动防护下,魔方电池能够实时监测每一颗电芯状态,并在检测到热失控酝酿期时,通过主动散热系统开启最大功率散热,防患于未然。

魔方电池还有“隔”和“疏”两大被动防护,一旦发生单个电芯的热失控,纳米级航空隔热材料和高温瓷化阻燃材料能够有效进行物理隔绝,确保热失控被“封锁”在单个电芯内,不扩散影响。同时,电池还设有侧向自动防爆泄压阀设计,电芯泄压阀可以侧向布置不会侵入乘员舱。


除了技术层面,上汽MG还以最严苛电池安全测试来保障电池安全。针刺实验大家见过,国标的标准是温度在20℃左右,1根针,30min不自燃;而MG Cyberster搭载的三元锂电池,在远超国标的55℃室温状态下,插入2根钢针,可以保持24小时不自燃。除了针刺试验外,电池包在出厂前还会经历浸水试验、盐雾试验、振动试验等严苛的电池安全测试,进一步确保电池安全,而“魔方电池”均以远超国标的成绩完成试验。

为进一步展现“魔方电池”的技术特征,在此次活动中,上汽MG还现场拆解了搭载“魔方电池”的MG Cyberster。从现场拆解出的“魔方电池”来看,得益于“躺式电芯”的应用,MG Cyberster搭载的“魔方电池”厚度仅为110mm,安全系数相较传统立式设计更高。躺式电芯布局可以实现更小的电池包厚度,从而为纯电动车,尤其是对轿车本来就捉襟见肘的乘员舱高度作出了正面贡献。尤其是对于MG Cyberster这样的跑车来说,低矮的坐姿和更低的重心,对于整车操控性具有更积极的作用,从侧面来说MG Cyberster的电池包设计会,也为纯电动跑车的细分市场带来不少在结构设计上的启示。值得一提的是,“魔方电池”还采用PPB最高等级电芯质量标准,每10亿颗电芯中,只允许有1颗存在缺陷可能,换句话说大约每生产1000万台MG Cyberster,才会有一台车的一颗电芯可能存在问题。

目前,上汽自研的“魔方电池”已搭载在以MG4 EV、MG Cyberster等为代表的上汽乘用车全新一代新能源产品身上,它们销往全球90多个国家和地区,创造了30万台零自燃的纪录。实际上,当下的新能源汽车市场可谓是遭遇了内忧外患,内部市场内卷激烈,外部欧盟加征关税,在这样的严苛的挑战下,上汽依然坚持“卷技术、卷产品、卷价值”,通过技术创新、产品升级、价值提升,推动汽车行业可持续与健康稳定的发展。

“超级安芯承诺”为用户兜底

近些年中国汽车中,高举“用户型企业”的汽车品牌并不少,但是如果我们深入剖析,能够真正将用户摆到第一位的车企却并不多。此次,上汽MG推出“超级安芯承诺”政策,既是对于自身技术和产品的自信,同时也是为用户负责,真正彰显企业的担当与责任。

在当下的汽车市场中,大部分新能源品牌推出的三电质保政策基本都是8年15万公里,即使部分推出三电终身质保的品牌,也仅限首任车主,并且规定每年行驶里程不能超过3万公里。而像此次上汽MG推出力度如此大的“超级安芯承诺”,更是行业中的首创。

具体来看,“超级安芯承诺”包括不限里程、不限首任车主的“三电终身质保”,以及无忧换新的“零燃保障”,即自燃20个工作日内换新车,且新老车主追溯同享,这对老车主而言是一种尊重,也展现了上汽MG作为中国车企的担当与责任。

实际上,以往出现车辆自燃等情况,都是由保险公司进行处理,而这样的处理方式,无疑将后果转嫁到用户身上。而上汽MG推出“超级安芯承诺”政策,则是由车企牵头,对发生自燃的车辆进行赔付,直接为用户兜底。能够想象,如果一家车企的新能源车销量高,那么发生自燃的车辆绝对数量也会相应提高。对于销量较高的车企来说,如果对发生自燃的车辆全部进行赔付,势必将增加车企的成本。

上汽MG能够为用户提供实打实的“超级安芯承诺”政策,我相信一定考虑过赔付的成本问题,但是依然能够推出这项政策,无疑彰显了上汽MG对于自身新能源技术和产品的绝对自信,同时也实际践行了车企为用户负责的态度。除此之外,由于新能源车存在自燃的安全风险,所以还间接性的存在保值率低和微信成本高的问题,而“超级安芯承诺”政策的推出,也将进一步减轻消费者用车的后顾之忧。

写在最后

此次上汽MG推出的“超级安芯承诺”政策,不仅保障了新能源车主的长期利益,同时也为新能源二手车质保提供了新的思路,进一步促进了新能源汽车行业的良性发展,为用户刷新了新能源车使用体验。

责任编辑 : 刘新伟

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