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大众汽车新品牌计划 2020年中国两座MEB工厂投产 总年产能可达60万辆

来源 : 有车智联
发表 :  2019-10-31 22:35

女士们、先生们,欢迎来到新大众! 我是大众汽车乘用车品牌首席营销官Jochen Sengpiehl,我非常高兴,能够向各位介绍大众汽车品牌向新大众的转型。大众汽车在全球有着深厚的历史,特别是在中国也是如此。

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大众汽车乘用车品牌首席营销官Jochen Sengpiehl

自桑塔纳开始,接着是捷达,我们与中国一同度过了美妙的旅程。就像在德国,通过甲壳虫汽车,我们见证了汽车是如何为个人带来移动出行,如何为整个社会带来进步。随后,通过迈腾和帕萨特等车型,我们将移动出行提升到了新的高度。随着中国的中等收入群体在2000年以来的逐渐崛起,大众汽车向数百万用户提供了前所未有的先进技术、科技和创新,正如高尔夫在欧洲所做的一样。

而现在,是时候迈向新的阶段了。新时代已经开启: 2019 是新大众之年。我们的用户需求、社会和科技正以前所未有的速度发展。因此,我们不懈努力,以求为公司和品牌的未来提出新的想法。我们的世界正面临着许多挑战,全面可持续性发展便是其中最大的挑战之一。尤其是在中国,我们发现新一代的年轻消费者有着巨大的影响力,他们被称作“90后”。他们是数字世界的原住民,有着全新的价值观并对事物有着极高的期待。这些年轻人代表着中国的未来,我们希望能与他们相互联系在一起。

那么,这对大众汽车而言意味着什么?

首先,大众汽车将承担更多的责任:为社会、为未来、为我们下一代的世界。这给予了我们重要的新焦点,并在全球范围内为大众汽车赋予了- -个崭新的角色。我们为我们的品牌制定了- -个清晰的全球目标一适合所有 人的零排放出行。为实现这一碳中和的革新, 我们拟定了计划。稍后,彭菲莉女士将更详细地介绍我们的“goTOzero"战略。电动出行,是实现这一切的关键技术。我们将打造面向所有人的高品质电动出行。这就是新大众的基石一我的同事Silke Bagschik将在稍后为大家进行更多说明。

因此,新大众远不止是一次传播活动它是一个焦点、一个目标、一种新态度。

当然,我们将确保全世界都注意到新大众的到来。我们的全新品牌设计是大众汽车转型过程中的必要之举。它强化了我们品牌的核心价值。在此,我希望指出的是,我们的全新品牌设计是完全自主完成的,由大众汽车品牌设计部门和市场营销部门所组成的联合团队负责。我们对此非常自豪。

首先,全新品牌设计彰显了我们的新态度,让它变得具象并且可视一我们希望变得更人性化、充满魅力、令人兴奋且专注。在大众汽车,我们意识到自身是一个真正的全球品牌。我们相信全球合作的力量,为更加美好和可持续的未来而共同努力一为 所有人带来进步。这些普世价值吸引着全世界的人们。因此,我们的全新品牌设计将在世界各地保持一致。但正如我所说,我们的全新品牌设计深受中国、中国人民和中国快速的发展所影响和推动。

现在,我非常高兴邀请冉晓蔷女士登台。作为大众汽车品牌中国市场营销团队的一员,她深入参与了我们的转型。

与你和你的团队共同完成全新品牌设计是一个巨大的机遇,可以让大众汽车成为一个更加贴近中国的品牌。我们在这里的一项特别任务,就是要与正在崛起的90后新一代消费者建立牢固的联系。这不仅仅关系到我们如何研发车辆,还包括我们行事和沟通的方式,以人为本和数字当先。经过重新设计的品牌标识是新大众最鲜明的符号,同时也是新品牌设计最显著的特征。

当人们看到我们的新标识的时候,我们希望他们把它看作“ 值得信赖的标志”。它采用极简主义,回归基本要素,非常惹人注目。它展现了朴素之美,体现了大众汽车对清晰明了和人性化的专注,这也是品牌所倡导的主张。

