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广州今明两年新增5万个节能车指标:谁将受益?

来源 : DearAuto
青主
发表 :  2019-06-10 13:22

6月2日,广州和深圳发布新政,放宽汽车摇号和竞拍指标。其中,广州从2019年6月至2020年12月,将增加投放中小客车增量指标10万个,深圳2019 年至2020年共增加投放普通小汽车增量指标8万个。

今年国内汽车销量严重下滑,对多个城市的工业经济乃至区域经济都带来了较大影响。现在广州、深圳率先增加购车指标,起到了示范带头作用,其他限购城市大概也会陆续跟进。

根据广州市交通运输局发布的通告,从2019年6月至2020年12月,增加10万个中小客车增量指标,增加的额度原则上按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标。

在此之前,广州每年配置的增量指标仅12万个,其中普通车指标6万个以摇号方式配置、4.8万个以竞价方式配置,节能车指标1.2万个以摇号方式配置。新能源车指标则可以直接申领,没有额度和申请资格限制。

现在节能车增量指标新增5万个,这意味着,节能车的中签率将大大提升。

跟大伙算个账,按照广州5月份的摇号情况,节能车指标个人摇号配额为900个,中签率仅为6.57%,即有16人抢1个节能车指标。不少人哪怕连续摇满一年也未必能中签。

现按照新政,未来19个月将会新增配置5万个节能车指标,节能车每个月的摇号指标数量,将大幅提高到3200个以上。中签率将一下子提升3倍多,接近25%。

近期有意向买车,又不想竞价拍牌的广州朋友,节能车无疑是当下最好的选择。

市场有机会,广汽丰田早有准备

广州在2012年刚实行限购政策的时候,节能车的中签率基本是100%,今年5月份中签率只有6.57%,有13690名消费者参加摇号,恰恰说明大家已经接受混合动力车型,并意识到混合动力双擎的好,要不然是不会扎堆摇节能车的,而这恰恰是广汽丰田的努力成果。

现在广州、深圳共增加18万个中小客车增量指标,哪家车企能吃得多?我们依旧是最看好广汽丰田,因为市场是留给有准备的人的。 

广汽丰田做了哪些准备?

1、丰田的混合动力技术全球领先,累计销售1200万台,无人能比

大众有黄金动力总成,丰田其实也有自己的黄金动力总成——混合动力技术。

所谓,世界上只有两种混合动力技术,一种是丰田混动技术,另外一种是其它。

丰田双擎技术的特点是:强动力、低油耗、低排放、低噪音。而最新的THS Ⅱ混动系统,性能更强,是丰田领先全球独有的混合动力系统,其技术的前瞻性与独特性优势更是不言而喻。

 目前这套技术正用在广汽丰田凯美瑞双擎上,可根据启动、行驶、加速、减速停车等不同状况智能组合,发挥发动机和电动机各自的优势,同时实现了驾驶乐趣与环保性能的飞跃。

2、双擎车型享受不限年限、不限里程电池无忧保障

虽说丰田混合动力汽车已在全球热卖,可在国内依然有很多人对混合动力汽车的电池存有疑虑,这很正常。

毕竟近日连续几起纯电动车自燃事故,将电动汽车安全问题推至了舆论的风口浪尖。

电动车“火”了,除了电路设计问题之外,很大程度上是因为电动车追求续航里程而用的是锂电池。当然,锂电池也分很多种,但一般来说,能量密度和热稳定性是一对矛盾,能量密度大的电池一般会更加不安全。像三星NOTE7手机之所以出问题,正是因为手机制造商过度追求电池的小体积、高能量密度所致。这也是为什么国家已经禁止大客车采用三元锂电池的原因。

在已经售卖出1200多万台丰田双擎车中,截止目前为止,还没有出现过一起电池安全事故的案例。

即便是在日本东北地区大地震引发大海啸的那场灾难中,有1500多辆丰田混合动力新车被大水冲走,但不仅没有一例自燃,甚至连一例漏电事故都没有发生。就是这么靠谱!

都是电池,为什么丰田双擎和电动车的差异这么大?因为丰田双擎使用的是镍氢电池,镍氢电池能量密度虽然没有锂电池高,却更加安全可靠,有着更好的充放电循环寿命。

镍氢电池电解液为不可燃的水溶液,比热容、电解液蒸发热相对较高、而能量密度相对较低,即使发生短路、刺穿等极端异常情况,电池温升小,也不会燃烧。

哪怕在低温地区,如北海道、加拿大,室外温度在0℃以下,镍氢电池也能正常的充放电,不会存在安全隐患。

即便镍氢电池如此靠谱,广汽丰田还是推出了“电池无忧计划”,免费提供“不限年限、不限里程”电池延保保障。政策跟车不跟人,转手仍有效,让车辆更保值,这也是混动市场唯一覆盖整车生命周期的电池保障计划。

 同等条件下,消费者定会买更有保障和服务的产品。此“电池无忧计划”的推出,既是广汽丰田对消费者的诚意,亦是对自身产品有充足的信心。

3、2019款凯美瑞双擎、全新换代雷凌双擎,专享3000元厂家补贴

此次,广汽丰田积极响应汽车消费促进方案,推出多项惠益消费者的活动,全新换代雷凌双擎享5成首付2年0利率、2019款凯美瑞双擎享4年或10万公里免费基础保养、2019款凯美瑞享最高1年0利率、全新换代雷凌185T享2成首付3年0利率。即日起至7月31日,购买凯美瑞双擎、全新换代雷凌双擎,并在广州市注册登记,还能享受厂家3000元油卡专属节能补贴。

目前,广汽丰田已提高混合动力等节能车和新能源车供应力度,并全面满足消费者对国六车型的需求。

除了双擎外,广汽丰田旗下凯美瑞、雷凌、汉兰达、C-HR等多款高口碑产品,向来受到华南地区消费者的欢迎和喜爱。其中,TNGA架构下的凯美瑞、全新换代雷凌和C-HR,更是得到消费者的高度认可。

今年1-4月,广汽丰田华南区累计销量达到6.6万台,同比增长34%;其中广州地区销量超过1万台,同比增长29%;深圳地区销量同比增长26%,远高于市场平均水平。全新换代雷凌上市10天,全国订单更是突破11053台!

写在最后

说实话,广州和深圳发布新政,放宽汽车摇号和竞拍指标,很是偶然。车企若没有提前做好准备,也吃不到这块蛋糕。

当下的车市也是如此,想不到寒冬竟比房地产泡沫还严重! 

如果早几年没有对新车进行换代的规划,这轮寒冬中很可能会落败,市场竞争就是这样,不是说你平时卖得好,现在机会来了就把市场让给卖得一般的对手,事实是马太效应,强者恒强,弱者恒弱。

今年以来,国内车市“跌跌不休”。广汽丰田却逆市上扬,恰恰说明只有那些能够为消费者提供优质产品和服务的品牌,才会赢得更多客户的青睐,进而实现更好的市场表现。

广汽丰田混动“双剑客”凯美瑞双擎和雷凌双擎1-4月销量20472辆,同比增长15%。其中,凯美瑞双擎混合动力4月销量2394辆,同比增长71%;1-4月销量9248辆,同比增长83%,占凯美瑞全系销量比例提升至18%,并稳居混合动力B级车第一名。雷凌双擎混合动力1-4月销量也有11224辆。

以上,正是我看好广汽丰田的理由。

责任编辑 : 王帅奇

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