Jochen,请给我们多介绍一些吧 。在大众汽车未来的传播之中,各位还将看到“ 律动线框”。它作为我们品牌世界中的通用元素,为品牌标识赋予了活力。标识和律动线框简洁、直观且人性化,能够充分支持数字化传播的需求。在智能手表等小屏幕上,这一标识显得更加美观且更易识别。在所有适合的场所中,我们的新标识都将采用发光设计,正如我们新电动汽车家族车型.上的发光标识-样。灯光就是未来的镀铬装饰。灯光与我们的车型设计和品牌重塑融为了一-体。

毫无疑问,我们的两个合资伙伴是新大众和全新品牌设计的重要组成部分。他们拥有独立的车型阵容和销售网络,但他们的内核都是大众汽车这同一-个强盛的全球品牌。协调一致的品牌传播将加强合资伙伴车型传播的影响力。

正如我之前所说,以人为本是我们的全新品牌设计中十分重要的一项元素。归根结底,我们是大众的汽车。人,将愈发成为我们一系列举措的核心。我们希望提供最优质的汽车产品和服务,让我们用户的日常生活变得更加美好和简单期待一个光明、令人兴奋的未来。正如你所概括的那样:我们的传播是积极的,且采用开放的态度。我们用明亮、人性化的视角看世界,它充满活力、丰富多彩又时尚有型一一正如90后。

因此,没错,我们是一个全球化的品牌,但同时也是-一个中国品牌。在我们的愿景中,人与人们的生活始终处于优先和核心的位置。我们所设定的各种场景、图像和视频将始终源于真实世界,而非虚拟世界。对于汽车品牌而言,我们的品牌转型是独特的,而新大众和我们的全新品牌设计是对这一转型的强有力支撑。 现在,各位将能够见证并感受这一切。

今晚8点整,新的大众汽车标识将出现在中国各地。我们的各个社交媒体渠道和主要网站将换上我们的全新品牌设计。从明天开始,人们可以在品牌的各大新活动和其他应用中见到它。我们的汽车,稍后将带来这方面的相关讯息!经销商方面,我们已完成全球首个经销商的标识更换,就在中国,就在天津。其余的10000多个全球范围内的经销商将在接下来的数月中完成标识更换。实体标识的更换会多花费一些时间。 别忘了,我们正在谈论的这些数字有多么巨大:仅在中国,我们就有2100家经销商,这意味着,仅替换标识一项, 我们就需要更换13000个实体标识。

欢迎来到新时代,和我们一起遇见新大众,向适合所有人的零排放出行未来迈进的新大众。我们希望,现在,各位在中国看见我们的新标识和全新品牌设计的时候,能够对它们有更好的理解。这就是“ 新大众”的力量!

我是大众汽车乘用车品牌电动汽车产品线销售与市场营销负责人SilkeBagschik。从ID.车型研发团队设立的第一天, 我就是其中一员。今天,我非常荣幸在这里与各位交流。

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大众汽车乘用车品牌电动汽车产品线销售与市场营销负责人SilkeBagschik

毫无疑问,中国是我们业务发展和获得成功的重要组成部分。更重要的是:在很早之前,中国就预见到大众化可持续出行的关键是电动汽车。对于我们启动的全球规模最大的电动化项目而言,其灵感来源和核心正是中国。大众汽车是首个致力于落实《巴黎协定》的汽车制造商。作为全球规模最大的汽车企业,我们肩负着更多责任。正是由于庞大的规模,我们控制温室气体排放的有效措施将意义重大。

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让我们共同回顾一下 2015年底项目启动时的情况。我们当时所做的重要基础决策之一, 就是将纯电动汽车作为我们未来的核心技术。其中的原因很简单:电动汽车有着最优的能效,能够零排放运行,而且在使用可再生能源的情况下可以彻底将二氧化碳的排放降为零。

为了挖掘纯电动汽车的所有潜力,我们决定研发-一个全新的平台,一个100%电力驱动的平台。这个平台十分灵活,有助于我们打造出一一个有着最优的续航里程、性能和成本的全球化电动汽车家族。

我们全新的MEB平台就是这样诞生的,其全称为模块化电驱动平台。虽然该平台最初只是白纸上的一-张草图,但已经包含了所有的技术要素。实际上,这张草图是由大众汽车品牌技术研发总监Frank Welsch博士在一次会议中绘制的。在这个会议.上,Herbert Diess博士及他的团队共同制定.了MEB平台战略。

平台战略

平台战略在现代技术中十分重要。-一个精心研发的平台在规模经济、发展速率、可变性和汽车制造方面都有着突出优势。大众汽车在汽车平台领域有着丰富的经验。目前,我们的MQB车型在全球约占大众汽车集团旗下车型数量的70%。迄今,我们已生产了超过5500万辆MQB车型,包括插电式混合动力车型和现有车型的纯电动版本,例如中国的宝来.纯电和朗逸电动版。

现在,纯电动MEB平台正在引领我们步入新的时代。我们为MEB制定了明确的使命:我们希望MEB车型可以拥有最长的续航里程并实现快速充电,同时还能实现成本优化。而且,我们希望充分利用这- -纯电动平台让我们的电动汽车变得更好!我们的电动汽车有着很长的轴距,与简洁的大型长方形电池相匹配。这个平台的结构非常简洁。总而言之,这些电动汽车的内部空间将更加灵活宽敞;拥有最优的前后重量分配,以及随之而来的卓越驾驶性;具备出色的加速性能;以及绝佳的操控性。

因为一切都是全新的,所以我们的思维更具前瞻性,打造出全新的电子系统架构:为了应对整个生命周期中的更新和升级需要,车辆将具备更强的中央处理能力。这些车型与人工智能、自动驾驶等技术兼容,并可以接入我们的数字生态系统。

第四,各位都是汽车专家,可能已经从这个简单的草图猜到,这个平台十分灵活,适用于任何你可以想到的汽车类型。所有车型都将拥有长轴距和短前后悬,这也是精巧的外观设计的关键。

平台技术

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电池位于MEB平台的核心部位。电池分为多个模块,被设计成如同巧克力块的形式。电池被置于车辆底部,四周配有其他零部件。电池的形状简单,而且尺寸经过精心设计。这提升了电池的灵活性,使得电池可以兼容未来的电池技术。我们将提供可拓展容量的电池,满足用户的短途、常规

和长途出行需求。我们的ID.家族将搭载多种不同的电池容量,在NEDC标准下续航里程最高可达580公里。后轮驱动、长轴距和极低的重心确保了车辆极为运动的操控性。简而言之,它们充满了驾驶乐趣!电机位于后轮之间,带来充足的行李厢空间。对于四驱系统而言,尤其是SUV搭载的四驱系统,我们在前轴上安装了第二个电机,这提供了更多动力。

新的MEB平台还包括我们革命性的全新电子系统平台。大众汽车专为MEB平台研发了“E3” 端对端电子系统架构和新的操作系统“ vw.0S"。目前,有些汽车有100多个独立的控制单元,而MEB车型只需通过两台中央处理器就可完成所有的操作。各位已经了解到,我们有着丰富的工程经验,有能力从零开始研发全新平台。而且,我们的工程师真的乐在其中。

ID. DNA

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平台赋予了所有的ID.车型相同的基因。它们均采用标志设计,有着启迪空间,搭载直观设备,智能数据互通,并实现了零排放一如各位所见,“ID."之名意味着许多。宽敞的内饰空间是这一纯电动平台所带来的优势之-一我们对 车内的-切进行了优化,打造出一个起居空间。简洁的风格让车内氛围轻松惬意:你会发现,ID.车型中几乎没有按键。这些车型主要依靠语音和触控控制一-超级直观。驾驶时,只需向前转动方向盘上的旋钮,然后踩下加速踏板!

只需说一声"Hello ID.",你就可以和你的ID.交流随后,中控台.上的灯带会提示你ID.正在聆听。ID.还可以通过ID. Light系统回答你的问题。

得益于中央处理能力,我们的ID.车型十分智能。我们可以在车上搭载各种未来的关键车载科技。当然,这些车型已经配备了最新的驾驶辅助和舒适系统,而且这一平台已经为自动驾驶做好了准备。

关于屏幕,我们有着清晰的愿景。我们将把挡风玻璃作为屏幕,并额外设置一个类似于平板电脑的控制部件。AR增强现实抬头显示屏将行车信息投射在车前的虚拟空间中。车载导航变得十分直观,而增强现实技术让驾驶变得更酷。

每辆ID.都是全面互联的,并可以接入我们的生态系统当中,未来在中国将提供30多项服务。通过我们的手机应用程序,你可以远程控制你的ID.。所以,你可以随时查看ID.的情况,例如车辆是否已充满电。我相信,我们可以从规划中的中国本地服务里学到很多,并应用在欧洲市场。

充电也很简单:在中国,这些ID.车型均可采用最高可达100千瓦的快充系统充电。每辆ID.车型都会配备-个壁挂式充电装置或提供公共设施充电初始补贴。充电体验将是无缝一-体式整合的,将在所有主流的充电网络实现充电和支付。这些互联充电服务由大众汽车集团(中国)旗下公司--逸驾智能科技有限公司研发,我们其中的一-个充电供应商是我们的合资公司一开迈斯新 能源科技有限公司。

同时,这些车型的长续航能力也让你不再需要每天充电。对于大多数人而言,每周或每两周充- -次电就足够了 。是不是觉得我介绍的是某- -款车型? 我介绍的是整个家族的基因,包含多款创新的车型,无论你选择哪种车身形式,它们都将拥有同样的基因。

集团/中国亮相

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在全球,MEB将成为车型销量最高的纯电动平台。至2025年,我们将在全球量产33款MEB车型。其中,将有近一半的车型来自中国。我们的目标是,至2025年,在全球范围内年产100万辆MEB车型,其中三分之二产自中国。

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上汽大众位于安亭的全新工厂正在建设之中。一汽-大众佛山工厂正在为电动汽车的生产而转型。2020 年底,两座工厂将完工,而两座工厂的总年产能可以达到60万辆。在电池供应方面,我们与强有力的伙伴展开了合作。在中国,我们与宁德时代就首批车型展开合作。

我们将首次与其他汽车制造商资源共享。我们相信,在接下来的数十年,让出行更环保将是汽车行业的核心任务,而这项任务最好可以由各方共同完成。实际上,我们与一些知名的汽车制造商进行了相关讨论,而且已经同福特达成了协议。

车型时间表

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现在,各位可能还想知道这些车型的外观是什么样的,以及我们会在什么时候推出它们!答案将通过今晚ID.家族的亮相来揭晓。ID.家族中的车型将分别由两家合资公司量产,同时还有一些车型将采用进口的形式来到中国。这些车型包括SUV、跨界轿车、两厢车以及更多。ID.家族首 款登陆中国市场的车型将在12个月内量产:它将是一款A级SUV。今晚,我们将带来更多关于这款车型的信息!

至2023年,我们共将在中国推出至少10款国产车型。一款较大的SUV将在首款ID.家族车型面世后推出一我们称其为 Lounge SUV。这是一款十分宽敞、功能多样且采用创新设计的车型。看看ID. ROOMZZ,想必各位会有些灵感。我们正在以外型优美的ID.VIZZION为基础,打造量产版车型一-款全尺寸商务轿车。同时,我们还在致力于打造尺寸略小于ID. CROZZ的跨界.车型。今晚各位还将见到更多车型,而且我希望大家可以近距离体验下独特的ID. DNA。

ID.家族的所有车型都是卓越的大众汽车车型,而且它们都有着电动汽车才有的全新外观。这些车型充满魅力、十分创新、非常可靠、极富驾趣并且是可持续的。它们代表着新大众一人们梦想的汽车, 以及完全零排放。

责任编辑 : 方卫星

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